测量工作个人年度总结（通用28篇）
XX项目是20xx年8月上场，是国家重点建设项目。我们项目部负责DK103+880～DK115+366段11.5公里的施工任务。主要构造物有特大桥两座：特大桥584米，特大桥829米；大桥两座：双线大桥和XX大桥共550米；隧道两座：和隧道共20xx米；路基3000多米，大小涵洞21座；现浇箱梁181片。属于较大施工项目。项目部针对结构物多、管线长分成四个管区，项目部测量队也分四个测量班，负责本管区的施工测量放样工作。测量队现有人员15人，正式职工3人，临时合同工12人。经过一年多施工大干，四个大桥中三个大桥桥墩柱等下部工程已全完成，剩余829米特大桥完成105个墩柱，完成近80％；181片现浇梁采用6套移动模架和2套膺架施工，现已全部启动，完成现浇梁制作32片；和两个隧道分别剩余230米和20米，即将出洞完成开挖；路基完成近80％左右，同时水沟等附属工程业已启动。我测量队作为工程建设的开路先锋，以项目部整体大局为主，积极、主动、服务于施工现场，及时、准确的完成施工测量任务。
一、制定和落实测量管理办法
为规范测量工作行为和加强测量人员日常管理，加强测量换手复核制度，提高施工现场测量精度，明确责任。根据相关测量操作规程，项目部测量队特制定了《测量管理办法》。队班长以及测量员严格履行职责，提高责任感，增强职业素养。把复核和考核制度加入到测量管理办法中，作为测量管理中重要的内容，体现奖惩分明。
二、做好复测控制工作
20xx年8月施工进场复测后，随后在11月初根据现场施工放样的方便使用，我们测量队对全管段控制点进行了加密布网联测。特别对特大桥的加密控制点选址比较认真，因桥址位置大都处在江岸上和鱼塘边，软基地段较多，很容易发生位移和下沉。作为全线最长的桥，控制测量马虎不得。这样针对福建软基地段，江岸、鱼塘较多，点位极易发生位移的特点，我们测量队制定复测计划，3至4个月进行一次全线控制点复测，以便及时检查控制点的准确性，同时对一些不合理的、不方便施工放样的加密控制点进行淘汰重布。分别在今年1月18日、4月5日、8月27日对全线加密控制点进行了复测，精度都高于测量规范要求，同点几次复测结果都相差不大，为以后施工放样测量提供了精度保障。
三、做好工序间的检查和复核工作
测量放样依据设计图纸和技术交底书进行，接到技术交底书后，测量班长根据几何尺寸计算好所放点坐标后，要经测量队长复核后凡可到现场施工放样所用，大型桥梁放样数据有必要提请技术科长或总工计算复核。我们施工的特大桥的钻孔桩计算坐标，测量班长和队长分别复核，又经局指测量队计算复核才进行使用的。放样完成后及时填写测量成果反馈单反馈会技术员，双方签字确认。在外业施工放样时，一道工序完成后要进行这道工序的检查，尺量实体几何尺寸和测量标高，都满足设计要求后，再进行下道工序的施工放样。这样做就可以发现错误和偏差，及时在下道工序施工时改正和调整，杜绝错误的继续和误差的累积。边施工边检查再放样，做到步步为营，确实落实好过程控制工作。为了加强测量复核，我们测量队定期每3个月对四个管区的测量班进行对调一次，达到互相检查。这样避免由于一个人、一种思维模式、一个测量方法，干到最后才发现问题的局面。这也是换手复核的一种方法。
四、测量工作的认识和目前的现状
测量是国家经济建设的先行，随着社会的进步，国家发展越来越快，对测量的要求也越来越高和严格，时势进逼提高测量人员素质和技术水平。对测量队长、班长的要求也很高，除具有理论知识外，还要有测量工作经验，要有组织协调能力，要有工作责任心。把工作责任心强的、能力高的、心态稳定的单位优先录用。多组织学习培训，旨在提高测量人员的业务技术水平，科技发展很快，测量知识也需要更新。只有提高了个人水平，每个人每环节都能达到同等技术要求，才能整体提高测量这个团体协作工作的精度和标准。
但在我们单位乃至整个铁建系统都认识不到测量这个基础工作的重要性，对人员使用过于随便，只要有一个测量班长能带班，随便找几个人给以配合就可以了。现在项目上测量人员基本是临时工，没有受过正常正规的测量知识培训，文化水平普遍低。因为是临时工、合同工，管理问题也比较突出，部分干的好的测工给私人老板打工了，或者别的原因不干了转行了。测量人员不稳定，人才流失很是严重。
五、浅谈如何开展以后测量工作
1、最主要的先从领导这一层面上认识到测量这个基础工作的重要性，从思想上真正重视起来，积极指导和配合测量工作，这是测量工作开展的首要条件。
2、强化测量队伍标准，优选测量专业的大专院校生，在项目上充当测量骨干，真正肩负起测量工作。
3、组织培训测量学习，学习先进的测量仪器和测量知识，做到知识的更新，提高测量技能。象测量平差方法、围岩量测、沉降观测和回归分析知识多进行一些培训。这些测量工作和知识大部是套用别人的格式做，具体原理和方法基本上不懂。同时多开展一些测量专业间的交流，加强测量知识和测量技术沟通。
4、积极提倡测量人员学习施工技术知识、掌握施工技术标准，积极参与项目技术工作。
5、稳定测量队伍，完善测量队伍建设。培养熟练测量工，提高测量人员待遇。
六、对隧道围岩量测方法、超欠挖控制
1、围岩监控量测目的是提供准确数据，指导隧道开挖施工。所以量测仪器和设备必须精度高，这是仪器设备的配备上来保证。
2、测量人员操作上作到细致，精益求精。测量技术和围岩量测知识要有，这是人员素质上保证。
3、懂得对量测数据进行分析，特别要掌握回归分析知识。只有分析出成果才能指导施工。
4、还有最主要的现场配合，否则量测工作无法进行。施工队干扰、洞内通视、机械干扰、施工破坏等因素，都影响量测工作。
隧道洞内的围岩量测工作，是很重要。但做起来很是困难，洞内条件局限的无法开展，影响因素太多。这点应作为量测工作开展的难题来对待解决。现场条件不支持，量测工作只能是纸上谈兵，起不到量测指导施工的作用。
5、隧道超欠控制，只有测量和技术人员相互配合，施工队积极落实，才能作到超欠挖最少。测量人员勤测量、技术人员细控制、施工队及时进行调整。及时复测初支断面，提供超欠数据，以技术干部为主测量班协助来指导施工队及时纠正调整。
以上仅是我个人在施工测量中的一点体会和不成熟的想法，不妥之处敬请同行们批评指正。
本人于20xx年参加工作以来，我一直从事工程测量相关工作，下面就我任职以来的工作做一次全面总结：
一、政治思想方面
坚持学习马列主义、毛泽东思想，践行“三个代表”重要思想，树立科学发展观。始终严格要求自己，立足本职，刻苦钻研业务技术，努力的干好本职工作。听从上级各种调遣，在全县各地进行测量工作，无论工作环境，都能始终如一，坚持不懈的干好本职工作。在工作中吃苦耐劳，积极主动，作风踏实，勤于思考，讲求效率，始终保持较强的敬业精神和奉献精神，积极为测量工作的发展献计献策，奉献自己的微薄力量。
二、专业技术业务工作方面
本人参加工作以来，为适应工作的需要，努力学习工程专业知识和提高岗位技能，通过自己的努力以及领导和同事们的帮助，能扎实有效地完成日常事务工作。任职以来，我积极承担工程测量的各项工作任务，能够做到兢兢业业，圆满完成组织交办的各项工作任务，从不为自己的私事影响正常工作，积极参加单位组织的各项活动。以下为本人任职以来完成的主要工作：
1、按县委、政府要求完成了全县重点场镇地形图测量和县城控制规划地形图测量;
2、20xx年至今协合完成了全县21个乡镇新型社区、农民聚居点地形测量工作;
3、协合完成了全县重点项目和招商引资项目相关测量工作;
4、完成了工业园及后备工业园地形测量18平方公里;
5、完成市政府下达的各专项标准化建设地形图、用地图测量工作;
6、完成县重点道路x大道、x大道、路、x大道纵横断面测量、带状图测量;
7、协同完成了县城控制网加密工作和cors站建设;
8、完成制鞋工业园、金沙商业中心、建材市场等推进城乡一体化项目测量工作。
为了更好地适应测量工作，在努力做好本职工作的同时。我十分注重继续教育学习，积极参加各个部门组织的法律、法规和专业技术培训。
三、存在的问题
测量管理相关工作的能力和水平有待提高，开拓创新不够。在今后的工作中，我会更加努力学习，运用所学知识努力增强业务能力水平，不断改进工作方法，提高工作效率，踏踏实实，任劳任怨，勤奋工作，成为一名出色的测量专业技术人员。
