项目部安全大检查总结（精选3篇）
春运期间从20xx年x月x日至3月x日，为期40天，在上级主管部门和分公司的正确领导下，杜绝了重、特大事故，没有发生翻、烧客车事故，没有发生“三品”意外事故。根据实际情况，狠抓了安全管理，强化了安全责任，确保了春运期间安全行车。为此我们做了如下工作总结：
（一）宣传发动工作，领导重视，周密布署
1、20xx年x月x日召开了春运动员大会，大力宣传了安全行车知识，召开了驾驶员形式多样的春运动员会、车主以及驾驶员家属的安全知识学习和座谈会，进一步提高了他们的安全意识和安全知识。悬挂横幅6条、贴标语48条、出宣传栏2期，营造良好的春运氛围。
2、成立了春运安全领导小组，李志坚同志任组长，罗云、李建斌、谢亚雄任副组长，成员为各科室站场负责人及安机科全体同志，唐湘军同志任春运安全竞赛办主任。
3、在春运前夕召开了经理办公会，安全领导小组会，成立了春运工作领导小组，对春运安全工作进行了具体的研究布置。
（二）加强检查，
1、在春运期间有效地控制了超速超载、疲劳驾驶及违章行为，驾驶员凭有效证件（驾驶员四证）齐全才能排班放行，确保了行车的安全。
2、安机部门加大了路检路查的力度，路检路查检查车次60次，隐患排查整治20次，上路检查18天次。特别是乡镇班车超载问题严重，我们加大了严罚力度，得到了整治，保证了车辆安全行驶。
（三）强化管理，落实责任
1、对所有的参运驾驶员逐一进行了严格的审核，对驾驶员谈话教育，特别是违章驾驶员作为重点教育对象，提高了驾驶员队伍的素质。
2、加强了车辆的检验，保证了车辆的技术状况。春运前对所有车辆进行了一次全面的、彻底的安全技术状况以及灭火器、三角木、防滑、防滑链等的配备检查。
（四）安全效果
通过大家的共同努力，车队春运期间安全管理工作落实到位了，做到了科学管理，安全为先，安全形势稳定，生产效益增长明显。当然，还存在管理上很多不足的地方，在以后的管理当中越来越规范。安全管理只有起点，没有终点，尽力完善安全管理中的不足。
在上半年工作中，我项目部在公司党政的领导下，紧紧围绕“安全第一，预防为主，综合治理”的指导方针，千方百计采取措施,加强安全管理，现总结如下： 一是在思想上：认真贯彻公司党政有关文件精神，积极落实公司下达的各项管理制定，组织全项目部管理人员学习，使广大党员及管理人员思想政治认识不断增强，都能按照廉政要求办事，一切工作的落实和过程都有制度作为依据，项目部管理人员不再单凭职务权利和形式上的尊严去领导下级，而是以各项管理制度去约束人，有效的把员工个人意志与项目部的意志统一起来，从而使项目部有效的杜绝了违规违纪现象的发生。
二是在教育上：针对个别职工存在侥幸心理造成违章作业，还需要加强培训和教育。坚持“以人为本”的原则，始终坚持“安全第一，生产第二”的方针。强化安全培训教育，提高干部职工的安全技术素质，要以“普及安全知识，落实安全责任”为主要内容，搞好安全培训教育。抓好规程措施和质量标准化标准的培训，不断提高职工的安全意识和安全技术素质。加大员工的培训力度，使员工的技术水平、精神面貌、文明用语、行为养成等方面更上一台阶，提高职工的整体素质。加强对员工的训练和教育，只有员工的自身素质提高了，才能有能力保护“自己”和“同事”，利用每个星期二和星期五的时间，加强对项目部员工的培训和训练，绝不能流于形式，要做到反复讲，反复说，说的多了，职工自然就明白了，要认真解释，不怕麻烦；要严格执行培训制度，使每个员工都能把握现场安全情况，熟练掌握本工种操作程序，以及发生矿难时的自救知识，从根本上解决安全问题。
三是在认识上：解决项目部管理人员的认识问题、态度问题、重视问题。