进入工程以后，在工程领导及各位同事的热心帮助下，在本工作岗位得以胜任，现将一年来的工作情况向各领导汇报：
初到公司我直接分配到即将开工的工程，由于工程尚未开工驻留在工程配合分户验收工作。
3月份同工程经理、总工、技术员等到现场盔行现场高程控制永久桩进行选点同时定出桩点位置。并陪同测绘单位一起到现场定永久高程桩。根据甲方会议指示，要求对现场约三万三千平米的原始场地进行原始地貌观测，并计算出现场所存的土方量。在技术员、电气工长、水工长等人的配合下完成此项工作，经报验甲方、监理通过后对场地进行平整，为日后各楼测量定位做好准备。
卡筑职业不同于其他行业，它需要不断在现场眷查、监督，随时发现问题，解决问题，而这些工作都在现场比拟恶劣的环境下进行，这要求我们不断培养吃苦耐劳的精神，要不怕苦不怕累，放下管理人员清高的姿态，从工程的实干中不断丰富自己所学才能，使自己的现场综合处理能力得到锻炼和提高。在工程尚未开工之前，为了做好前期的准备工作，没有特殊情况从未回家休息过。
20xx年xx月xx日由我和临水、临电、资料、作为首批人员正式搬到工地现场入住。为保工程的顺利开工做好前期的临水、临电、资料、测量等工作。我们每天到工地进行巡视，奔波在甲方和监理之间。并利用休息的时间编制各自的方案。现场各楼桩位复测、引桩、做控制线、槽边线等工作并上报监理、甲方验收通过。
20xx年xx月xx日是个值得庆祝的日子，区工程正式开工了。测量工作中要以踏实、严谨的态度对待工作，不懂的东西要善于学习，已懂的东西更要精益求精，因为技术在不断进步更新，只有通过不断地学习，辅以求精务实，脚踏实地的作风，方能胜任自己的工作岗位。开工后我负责3—12等7项住宅及2地下车库工程主体及二次结构中的引测轴线、控制线、及验线、报验等测量工作。
工程前期土方开挖测量主要根据交底中的比例撒好槽边线、引测高程标高等工作。一切工程施工，测量工作贯穿始终，在工作经验的积累中，逐步培养自己的预见性，方能起到技术先行的作风。在土方开挖过程中出现的困难是难以预测的，工程西侧与304所交接处土方开挖时出现的问题，也是让工程各口工作人员、工程各层领导、甚至公司各级领导最为关注和担忧的就是本工程西侧与304所相邻的西边坡问题了。西侧边坡地上有高压电杆，地下有304所生活污水管道，槽边相邻四个化粪池。由于污水管道接口处缝隙大常年累月的`漏水导致管道下方的土质松软，在开挖到西侧时管道中的水大量流入基槽中，导致西侧边坡由南到北大面积的塌方。
出现了这样的问题作为测量人员来说，首先考虑到的是地上高压线干的垂直度，西边坡和304所周边楼房的沉降和位移，这些不利的因素直接影响着工程的进度和周边的居民关系。我及时把我的想法上报了工程领导，并对西侧边坡及电杆、周边建筑物设置沉降、位移观测点，每天进行观测，上报监理、甲方观测成果报表。每天无论刮风下雨，从未间断过以确保的工程的顺利进行。直到西边坡相邻的各楼和车库工程完成，肥槽回填好，脱离险情后才停止观测。
一个工程就是一块丰碑！一个公司就是一个大家庭，人人同心协力，发扬主人翁精神，我相信，一定能做大！做强！祝愿明天更美好！
时光荏苒，紧张繁忙的07年行将过去，在行将过去的一年里，在公司和项目部的领导下，我们获得了可喜的成绩，回想过去成绩固然可喜，可我们也要看到我们工作中存在的不足。我们要戒骄戒躁，以饱满的热情迎接08年，迎接我们的奥运之年。
20xx7年的我担负测量和工长两项工作，多一份工作，肩上的的担子就会重一些，压力也会大一些。
测量放线是建筑工程之本。俗语说得好“无规矩不成方圆”。测量放线就是工程中的各工种的标尺，没有它我们的工作就没了目标，就是盲目的工作，就成了盲人骑瞎马。就会显现不应当显现的毛病。本身我们的工程就是长城杯工程，对工程中各工序要求相当严，所以我本人也对自己本职工作要求比较严格。牢牢环绕长城杯要求来要求施工队的测量放线工，在尽量减小误差，消灭毛病的条件下。把自己的本职工作做好。为本工程的顺利施工提供最有利的保证。在平常的工作中积极督促劳务队的放线工搞好放线工作，并协助他们做好楼层平面放线和楼层高程的抄测。加强再平时工作中的的巡察，加强进程控制，做到有问题及时发觉及时解决，及时改正。将毛病消灭在萌芽状态当中。不是其成为工程进度的绊脚石。在今年的首次长城杯检查中，严格依照总工办的要求将楼层的`轴线和高程标识清楚。测量资料严格把关。
今年7月份我还担负了土建工长，主管北楼的全面工作。在工作中注意团结同事，严格要求自己，及时掌控工程动态。工作之初，正是工程最困难的时候，地下一层正在施工劳务队人员不稳固人心极度涣散，管理人员同样不稳固。施工毫无进度可言，经过一段时间的努力，终于将其顶板封顶，可是到了首层劳务队的大模板工又遇到了同样地问题，人员不稳固，技术气力薄弱，根本达不到工程的要求。砼班组也更换了两三拨。在这样困难的情形下，我们在项目部领导的带领下群策群力和北楼所有同事的努力下，克服困难终于改进了北楼的状态。使其在进度还有质量上有了很大的改观。同时保证了在今年年底顺利封顶。再平时的工作中积极协助项目部领导的工作，将北楼的屋面做法和楼内的二次结构的砖用量和混凝土用量运算出来，为来年的工作做好基础。
在今年的长城杯、市级文明工地和公司的外审工作中也做了大量的工作。
时光飞逝，在紧张繁忙的工作中更具体的知道了公司的程序文件，贯标思想和公司时刻紧抓的安全、质量的方针以及长城杯的目标下送走了20xx年。回想过去，展望未来，繁忙当中有着繁忙的欢乐，付出得到了应有的回报，心情舒畅。展望08的工作在新的一年里不但对进行精装修，同时也对自己进行更全面的“精装修”。
紧张的一年过去了，作为建设有限公司一名测量人员，我在公司领导、项目部领导和同志们的关心和支持下，通过努力工作，为企业做出了应有的贡献。在这一年中，我在工作和生活中高标准要求自己，做了很多工作，现将今年的个人工作总结如下。
一、导线点、水准点的交接
施工放样是在施工承包合同生效后按设计图纸进行的，施工放样前，测量人员应全面的熟悉设计文件及监理细则，接受监理工程师或设计单位交给的导线桩、水准点和设计院逐桩坐标资料及其他桩志。在监理工程师的主持下，设计单位按照找总结网图纸资料在现场直接向承包人交桩。
若发现连续两个以上控制桩点丢失、损坏时，应要求设计单位补定。承包人在接到设计单位发出的桩位图及坐标、标高等数据并现场交桩后，应在规定期限内（一般14天）自己进行复核检测，检测过程中应进行旁站监理。如果没有错误且精度符合设计及施工的要求，应书面表示正式接受桩位，并负责以后的维护和使用。如承包人对任一测量标志及数据持有异议时，应由监理工程师提交一份表格，列出认为有错误的桩点位置和修正数据。承包人的复核检测成果应上报监理工程师审核，在监理工程师确认以前，不得作为控制点使用。
交桩工作是一项十分重要的工作，进行中应避免出现任何可能给工程造成的差错。测量人员应及时对新桩点时行复测，用附合导线法与相邻标段联测两个点，看是否满足二级导线相关的技术要求。导线点往往不能满足测量需求，离道路中线较远且彰碍物较多，所以必须增设支导点，在选点的时候，导线点应选在地势较高，视野开阔的地点，便于施测周围地形。相邻两点间互相通视，便于测量。导线点设置在平坦，土质坚实、不易破坏的地面设置。便于架设仪器。导线的边长要大致相等，相邻边长不应悬殊过大。
新点选取后，在地面上做好标记，对于需要长期保存的导线点，应埋入石桩或混凝土桩，刻凿十字作为标志，通过两个已知点测出该点的角度距离和高差，并闭合到另一个导线点。利用正倒镜的测法，算出平差，再确定该点的坐标，做好成果记录。以保证所移交的控制桩、点资料的正确。
二、控制网点的加密
设计单位提交的导线点、水准点是设计阶段为满足设计要求建立的，并不能完全保证施工现场测量施样的需要，且其中有些桩点在施工过程中会被覆盖、破坏而消失。因此，在开工前，测量人员开展好加密控制网点的工作，以保证路线及构造物各部位都能准确定位及施工过程个别桩位丢失后也能有足够的精度恢复桩位。测量人员正式接受导线点、水准点桩位后，应根据现场情况及施工技术规范要求，立即开展施工测量控制网点的加密工作。
加密控制网点的埋桩、测量、建网和计算由测量人独立完成。完成此项工作的人员要有合格的资历和工作经验，使用的仪器必须经过检验标定，符合精度要求。拟定加密控制网点测设方安案。测量人完成加密控制网点工作后，应书面向监理工程师提交报告和计算资料。监理工程师复核检测结果进行审核，认为准确无误，精度符合要求后，可以使用。
三、施工放样复核
测量人员应按设计要求将公路线路、构造物的位置及高程正确地定到地面上。为防止施工放样测量发生错误，给工程带来损失，施工测量控制网点已完善并经监理工程师批准后，可以开始做具体分项工程的施工放样工作。在测量放样开始前，测量人应提交一份测量放样计划方案，测量放样过程中监理人员应旁站，以保证施工放样方法及测读无误。放样测量的报检表和原始记录应在施工开始前交监理工程师审核签认。首先，编制测量方案，在施工测量过程中均要按批准的方案实施，且先进行自检、互检，合格后再请监理人员复核。
俗话说：“点点滴滴，造就不凡”，在今后的各项工作中，不管工作是枯燥乏味的还是多彩多姿的，我都要不断积累经验，与各位同事一起共同努力，勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和工作技能，过去的阴霾是否依旧会伴随我们一路前进，取决于我们是否具备强烈的责任感、孜孜不倦的学习精神和勤勉严谨的敬业精神，我坚信，只要我们脚踏实地，拼搏进取，依法履职，牢记宗旨，必能创造出更大的效益，抒写出更加壮阔的篇章。
20xx年是总公司标准化、精细化管理的第一年，作为公司的一员有义务努力适应公司开展方向，全面严格要求自己，按总公司、四公司要求认真做好本职工作，开拓进取，勇于实践为公司开展奉献力量。
20xx年是我参加工作的第一年，也是正式迈向社会的一个新起步。只有踏实稳健的迈出这第一步才能在社会的潮中不被淘汰。20xx我在骆五标工作。开始建点时我们作为第一批进场人员首先进入工地。开始在工程科负责进场的内业核算工作；接下来工程部成立，需要对原路基进行复测，这样我们几个新毕业的被安排到了质检科，对交接点、段的接收和复测。这样我开始了测量工作，直至后来垫层队成立，我被安排到垫层路基里一直干测量工作。
在工作方面：作为一个新的测量员，我们的工作要求的是必须准确和细心。及时发现原路基的偏差，和自己在工作中的失误。使这种减低到最低，因为测量和放样是开工的第一步，只有测量完成才能让后面的步骤进行。才能为后面工作提供理论数据，和现场的第一手数据。刚进入工作岗位我努力学习，自己在学校学习的理论知识是远远不够的，缺少的还很多，不仅是动手能力和理论知识都缺少很多。多亏在工地上有队长和副队长的助指导，再加上一起毕业的我们一起学习，使我这测量员没有太的过失，即使有些偏差也被及时纠正，没有对工程工程造成损失。
在工程测量方面：我也是刚刚接触到骆那一点的测量实际应用问题，还差得很多。在以后的工作中更要努力学习，对于刚刚毕业的我们不缺少的就是学习的热情，我要把自己对工作对学习的热情提高到，积极努力学习这才是我当下最需要的。
在思想方面：刚刚开始我还没有形成主动学习，在后来队长队我们的要求中我慢慢的学会了自主立学习和间接询问相结合的学习方法，因为工地上事情比拟多不可能每个问题都要队长给你一遍遍的讲，所以自己就要积极主动的自觉去学习，在遇到问题是要自己多想，多做。这样不但把问题解救了还进步了。学习的不仅是这个问题而是一种态度，正确的态度能使解决问题时事半功倍。只有这样放开思想，积极的态度，多动多想工作才没有白做，才能取得更的进步。
作为一名准备入党的共青团员，我还要严格要求自己，努力使自己在思想上和行动上都积极按党员的准则投身到工作中，用自己的热忱努力为公司创造效益。
对未来20xx年的工作我也做出了如下安排：
作为一名基层的员工，努力做好自己的本职工作的同时不断学习进步，配合各部门的工作也是我们应尽的职责。我们做的是最根本的也是最直接的一线施工工作，认真细心才能为公司和自己创造效益和收入。公司开展，个人才能开展，因此个人的前途和公司的开展是密不可分的，只有投身到工作中努力做好本职，才是的.为公司做出奉献。
在工作中要团结在总公司和基层公司周围，按照公司、工程的各种规章制度办事，才能使我们的工作有规有据，才能使我们的团队更加密切。我们的工作不是一个人或几个人的活，而是需要很多基层工作人员和中层管理人员组成的集体，需要的就是各部门、以至于每个人互相协调才能完成的的工程工程，各个部门的团结协作才能保证优质优价的完成工程工程，每个部门要求的是每个参与的人都做好自己的工作才能使自己的部门做到。一个的工程工程的顺利完成同时更表达了团队精神发挥的重要性！
通过总公司对员工全员的进行质量，本钱，材料，设备，人员管理的全面培训，同时也是统一标准，使公司上下一致保持统一，这样才能便于管理和各部门的协作。这样才更便于企业的开展。
时间过得很快，转眼间20xx年已经在我们身边流逝。从7月份来到测量部，在这段时间里让我从一个学生的角色转变到公司的一员，让我的生活也随着改变。回顾过去一年的工作，20xx年既是忙碌又是充实的一年，在学校课本上所学的知都是理论性的知识，现在工作中一点一滴积累起来的实践经验，才是我一生享受不尽的宝藏。在这一年里，工作是紧张充实的，也碰到很多我想象不到的困难，但是困难并不可怕，可怕的是遇到困难，我们要敢于面对和解决，有困难也有收获，认真工作的结果，是完成了个人职责，也加强了自身能力。我很珍惜这段时间的锻炼，使我能更快的适应测量工作。将这一年工作简要总结
1、工作学习
刚开始接触机场扩建工程，对这里的一切都是陌生的，但我没有退缩。秉着一个负责的态度了解施工现场的布设和施工进展情况，知道现场的控制点的布设原则和点位情况，如果不了解现场的这些东西将与之后的工作带来不便，也许还会酿成错误。学习施工现场测量作业的程序、原始数据的记录方法和识图以及学习报告和资料的编写。了解和现场测量顺序。
刚来贵阳项目部的时候，对机场扩建工程中的助航灯光工程我是一无所知，他们说的东西我是听得云里雾里，就是不明白说的是什么。慢慢的通过看规范，请教老员工，才弄明白助航灯光工程主要是干什么，
助航灯光工程中的一些灯的名称和用途和助航灯光工程中的灯的位置布置要求。在这里我学到了很多我在学校没学到东西，我很感激那些帮助我的老员工，没有他们我是学不了那么快。
测量工作对机场扩建工程有着非常重要的作用，在相关的工程中也有着一定的作用，能够对工程起警惕作用。一个小小的失误，可能导致测量的偏差，都会影响工程的质量，点位偏离，埋件和轨道等的偏离，这些都是不允许的，所以我在工作中做到细心谨慎就要做到心态平和和不厌其烦的仔细工作。
作为测量人员必须要具备一定的专业测量能力以及对仪器的操作能力。测量是个内外业并重的工作，不是一个人就能完成的工作，所以团队的团结协作在测量工作中十分重要，我认为团队协作的内涵是：做好自己的本职工作，相信自己，更要相信伙伴。
施工前需要弄清工作的内容、地点和精度等，要对工作的环境的了解以便于能够更好的完成任务，事先做好作业方法的选择和方案的优化。对与放样要知道放样的方法(极坐标法、交会法等)的选择以及放样点位的精度要求。经过一年的工作，更熟练测量仪器的操作，对一般仪器能很快的上手。
2、工作中存在问题
在这一年的工作时间里发现自己还有好多不足之处，我的沟通能力不怎么好，在与别人沟通时有些时候会发点脾气，影响工作，沟通不好往往让我处在被动。所以在以后要好好的学习沟通能力，更好的与他人沟通协调，提高工作效率。在以后的工作中，把好的方面继续，把不足之处弥补回来。把握好每次机会，恳请领导对我的不足之处的指导和批评。
3下一步工作计划
1、工作中做到细心谨慎，加强复核，重点、难点工程进行定期复核检查，始终牢记测量工作没有小事，无论多么简单的操作工序都应该把它看作一项大事去做。图纸是施工的依据，规范是过程控制的标尺。
2、加强自身专业技能知识和现场施工学习，认真总结经验，更好的完善自我。
4小结
今年以来我参与机场扩建的测量工作，从准备工作开始到结束，经过了多多少少的测量，在那学到工作的主次，不同地方的精度要求的高低。在以后的工作和学习生活中，一定要再接再厉，勤勉求是。好好的学习专业知识和新方法、新工艺，跟上社会的发展。迎接新的机遇与挑战，同时严格要求自己，力求做的更好!