安全生产是天字号工程，管理人员必须真正从思想上重视起来，真正端正心态抓好安全生产，加强领导跟班制度发现问题及时解决做到大问题不过天小问题不过 班。如蹬、扒、跳问题一经发现立即开除决不迁就，宁叫他骂着走，决不叫家属哭着来。坚持做到“五个一”管理，并加强规程措施学习、培训，让安全理念进班组，人人正规操作及行为养成习惯。加强值班人员安全工作布置，落实好值班头一天深入现场管理制度，做到值班安排底数清楚、心中有数；执行规程措施，现场与措施脱节时，及时汇报重新制定安全技术措施；强化自保安全意识，加强职工思想教育，切实做到自主保安，不安全不生产，学习事故案例，从事故中接受教训，防患未然。牢固树立安全理念，强化安全责任制的落实。进一步增强做好安全工作的使命感和责任感，切实摆正安全与生产、安全与效益、安全与发展的关系，全面抓好安全工作。项目部管理人员要从法律的高度强化自己的'安全责任意识，用安全法律法规规范自己的安全工作行为，依法履行领导安全管理职责。
四、尤其是进入6月份安全月以来，为保证安全、生产工作顺利有序的开展，我项目部采取了一系列措施：一是成立以项目经理为组长的领导巡查小组。本着“宁肯让员工骂着走，决不叫家属哭着来”的思想，每周不定时下井检查工作，发现问题立即处理，并严惩责任人；二是加强机电管理，要求井下机电设备及安全设施安排专人定期维修，挂牌管理，使井下所有电器设备始终处于完好状态，杜绝失爆现象的发生；三是加强跟班，要求跟班人员必须参加班前会、班后会，盯在重点地区，与跟班所在区域职工同上同下；四是每个星期四召开队长会和每周五召开职工大会，加强安全、业务、技术培训，并长期坚持，雷打不动。6月份共组织安全大检查3次，共查出问题
52条，已处理51条，一条问题正在处理中，共计罚款2560元。
总之，在下半年的工作中，我项目部有决心在公司党、政的领导下，用一万的努力防止万一的发生，确保我项目部的施工安全、施工质量和施工进尺将能上一个新的台阶，实现全年安全生产。
项目部20__年度安全工作总结
在过去的一年里，全体员工在项目部领导的带领下，认真学习和贯彻集团公司和项目公司关于加强安全生产的文件精神，在分公司的正确领导下，始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，深入宣传“安全责任重于泰山”的安全理念，时刻把安全生产放在各项工作的首位。同时在项目部塑造浓厚的安全文化氛围，持之以恒地抓好抓实，构筑安全生产的长效机制。确保了在工程施工中做到安全零事故，为打造一一七零工程做出了一定贡献。在此把一年的安全工作做以下总结：
完善安全管理机构，推动安全管理和谐发展
项目建设之初，项目部成立了以项目经理为组长的安全生产小组，设立了安全办公室和项目部专职安全员，负责日常安全管理事务。健全了安全规章制度。强化了各部门安全职责，部门负责人为安全第一责任人，实行一岗双责，逐级签订安全责任书。安全管理以《安全生产法》和《山东公路施工安全条例》为准则，做到有法可依，有章可循。建成横向到边，纵向到底的安全管理体系，责任到人，管理到人。
制定完善各项规章制度，多项措施保障安全
项目部安全办公室结合集团公司和项目公司的要求，全面完善了各项规章制度，明确了各岗位安全职责和岗位操作规程，职责分明、分工明确，杜绝安
全漏洞。
项目部根据集团公司和分公司的要求设立安全资金保障制度。
此举从源头上保障了安全资金的投入，给施工人员配备了安全防护用品，确保施工中在安全设施配置方面得到了有力保障，避免了安全隐患影响施工。 制定安全会议制度和培训制度