中铁xx局集团xx公司xx项目部测量队20xx年在项目部领导的指导和关怀下，主要完成了工程控制网复测与联测、洞内导线加密测量和复测、隧道断面测量、隧道围岩测量、桥梁施工测量放样、内业资料运算、编制以及日常管理工作。通过这一年的努力，测量队全部队员顺利完成了年度所有测量工作任务。现将测量队本年度工作总结以下：
一、工程控制网的复测与联测
20xx年4月份开工以来，先后展开了两次导线控制网的复测联测工作，第一进行了各洞口局部控制网点的加密埋设工作，积极联系2项目部进行了GPS平面控制网和水准网的联测，利用GPS从相邻4标段中铁三局白土山出口的公共点复测至与2项目部小栅子出口公共控制点，形成了书面的复测报告并报监理站审核批复后存档。洞内控制点加密及复测共计实行了6次，利用双导线布网情势进行控制点加密和测量，采取拓普康7502全站仪进行导线边角测量，测角精度和测回数严格依照规范要求施测，对不满足要求的坚决重测，平差后结果及精度符合测量规范要求。水准测量利用DSZ2水准仪进行往返测量，闭合差符合测量规范要求。为洞内施工测量放样提供准确的平面控制点位及高程基准点，使得下一步测量工作顺利进行。
二、隧道量测
隧道测量工作重点包含隧道围岩量测、断面测量、掌子面和二衬施工复核测量等。我们标段主要是3341米的隧道工程，围岩量测是测量工作中的重中之重。
第一组织学习了围岩观测测量规范、围岩量测实行细则、围岩量测作业指导书等，依照作业指导书上严格布设和测设，洞内测量严格依照120文件的布设距离和测量频率进行，此项工作的难点就是围岩量测观测点的埋设和保护，由于是双线隧道，隧道净空断面比较大，所以围岩量测观测点的埋设要和掌子面的进度保持一致，利用开挖台车进行布设，还需要现场施工人员密切配合，才能做好。洞内围岩量测观测点的保护是此项工作难中之难。洞内施工比较复杂，主要是掌子面放炮和各种机械作业常常破坏点位，其次是初喷污染观测点反光片，这些都会导致围岩量测的数据不准确、不及时。如果不能及时对其补设补测都会使得数据失真，使得测量数据没有可参考性。对其容易显现的问题我们也及时针对性的出了一些解决计策。例如，掌子面放炮容易破坏反光片的情形，我们就给埋设的钢筋头上焊接了一个大约3×3cm的铁片，埋设点位时使得反光观测点向下向外方向约60°夹角，这样能有效的减小破坏率。总之，在围岩量测工作中我们不断的总结体会，从而提高围岩量测数据的准确性。为隧道施工安全做好最重要的一道防线。
其次是依照规范及局指要求，对隧道内的开挖断面、初支断面、二衬净空断面进行测量，形成超欠挖断面资料及时反馈到现场技术人员手中，用以指导和控制开挖断面超欠。及时对欠挖部位进行处理，有效的减少日后返工。很大程度上保证了二衬施工厚度符合设计及规范要求，保证质量安全的条件下加快了施工进度。
另外还需要督促并配合施工队测量人员进行掌子面及二衬、仰拱等施工放样测量进行复核测量，以到达换手测量，相互复核的目的，以确保现场测量放样准确无误。
三、桥梁测量
第一组织测量队人员对桥梁图纸上的基础数据进行了复核运算，并整理形成了桥梁细部尺寸极坐标运算书。其次通过5800运算器利用程序运算将桥梁的细部放样坐标等数据进行运算，将运算器运算出的.结果与根据图纸手算的结果进行对照，到达对照复核的成效。最落后行桥梁测量的放样工作。
桥梁的放样准备工作主要包括熟悉图纸与测量前与现场技术员的技术交底，通过图纸与技术交底的对照校核确保数据的准确性。桥梁的测量工作主要有线路中线与特别点坐标放样，工区采取线路偏距放样，放样内容包括线路中线点，模板的定位，以及施工后的复核等，根据图纸设计的里程和线路的偏距来测量具体位置。测量时，应尽量使望远镜瞄准棱镜的底部，减小因棱镜杆的误解产生的误差而影响测量的精度。测量放样工作的全部进程必须做到仔细仔细，尽可能多的通过各种方法来对测量的结果进行校核，在确保正确测量的情形下尽量使测量误差到达规范最小值。同时为工程的安全施工提供服务。
四、内业资料的运算与编制
内业资料的运算也是一项仔细而重要的工作，第一要收集所需的设计资料“曲直线要素表、纵断面图、线路中线逐桩坐标表等，依照设计图纸上要素逐个运算并复核设计参数，保证设计提供的数据准确无误。其次是编制测量放样资料。隧道施工各项工序都要有进程控制资料，要做到及时、准确。
五、测量日常管理
依照公司测量办法规定，我们实行的是测量队长负责制。因此测量队长第一要以身作则，要带领全部成员完成好各项测量任务，组织落实测量工作，实行“三检”制度，对运算成果要进行换人校核，组织好全部测量员的内业工作，不断提高测量员的内业资料运算水平和团队协作能力。
六、工作中的不足之处
1、部分资料整理不及时、不准确。
2、围岩观测点的埋设与保护工作不到位。
3、测量制度落实与实行不到位。
4、测量人员的内业资料运算与整理的功底比较差。
5、团队协作精神还有待加强。
以上几点不足之处今后要加大督促和指导力度，使得全队的内业运算能力、制度的落实及实行力、团队协作精神得到更大的提高。
转眼间，从大临工程到基础工程，从便道到基坑，已经快一年了。在这个施工进程中，测量工作已经成了工程的先驱。
一、本年度地测具体工作及获得的成绩
1、顺利完成了1511回风石门与1511运输巷、1181采面切眼与1181回风巷的贯通，保证了及时贯通。及时下达了贯通通知书，保证了贯通安全。
2、改造了1511轨道下山车场和和主副井一号联系巷，全部编制了修理措施，根据断面规格和坡度要求及时跟踪监督。保证了坡度和断面符合设计要求。
3、改造了轨道下山和1511轨道下山的绞车房，更换重新安装了绞车，及时进行了测量定向、定位，保证了安装精度。
4、编制了1511轨道石门地质说明书和作业规程，对1511轨道石门及时进行开口定向，下达了开口通知书。
5、雨季之前对矿区进行了隐患巡查，编制了“雨季三防”实行方案，并进行了演练。
6、制定了涌水量观测方案，测量了矿井正常用水量和雨季涌水量，为矿井制定防治水提供了可靠的'根据。
7、每个月及时进行了水文地质猜测预报，会审后下达施工单位。
8、对1181采面和1511运输巷瓦斯抽放孔、测压孔以及探水孔等进行了定向施工，方位、倾角、长度基本符合设计要求。及时搜集钻孔原始数据，整理签字后归档。
9、对1511运输巷、1511轨道石门的探水孔进行了定向施工，方位、倾角、长度基本符合设计要求。及时搜集钻孔原始数据，整理签字后归档。
10、配合中介机构及时顺利完成了矿井储量动态监测工作。
二、存在的不足
1、由于有时对职工的技术操作水平指导、联系不及时，以致巷道的平直问题未得到完全控制，局部增大了矿井透风阻力、增加了设备安装难度。1511回风石门与1511运输巷贯通点没有到达预定的贯通目标，增加了施工本钱。
2、对地质资料、测量资料收集整理不足，巷道素描等工作滞后。
3、M18煤层上部老空区积水情形有待于进一步精确监测。
三、下年度地测工作重点
1、对地质资料、测量资料及时收集整理，较精确地绘制巷道素描图，为今后的水文地质精确预报等地测工作提供可靠地根据。
2、对M18煤层上部老空区积水情形进一步调查、监测。特别是雨季必须及时准确地监测其涌水量，以便及时调剂防排水方案。
3、1511轨道石门揭煤，要准确测定进入51号煤层的位置，做好防突和防治水的猜测预报工作，避免误揭误穿，确保安全施工。
4、1511运输巷、回风巷要在掘进进程中加强对上部M18煤层采空区及M51煤层老窑的钻探、视察和资料收集工作。
5、对M18煤层采空区的“三线”进行补勘、复查，保证其准确性、可参考性。1181回风巷连续掘进必须要加强探防水工作，留足防水隔离煤柱。
中铁--局集团--公司--项目部测量队20--年在项目部领导的指导和关怀下，主要完成了工程控制网复测与联测、洞内导线加密测量和复测、隧道断面测量、隧道围岩测量、桥梁施工测量放样、内业资料计算、编制以及日常管理工作。通过这一年的努力，测量队全体队员顺利完成了年度所有测量工作任务。现将测量队本年度工作总结如下：
一、工程控制网的复测与联测
20--年4月份开工以来，先后开展了两次导线控制网的复测联测工作，首先进行了各洞口局部控制网点的加密埋设工作，积极联系2项目部进行了GPS平面控制网和水准网的联测，利用GPS从相邻4标段中铁三局白土山出口的公共点复测至与2项目部小栅子出口公共控制点，形成了书面的复测报告并报监理站审核批复后存档。洞内控制点加密及复测共计实施了6次，利用双导线布网形式进行控制点加密和测量，采用拓普康7502全站仪进行导线边角测量，测角精度和测回数严格按照规范要求施测，对不满足要求的坚决重测，平差后结果及精度符合测量规范要求。水准测量利用DSZ2水准仪进行往返测量，闭合差符合测量规范要求。为洞内施工测量放样提供准确的平面控制点位及高程基准点，使得下一步测量工作顺利进行。
二、隧道量测
隧道测量工作重点包含隧道围岩量测、断面测量、掌子面和二衬施工复核测量等。我们标段主要是3341米的隧道工程，围岩量测是测量工作中的重中之重。
首先组织学习了围岩观测测量规范、围岩量测实施细则、围岩量测作业指导书等，按照作业指导书上严格布设和测设，洞内测量严格按照120文件的布设距离和测量频率进行，此项工作的难点就是围岩量测观测点的埋设和保护，由于是双线隧道，隧道净空断面比较大，所以围岩量测观测点的埋设要和掌子面的进度保持一致，利用开挖台车进行布设，还需要现场施工人员密切配合，才能做好。洞内围岩量测观测点的保护是此项工作难中之难。洞内施工比较复杂，主要是掌子面放炮和各种机械作业经常破坏点位，其次是初喷污染观测点反光片，这些都会导致围岩量测的数据不准确、不及时。如果不能及时对其补设补测都会使得数据失真，使得测量数据没有可参考性。对其容易出现的问题我们也及时针对性的出了一些解决对策。例如，掌子面放炮容易损坏反光片的情况，我们就给埋设的钢筋头上焊接了一个大约3×3cm的铁片，埋设点位时使得反光观测点向下向外方向约60°夹角，这样能有效的减小破坏率。总之，在围岩量测工作中我们不断的总结经验，从而提高围岩量测数据的准确性。为隧道施工安全做好最重要的一道防线。
其次是按照规范及局指要求，对隧道内的开挖断面、初支断面、二衬净空断面进行测量，形成超欠挖断面资料及时反馈到现场技术人员手中，用以指导和控制开挖断面超欠。及时对欠挖部位进行处理，有效的减少日后返工。很大程度上保证了二衬施工厚度符合设计及规范要求，保证质量安全的前提下加快了施工进度。
另外还需要督促并配合施工队测量人员进行掌子面及二衬、仰拱等施工放样测量进行复核测量，以达到换手测量，相互复核的目的，以确保现场测量放样准确无误。
三、桥梁测量
首先组织测量队人员对桥梁图纸上的基础数据进行了复核计算，并整理形成了桥梁细部尺寸极坐标计算书。其次通过5800计算器利用程序计算将桥梁的细部放样坐标等数据进行计算，将计算器计算出的结果与根据图纸手算的结果进行对比，达到对比复核的效果。最后进行桥梁测量的放样工作。
桥梁的放样准备工作主要包括熟悉图纸与测量前与现场技术员的技术交底，通过图纸与技术交底的对比校核确保数据的准确性。桥梁的测量工作主要有线路中线与特殊点坐标放样，工区采用线路偏距放样，放样内容包括线路中线点，模板的定位，以及施工后的复核等，根据图纸设计的里程和线路的偏距来测量具体位置。测量时，应尽量使望远镜瞄准棱镜的底部，减小因棱镜杆的歪曲产生的误差而影响测量的精度。测量放样工作的整个过程必须做到细心仔细，尽可能多的通过各种方法来对测量的结果进行校核，在确保正确测量的情况下尽量使测量误差达到规范最小值。同时为工程的安全施工提供服务。
四、内业资料的计算与编制
内业资料的计算也是一项细心而重要的工作，首先要收集所需的设计资料“曲直线要素表、纵断面图、线路中线逐桩坐标表等，按照设计图纸上要素逐个计算并复核设计参数，保证设计提供的数据准确无误。其次是编制测量放样资料。隧道施工各项工序都要有过程控制资料，要做到及时、准确。
五、测量日常管理
按照公司测量办法规定，我们实行的是测量队长负责制。因此测量队长首先要以身作则，要带领全体成员完成好各项测量任务，组织落实测量工作，实行“三检”制度，对计算成果要进行换人校核，组织好全体测量员的内业工作，不断提高测量员的内业资料计算水平和团队协作能力。
六、工作中的不足之处
1、部分资料整理不及时、不准确。
2、围岩观测点的埋设与保护工作不到位。
3、测量制度落实与执行不到位。
4、测量人员的内业资料计算与整理的功底比较差。
5、团队协作精神还有待加强。
以上几点不足之处今后要加大督促和指导力度，使得全队的内业计算能力、制度的落实及执行力、团队协作精神得到更大的提高。
毕业后我被分配到xx项目部担任测量员一职，主要负责（引水隧洞、压力管道、调压室以及竖井）开挖支护施工放样及内业资料的整理工作。对现场施工也有相应的了解。为了更好地完成领导安排的工作任务，我积极翻阅相关资料、书籍，向专业人士和同事请教不明白之处及工作中存在的种种问题。
同时为了能让自身掌握更多的专业技能知识，也积极参加了单位内部的一些相关职业技能培训。我能在日常工作中树立正确的工作态度，不断总结工作经验，努力做好本职工作的同时积极主动帮助他人，做到安于平凡敢于吃苦，一切以工作为首要原则！
测量是工程的眼睛，作为测量人员，我们本着实际求实、一切以数据说话的原则从事测量工作。通过现场的工作经历，我深刻认识到自己的不足之处，专业知识欠缺、社会经验不足、工作能力欠佳等多方面问题。这些不足已成为我努力学习、强化专业知识、积累工作经验的动力源泉，争取以较强的工作能力，丰富的社会经验和更加饱满的热情投入工作中！
通过在领导和同事们的耐心帮助与鼓励下，自身的不断努力，个人素质有较明显提高，在工作上取得了一定的成绩，但也存在诸多不足。我总结了上班以来学到的东西，得到了至深的锻炼。现将个人工作总结如下：
一、严谨科学、认真求证
在施工测量之前，认真审图，对图上有误、有疑义的地方及时向领导及前辈们请教、咨询、学习。在测量放线之前，利用cad算出坐标，反复查看，确保万无一失。对各种原始数据注意保存和及时整理，因为“经验，是从众多的数据中总结出来的”！
测量放线后应认真复合线的位置确保每条线的实际误差不超过半公分。
二、不断进取、精益求精
社会在进步，时代在发展，只有不断学习，才能与时俱进。各种新的施工材料和施工机具不断地应用到施工建设中来，相对的，也出现了更多的施工工艺和施工方法，各项规范也跟着发展。在如今高速发展的，不能自我提高，就意味着落后，就不能适应目前施工建设工作的发展要求。
三、纳百家之长，补自家之短
在与甲方、监理等单位专业人士的接触中吸收他人的经验，平时到多跑跑施工现场检查与学习，学习工人们施工方法和施工工艺。从他人的成败中，看到问题的所在，同时也看到自身的不足，以达到“博众家之长，补一已之短”的目的。
以上就是我这段时间的工作经验及总结，在今后的工作中，我会不断加强自己的专业知识和能力，向身边同事学习更多专业理论知识及现场施工管理，将理论和实际相结合，总结经验、吸取教训，用积极向上的工作热情，吃苦在前、享受在后的工作作风，去挑战困难和挫折。与同事团结合作，互帮互助，共创美好的明天。为公司未来的发展尽一点绵薄之力。
时间过得可真快，转眼间20xx年已经在我们身边流逝。这一年是紧张的一年也是充实的一年。在这一年的时间里。工作和学习让我在时间中成长。由于工作的需要，我被安排在一工区测量。测量是工程的眼睛。作为测量人员。