项目部在施工过程中实行每月召开不低于1--2次的安全会议制度，在会议上项目部领导和与会人员一起学习各级领导下达的安全文件精神，并就在施工过程中存在的安全问题及时纠正，及时解决，在日常工作中严格执行三级培训制度，先后对员工和施工协作单位进行了十余次安全培训，提高了员工的安全意识，增强了防范能力。
实行安全检查制度，落实整改方案
项目部安全小组决定结合“反三违”活动，实行每月不低于两次的安全大检查，前后进行了不低于20次的检查活动，查出安全隐患数十起。安全小组还加大了对重大危险源的检查和监管，对配电房、拌合站控制室、储油罐等隐患高危区加大安全管理力度，设置了警示标志、警戒线，配备了消防器材和绝缘器材，油罐上面设置防晒网，安全规程上墙并责任到人。对在检查中发现的问题分析原因，落实整改方案并将落实结果反馈至安全办公室予以复查认可。在节假日期间，由于人员的精力和注意力容易分散并易受外界影响，项目部此时更加注重安全检查和开展安全教育，避免安全事故的发生。
根据施工和季节情况，适时进行应急预案演练
项目部根据施工情况，利用施工间隙并根据季节的特点先后进行了交通事故、防洪、电击、食物中毒、防中暑、火灾等七套应急预案的演练，通过演练使
员工深深认识到灾难的严重性，增强了安全知识，掌握了安全技巧，寓教于乐。在员工中引起了较大反响，得到了广泛认同。
开展安全生产月活动，大力营造安全文化氛围
项目部深入学习和贯彻了项目公司下达的开展“安全生产月”活动的通知精神，供制作安全宣传标语100多个，彩旗20__面，条幅数十条，查出安全隐患6起，加配灭火器十余个，发送安全宣传单页近千份。和邻近村委会建立合作机制，通过广播和传单宣传安全隐患和注意事项。同时项目部安全办公室组织员工进行安全知识答卷，开辟了安全专栏，使员工及时了解安全文件精神并结合事故案例进行安全教育。通过一系列的安全宣传丰富了员工的安全知识，武装了头脑，使安全理念潜移默化的根植于员工心中，大大提高了员工的安全意识和自我保护能力。
以人为本，把施工一线打造成安全阵地
“生产必须安全，安全保障生产”是项目部安全工作的方向。施工一线在哪里，安全工作就做到哪里。由于路面施工使用的机械设备数量大，质量参差不齐，项目部安全小组对所有机械设备进行了摸底排查，车况不达标者，坚决予以清退，先后清退车辆六辆。对特种驾驶人员实行持证上岗，安全办公室予以登记备案管理。对驾驶员进行安全教育培训，强化了安全意识。安全办公室制作安全、文明胶贴200多个，保证每辆施工车辆上不低于2个安全文明标语，既树立了形象，又起到了警示作用。在拌合站和施工一线，结合项目部开展的施工大干60天活动，做到安全标语陈列有序，操作规程醒目摆放，营造了良好的安全施工氛围。安全小组人员始终坚持在施工一线，做好安全指导和监督。
今年春运，我局根据上级的部署和要求，在认真总结以往交通系统春运安全生产工作经验的基础上，按照“以人为本，安全第一，以客为主，优质便捷”的指导原则，积极动员，全面部署，以交通快速、安全、稳定发展为目标，以全面落实安全生产“一岗双责”为基本，继续加强交通行业安全生产监督管理工作。现将有关工作情况总结如下：
一、强化组织领导
20xx年春运从1月8日起至2月16日结束，共40天。为了确保春运工作的顺利实施，局领导高度重视，将春运工作做为年度阶段性头等大事来抓，成立了以局长为组长、副局长为副组长、相关部门负责人为成员的春运领导小组，建立了24时值班制度。
二、强化宣传工作
通过各种媒体和宣传形式进行广泛宣传，在站内、各客运企业、主要运营路段张贴标语，条幅20余幅，散发宣传资料1000余份，接受咨询1000多人次，汽车站利用广播设备进行连续广播。让每位旅客都能了解春运，配合春运，营造了安全畅通，文明和谐的春运氛围。
三、强化统筹协调工作
为了保证春运期间每位旅客“走的了、走的好”，我局根据本县的客流特点、以及运力现状，具体做了以下工作。