我本着实际求实。一切以数据说话的原则从事测量工作。在这一年的工作中，我边学习，边锻炼，使自己能更快更好的适应测量工作。我对今年的工作进行了以下的总结：
一、理论知识和现场的结合应用
测量工作对于国家经济建设有非常重要的作用，在相关的道路，桥梁，隧道，管线工程的建设都有广泛的作用。作为一名路桥专业的技术人员，必须具备测量学的基础理论，基础知识和基础技能，才能发挥应有的作用和为我国的路桥建设做贡献。
施工前需要将设计的路线，管线，桥隧等各项标注于图纸中，按照规定的精度准确无误的测设于实地，也就是施工前进行施工放样，在施工过程中，通过各种不同的方法来查工程的质量和进度，在工程竣工时还要通过测量等来检查竣工质量情况并测绘竣工图，以满足工程验收，维护，加固或扩建的需要。
通过了这一段时间的工作，我学到了很多知识，特别是测量知识。在工作中期间，我也碰到很多我想象不到的困难，但是困难并不可怕，可怕的是遇到困难，我们要敢于面对，和解决。我很珍惜这段时间的锻炼，因为现在是有个师傅在工作上指导和锻炼我，让我更快的适应现在的工作和成长起来。其实也是在学习，只不过是实地的训练，课堂知识和实践的结合应用，让我懂得理论知识的重要性，理论结合于实际，更使我明白施工测量和现场的知识应用在工程建设中都有重要的应用。
二、现场的随机应变能力
在测量中，除了测量的现场操作技能外，往往碰到一些比较复杂的问题，所以随机应变灵活应用计算机编程，将坐标放样点算出来。就成了一个灵活问题。
测量中，经常预先算好的放样点，不能按照理想的方法全部放样，往往被障碍物遮挡。所以就要对点进行移动更改，进行方位角的计算，来确定点位。在导线点之间不能通视的情况下。就要运用到交会问题。我们常用到的后方交会。后方交会是已知两个点。通过测定距离的方式，反算建站点的坐标，来进行放样。这种方法大的问题是如果两点交会夹角太小，会影响交会精度，从而导致放样的精度。所以在这种情况下是不允许的。
三、工作中做到细心谨慎
测量的精度要求是比较高的，特别是在一级公路，高速公路。所以工作中做到细心谨慎，才能更好更准的将点放样于隧道，路基，桥梁中。隧道的贯通，离不开细心谨慎的精度测量，桥梁的完美曲线，更要高精度的测量。
一个小小的失误，导致测量的偏差，都会影响工程的质量。墩柱的偏斜，孔桩偏位，箱梁的拼接。这些在工作中都是不允许的。所以工作中应该做到细心谨慎就要做到心平气和不厌其烦的仔细工作。
道路桥梁专业的'技术人员的技术能力主要是体现在绘图，计算和测量三方面。同时做为路桥工程人员除了要掌握必要的技术能力外还要具备良好的心理素质。因为路桥工程技术人员是奋战在工程建设的第一线，一般的施工工地都是在山里或人烟较少的地方，条件是比较刻苦的，因此我们应该有一定的吃苦意识；路桥工程的技术人员的工作环境经常有高空作业，因此应当具备一定的安全意识和毅力。
展望新的一年，我已经做好了充分的准备。迎接新的挑战。学习好专业技能知识和现场的施工管理工作。同时时刻严格要求自己。作为路桥工程技术人员，我们肩上担负的不仅仅是工程，更担负着人民的责任和使命，只有掌握了一定的理论知识和操作技能，才能更好的服务于工程，服务于人民，服务于社会。
XX项目是20xx年8月上场，是国家重点建设项目。我们项目部负责DK103+880～DK115+366段11.5公里的施工任务。主要构造物有特大桥两座：特大桥584米，特大桥829米；大桥两座：双线大桥和XX大桥共550米；隧道两座：和隧道共20xx米；路基3000多米，大小涵洞21座；现浇箱梁181片。属于较大施工项目。项目部针对结构物多、管线长分成四个管区，项目部测量队也分四个测量班，负责本管区的施工测量放样工作。测量队现有人员15人，正式职工3人，临时合同工12人。经过一年多施工大干，四个大桥中三个大桥桥墩柱等下部工程已全完成，剩余829米特大桥完成105个墩柱，完成近80％；181片现浇梁采用6套移动模架和2套膺架施工，现已全部启动，完成现浇梁制作32片；和两个隧道分别剩余230米和20米，即将出洞完成开挖；路基完成近80％左右，同时水沟等附属工程业已启动。我测量队作为工程建设的开路先锋，以项目部整体大局为主，积极、主动、服务于施工现场，及时、准确的完成施工测量任务。
一、制定和落实测量管理办法
为规范测量工作行为和加强测量人员日常管理，加强测量换手复核制度，提高施工现场测量精度，明确责任。根据相关测量操作规程，项目部测量队特制定了《测量管理办法》。队班长以及测量员严格履行职责，提高责任感，增强职业素养。把复核和考核制度加入到测量管理办法中，作为测量管理中重要的内容，体现奖惩分明。
二、做好复测控制工作
20xx年8月施工进场复测后，随后在11月初根据现场施工放样的方便使用，我们测量队对全管段控制点进行了加密布网联测。特别对特大桥的加密控制点选址比较认真，因桥址位置大都处在江岸上和鱼塘边，软基地段较多，很容易发生位移和下沉。作为全线最长的桥，控制测量马虎不得。这样针对福建软基地段，江岸、鱼塘较多，点位极易发生位移的特点，我们测量队制定复测计划，3至4个月进行一次全线控制点复测，以便及时检查控制点的准确性，同时对一些不合理的、不方便施工放样的加密控制点进行淘汰重布。分别在今年1月18日、4月5日、8月27日对全线加密控制点进行了复测，精度都高于测量规范要求，同点几次复测结果都相差不大，为以后施工放样测量提供了精度保障。
三、做好工序间的检查和复核工作
测量放样依据设计图纸和技术交底书进行，接到技术交底书后，测量班长根据几何尺寸计算好所放点坐标后，要经测量队长复核后凡可到现场施工放样所用，大型桥梁放样数据有必要提请技术科长或总工计算复核。我们施工的特大桥的钻孔桩计算坐标，测量班长和队长分别复核，又经局指测量队计算复核才进行使用的。放样完成后及时填写测量成果反馈单反馈会技术员，双方签字确认。在外业施工放样时，一道工序完成后要进行这道工序的检查，尺量实体几何尺寸和测量标高，都满足设计要求后，再进行下道工序的施工放样。这样做就可以发现错误和偏差，及时在下道工序施工时改正和调整，杜绝错误的继续和误差的累积。边施工边检查再放样，做到步步为营，确实落实好过程控制工作。为了加强测量复核，我们测量队定期每3个月对四个管区的测量班进行对调一次，达到互相检查。这样避免由于一个人、一种思维模式、一个测量方法，干到最后才发现问题的局面。这也是换手复核的一种方法。
四、测量工作的认识和目前的现状
测量是国家经济建设的先行，随着社会的进步，国家发展越来越快，对测量的要求也越来越高和严格，时势进逼提高测量人员素质和技术水平。对测量队长、班长的要求也很高，除具有理论知识外，还要有测量工作经验，要有组织协调能力，要有工作责任心。把工作责任心强的、能力高的、心态稳定的单位优先录用。多组织学习培训，旨在提高测量人员的业务技术水平，科技发展很快，测量知识也需要更新。只有提高了个人水平，每个人每环节都能达到同等技术要求，才能整体提高测量这个团体协作工作的精度和标准。
但在我们单位乃至整个铁建系统都认识不到测量这个基础工作的重要性，对人员使用过于随便，只要有一个测量班长能带班，随便找几个人给以配合就可以了。现在项目上测量人员基本是临时工，没有受过正常正规的测量知识培训，文化水平普遍低。因为是临时工、合同工，管理问题也比较突出，部分干的好的测工给私人老板打工了，或者别的原因不干了转行了。测量人员不稳定，人才流失很是严重。
五、浅谈如何开展以后测量工作
1、最主要的先从领导这一层面上认识到测量这个基础工作的重要性，从思想上真正重视起来，积极指导和配合测量工作，这是测量工作开展的首要条件。
2、强化测量队伍标准，优选测量专业的大专院校生，在项目上充当测量骨干，真正肩负起测量工作。