1、认真提前调查我县旅客的流时、流量、流向，根据客流变化制定了应急调配运力，完善了包车、加班车的工作预案，确保运力充足，调配合理。
2、加强监督管理力度，防止出现无序竞争，禁止无证、无牌车辆参加春运，公布旅客投诉电话，落实24小时内春运值班制度，有力打击了各种损害旅客利益，扰乱市场秩序的行为。
3、在汽车站的显著位置公布客运票价监督举报电话，便于旅客投诉与监督，并明确规定在春运期间，任何单位和个人不得擅自变更票价，不得以任何理由和借口在班车出站后向旅客收取任何费用，此举措深得旅客的满意，也规范了营运经营业户的行为。
4、建立了应对安全事故和突发事件的应急处理机制。
四、强化运输安全生产督查工作
（一）认真检查，促进落实。春运期间组织了三个春运安全检查组，节前节后由局领导带队深入各企业开展春运检查。检查的重点是国家、省市县春运工作会议的贯彻落实情况、春运准备情况、安全生产隐患排查情况，着重检查春运安全情况。
（二）加强源头管理。春运前，要求全县五家客运企业对参运的车辆和驾驶人员进行一次严格技术检查和从业资格排查，严把承运人责任险关，所有参加春运营运客车必须按照省政府文件规定足额投保承运人责任险，每座保额不低于30万元。并全面实现“五不发生”目标：一是科学安排运力，不发生旅客滞留、积压和严重超载现象；二是确保安全，不发生群死群伤的特大事件；三是优质服务，不发生旅客投诉的重大服务质量事件；四是保持秩序，不发生照无证经营和无秩序竞争现象；五是文明执法，不发生乱设卡、乱罚款、乱收费现象。
（三）落实安全管理措施，确保旅客生命财产安全。
1、把好车站源头，做到“三不进站五不出站”，春运期间增派运管人员进驻车辆站值班。
2、发挥gps监控系统的作用，要求企业对车辆营运当中的运行状态进行监督，出现超速违章行为，及时纠正，保障运行安全。
3、禁止驾驶员的疲劳驾驶，要求各运输企业超长途客车采取建立中途临时客运驿站的方法，为本企业驾驶员提供临时中途休息场所等，这样保障驾驶员有一个好的精力状态来驾驶车辆，避免疲劳驾驶。
4、严禁夜行班车（包括旅游客车、包车）在达不到夜间（晚22时至早6时）行车安全通行要求的三级以下（含三级）山区公路路段上运行；
5、督促运输企业严格执行日行程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客运汽车必须配备两名以上驾驶员，教育客车驾驶员注意劳逸结合，谨慎驾驶，严禁违章超速、违法超载、酒后开车、疲劳驾驶、遵守连续驾驶时间不超过4个小时，一天连续驾驶时间不得超过8个小时等规定。
6、加强对驾驶员的春运安全专题教育和专项管理，对发生亡人同等以上责任事故以及一次超员50%以上等严重违法行为的驾驶员，不得从事春运客运驾驶。高速公路客运和800公里以上的客运线路的正班车和加班、包车运输，必须使用技术等级为一级车的客车。五是针对农村客运、超长途客运和包车客运等春运安全管理的薄弱环节，要求客运企业必须采取有效措施加强安全监管。
五、规范市场秩序，提高服务质量
春运期间，县运管部门加大市场监管力度，规范市场秩序，打击各类违法违章行为，维护经营者和广大旅客的合法权益。
1、加大力度打击无证经营、超范围或超类别经营，防止出现无序竞争及防止经营业户、驾驶员之间为争抢客源进行恶性竞争。
2、配合物价主管部门，加强对春运票价以及涉及春运经营者的各种价格、收费的监督，督促各有关经营者、收费主体严格执行价格、收费政策。
3、设立春运投诉电话，实行24小时值班制度。
总之，在今年春运中，我局做到了全面动员、全面部署、全面完成，实现发车10736班次、安全运送旅客179520人次。