3、组织培训测量学习，学习先进的测量仪器和测量知识，做到知识的更新，提高测量技能。象测量平差方法、围岩量测、沉降观测和回归分析知识多进行一些培训。这些测量工作和知识大部是套用别人的格式做，具体原理和方法基本上不懂。同时多开展一些测量专业间的交流，加强测量知识和测量技术沟通。
4、积极提倡测量人员学习施工技术知识、掌握施工技术标准，积极参与项目技术工作。
5、稳定测量队伍，完善测量队伍建设。培养熟练测量工，提高测量人员待遇。
六、对隧道围岩量测方法、超欠挖控制
1、围岩监控量测目的是提供准确数据，指导隧道开挖施工。所以量测仪器和设备必须精度高，这是仪器设备的配备上来保证。
2、测量人员操作上作到细致，精益求精。测量技术和围岩量测知识要有，这是人员素质上保证。
3、懂得对量测数据进行分析，特别要掌握回归分析知识。只有分析出成果才能指导施工。
4、还有最主要的现场配合，否则量测工作无法进行。施工队干扰、洞内通视、机械干扰、施工破坏等因素，都影响量测工作。
隧道洞内的围岩量测工作，是很重要。但做起来很是困难，洞内条件局限的无法开展，影响因素太多。这点应作为量测工作开展的难题来对待解决。现场条件不支持，量测工作只能是纸上谈兵，起不到量测指导施工的作用。
5、隧道超欠控制，只有测量和技术人员相互配合，施工队积极落实，才能作到超欠挖最少。测量人员勤测量、技术人员细控制、施工队及时进行调整。及时复测初支断面，提供超欠数据，以技术干部为主测量班协助来指导施工队及时纠正调整。
由XX大学建筑工程学院统一部署安排，邓文彬、高长年为指导老师的，为期两周的地形控制测量实习已经结束了。我们测绘工程的专业班学生从这次实习中学习到了很多东西，也体会到了作为一名测绘人员的艰辛。学年前阶段是以理论学习为主，对测绘专业的了解不是很全面。我们在整个实习期间都保持着严肃认真的态度，因为我们知道测量学是一门实践性很强的学科，而地形测量实习对培养学生思维和动手能力、掌握具体工作程序和内容起着相当重要的作用，也对今后走向工作岗位实现自己的人生价值有着重要的意义。
一、目的与要求
本次实习目的与要求就是熟练掌握常用测量仪器（水准仪、经纬仪、）的使用，掌握导线控制网的布设和三（四）等水准测量的观测和计算方法。分发仪器后，我们以小组为单位进行实习。先进行水准测量。在校内选择地籍井盖内的水准点作为起始点（已知其高程），再校外围绕学校布设一条闭合水准路线。水准点选在道路路边（不得将点选在道路中间，以免发生），点位确定后做好标记并编号。四等水准测量采用中丝读数法，每站观测顺序为：后－前－前－后，并且观测的测站数为偶数。
二、水准仪的使用
1、安置仪器。2、粗略整平。3、瞄准水准尺。4、精确整平。5、读数。
在平时的日常学习中我已经对DS3水准仪的使用有过实际操作，这次所使用的水准仪是自动安平水准仪，又比之前所试用的较之先进，每次读数都省去了精平的操作，使我们的每次观测都能顺利的快速完成，大大的提高了我们的测量速度。这次实习我们首先做的是从水准点出发再回到已知水准点的水准路线，在这第一次的校外实习中我们就遇到了许多问题。比如：出了学校我们主要在人行道上进行设站，过往的行人直接影响了我们测量的正常进行；现在正值夏天，炎热的天气、刺眼的阳光，不但影响着仪器的读数还考验着我们同学门的耐力。但在进行测量的过程中我们保持平静的心态来寻找合适的机会，用坚强的意志接受阳光的考验。在检验所测数据的时候，做到发现错误立即解决对读数结果超限的时候立即返工，同时还发现测量工作一般都在规定的记录表格上如实地反映出测、算过程和结果，表格中有计算校核，∑a一∑b＝∑h，这只说明计算无误，但不能反映测量成果的优劣。外业测量结束后，进行高差闭合差的计算，在限差允许的范围内，即按水准路线长度或测站数进行调整，若超过限差，必须重测，直到合格为止。水准测量完成后，我们又领取了新的仪器：J2经纬仪，准备进行导线测量。在校内选择三个已知坐标点作为控制点，在校外选取控制点布设导线（控制点由邓老师选取），将所有控制点连接成一条闭和导线，每个控制点都钉有钢钉并编号。
三、经纬仪的使用
在导线测量中的水平角角度测量对于我们来说要求非常高，我们用的是J2经纬仪。由于我们在平时的日常学习中没有接触过J2经纬仪，高长年老师又给我们进行了详细的讲解，使我们明白了J2与J6的区别，还有J2每一站测量后数据38139的限差要求。J2经纬仪的精确度很高，这就要求我们一直都秉着做事严谨的作风，对于每一个细节都不能马虎。在每一站上都要对旋进旋出读数、2C等数据是否超限进行检验，如果超限立即重测，直到符合限差再进入下一站。在实习中为了避免大的误差我们也都总结了不少经验，例如我们采用盘左和盘右观测取平均数的方法，可消除照准部偏心误差、视准轴不垂直于横轴、横轴不垂直于竖轴的残余误差。又如在短边上的端点观测角度时要特别注意对中，照准目标时要尽量瞄准目标的底部，因为它们对测角的影响与距离成正比。为了消除度盘的刻划误差，需要配置度盘的位置，每测回变换进行配置。在角度测量时我们遇到的主要问题是仪器下沉和路边行人带来的影响。由于做导线的时候选点都较远，且都在马路旁边，过往的车辆行人都是很大干扰，特别是南昌北路到北园春的拐弯处的控制点，它在北园春十字路口旁，面对川流不息的车辆，想瞄准点是需要极大的耐心和能抓住任何机会的能力。为了避免行人和车辆的干扰，所以我门每天都很早出门，必须在人少的时候抓紧时间干；还有在阿勒泰路向南昌路的拐弯处，由于地势、地物（路边垃圾箱）等影响，测量人员观测不清楚测钎，经过全组人的商讨后，提出了二个解决方案：a.利用长的标杆代替短的测钎；b.利用铅垂线代替测钎。在考虑了所有因素，进行尝试后，我们用标杆顺利的测完了这一站。角度测量过程中，让我们都看到了严谨作风在工作中的重要性，也让我们在实际问题中成长起来，经过这一项目的实习测量后我们也深刻的认识到团结的力量是伟大的。
四、实习认识
通过这次测量实习，我学到了很多，比如对仪器的操作更加熟练，加强了对所学知识的理解和掌握，很大程度上提高了动手和动脑的能力。书上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在实习中，面对的是实实在在的任务，来不得半点推委和逃避，野外作业也没有给你回去翻书的时间，一切都必须在现场解决。因此，这让我深深明白理论知识的重要，在以后的学习中，我要安心把所学的理论知识进行梳理和回顾，做到胸中有沟壑，一目了然。为以后实际的工作打下坚实的基础在这次实习中让我再次认识到实习的团队精神的重要性：每个人的一个粗心，一个大意，都可能直接影响工程的进度，甚至是带来一生都无法弥补的损失。一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成.这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力，提高了我组成员的默契感，增进了同学之间的感情。每个组都像一个大家庭，遇到问题都会集所有人的智慧一起解决，虽然有时我们会因为一些实习中的自己的想法和大家吵的面红耳赤，但大家都想着把要完成的这次实习完成的更加完美。
在以后的学习、实习、工作中我都要在不断提高自身专业能力的同时，学会和同伴和睦相处，学会宽容。地形测量实习就这样圆满的结束了，现在回想起来，收获不小。同时，让我们体会到了测会工作外业的艰辛，内业的耐心，也让我明白了要做好一件事就一定要有坚定的信念和必胜的决心，让我们了解到了团队工作的重要性。再者，测量中还要注意仪器的保护工作。感谢学校给了我们这次实习的机会，让我们体会现实，体会生活。这次测量实习定会对我们的未来走向社会有很大帮助，并且为今后我们完成后续相关课程和面向社会就业打下良好的基础。
五、经验教训
当然在成功的背后有很多的辛酸和困难，我总结了一下实习中的一些经验教训。比如仪器是否精平对实验数据的误差有一定的影响；如果是闭合的水准测量和水平角测量均需检查闭合差，超过限差一定要重新测量；中午阳光强烈照射时，热汽流对瞄准有很大影响，直接影响数据的结果，所以应避免阳光强烈时测量：还有很重要的一点小组成员的合作非常重要，有一个良好的实习氛围，工作环境，是实习顺利完工的重要保证。
今后的路还很长，本次实习仅仅是个开头。在以后，无论是实习还是在工作岗位都要秉着严谨的工作态度，逐渐树立行业精神。要不断地总结经验教训，不断提高自己的专业技能，使自己更加完善，真正的实现自己的人生价值。
我从事测量工作已经一年多的时间了，本人时刻把测量工作的主旨牢记于心，认真运用测量理论及有关业务知识，分析煤矿和非煤矿山的共性和非共性，通过平时下井及地面进行实践测量操作，使我熟练地掌握了矿山测量工作中一些更深层次的知识和技能。
在技术处的队伍里我任测量助工，和小组里的其他成员主要负责五个中段及部分露天方面的测量工作。因为测量工作不是单单靠一个人的力量和构思来完成的，只有靠小组成员的合作和团结才能让工作快速而高效的完成，所以各项工作必须紧密配合，这就要求测量人员在工作中一定要认真负责、细心谨慎，必须为下一步工作打下良好的基础。以下为我本年度的个人工作总结。
一、克服困难，做好基础工作
记得刚来到这个新的环境工作时，对这里的一切都是陌生的，但我没有退缩，没有任何畏难情绪，而是知难而进，秉着一个负责的态度认真了解各施工井巷工程进展情况，整理和更新了相关井巷的测量记录帐及各种比例的工程平面图，研究探讨适合本矿山的测量方法。刻苦钻研和巩固本专业理论知识，积极深入到井下每个工作面操作测量，积累实践经验，对每次的测量工作都按照矿山测量技术要求，一丝不苟地完成到位，切实做到了测量精度达到技术规范要求。做了大量的技术准备工作。
二、刻苦钻研专业技术知识、做好本职工作
自从来到矿业工作以来，在同事、上级领导的帮助指导下，努力运用本专业的理论知识结合每天的实际工作、总结当天的工作情况，再做好明天的准备工作。随着知识和经验的不断积累，自己的业务能力大有提高。每月不低于35井次的实际操作，平时对专业知识的钻研和对工作的认真负责，与兄弟矿山互相交流，使我在同事协助测量中，对设计图纸的放样，平巷对平巷、平巷对上山、上下中段之间的贯穿都能熟练地顺利完成，并且成果都符合精度要求。测量是一门严谨的学科，是时刻与数字打交道的工作，所以每次工作我都严谨以待，不允许出一点差错，对每个工程都认真、细心的完成。
三、适应发展的需要，不断学习新知识
随着社会不断的发展，知识不断更新，矿山测量也出现了新的技术、新工艺、新材料，作为一名技术工作者，如果不及时学习、补充、将不能适应社会和企业的发展需要。我利用业余时间学习并会熟练操作全站仪，cad电子版图纸、cad多图层复合图纸的制作，抽时间与地质采矿的同行们相互学习相互进步，使自己的业务水平有上了一个新台阶。
四、能力拓展、提高工作效率
测量工作是一项头脑灵活反应机智、腿勤脚勤的活儿。另外，上文也说道它也是一项靠团体共同努力才能完成的工作。但就我们测量队伍的实际而言，成手技术员的比率非常小，故而在某种程度上也就大大降低了工作效率，测量工作看似简单粗糙，其实学问很多。所以在这种情况下，实际工作中除了我个人能力的提高外，还针对小组成员的个人能力及学习时间的长短制定了不同的计划，进行严格的训练，培养他们在工作中小心谨慎、测量结果真实可靠，必须严格按照测量技术的基本要求进行各项工作习惯。让从我们手里出来的数据必须有一定的真实性准确性和代表性。
五、图纸、数据资料整理
测量工作除了外业的井下及露天测量，还包括了内业图纸的制晒方面。所以，我们在完成野外的测量工作后就是根据地质和采矿的需求提交各比例的图纸、数据资料。为了更好的指挥指导生产，还做了cad电子版测量采掘工程平面图纸。另外，在每月的月底采场验收后，根据验收数据绘制平面图并切制了剖面图，还做了计算图及投影图，为以后的工作打下了一个很好的基础。我们针对地质做的各中段开拓设计平面图，进行实际采掘工程作对比施工，达到实际与施工相符的目的。我们不仅各自作图纸，整理测量数据资料，还将资料和图纸全部整理归档备份，备以后工作中查阅。
通过这段时间实际的测量学习，让成员们学到了很多实实在在的东西，比如对实验仪器的操作更加熟练，学会了各种比例工程平面图的绘制和经纬仪、水准仪的使用等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手、动脑和绘图的能力，同时也拓展了与地质和采矿专业的合作能力。在实际工作当中，个别成员已能独立指挥或完成规定的巷道测量侧设工作，大大提高了整组的工作效率，相应的也为做内业和其个人的学习提供了充足的时间。
光阴荏苒，一眨眼，我已经工作了一年，就像白驹过隙般匆匆而过。今天，随着60轴J7旋挖钻机的完成，我负责的桩基放样工作也正式结束了，这标志着我成长历程中的一个新起点。
回顾一年，从大学出来，和伙伴们一起踏上工作旅途，大家都自信着说一定要努力工作，要对得起自己的十五年的学生生涯。物资部，试验室到我所在的测量队。每个部门都有着独特的韵味在吸引着我们。
一年，有过泪水。
一年，有过重逢。
一年，有过离别。
现将这一年的工作整理如下。
桩基及承台放样是我工作初期的主要任务，从对RTK的一窍不通，到后来的单独作业，再到后来的与同事共同研究RTK其他未知功能，我收获良多。仪器，作为测量人的伙伴，我们对它了解越多，它就会对我们积极配合，就不会在工作中“罢工”。
土方整理，作为一名土方填挖工程师，我有一个重要的任务就是及时对土方计量，以避免不必要的利益争端。为了实现这一目标，我探索了不同的计算方法，并寻求合理的土方量，以便更好地与实际情况相符。我的工作不仅是保证工程顺利进行的重要部分，也是确保公司和个人共同发展的关键。毕竟，只有当公司蒸蒸日上，我们才能拥有更大的发展空间。
全站仪放样，这个是我接触的第三个任务，也是目前测量队的长期也是主要的任务。每天跟着几位主管出去放样，在有充分时间下，他们也会放手让我独立作业，肯定了我的能力，让我有更多的`自由来进步。不怕苦，不喊累，不埋怨。
还有其他的测量作业也都有过接触，虽然有过这么多顺利的成长，但是发生的错误也不少，例如四工区房建基坑开挖发生放样错误，61轴J1桩基放样交接错误等，还有其他一些小的错误。所幸这些错误在队长，主管及同事的指点下，都将公司损失减少到最小。犯下错误不要紧，最怕在同一个地方多次犯错，这不仅是能力问题，且是态度问题。所以我在测量队学的最多的是责任。在公司部门需要尽到岗位责任，同时也可延伸到家庭。其次学习，有句话是这么说的，你就会觉得你越无知，这如我们部门流传的一句话”有着异曲同工之妙“所以我要不断的学习”把学习当作一种乐趣。最后是感谢，测量队是一个大家庭。每个人为了这个家都牺牲了不少，但是任何人都没有过放弃。
新的一年即将来临，让我们延续好的习惯，努力改正不足之处。我们应该更加注重塑造正确的职业态度，积极学习掌握更多的职业技能，并主动承担部门分配的任务，全力以赴。让我们以更快的速度奋斗，迎接挑战，创造更美好的未来。
我从做好本职工作和日常工作入手，从我做起，从现在做起，从身边小事做起并持之以恒，在本职工作中尽心尽力，孜孜不倦地作出成绩，我要持续的提升自己的岗位本领，努力精通本职的岗位知识，做本职工作的骨干和行家里手，脚踏实地的做好本职工作。在公司领导及各位同事的大力支持与协助下，在思想意识、工作水平等各方面都取得了一定的进步，在这里表示感谢，当然，为了更好地做好自己今后的工作，总结经验、吸取教训。
现将20xx年工作情况总结如下：
〔1〕立标尺时，标尺除立直外，还要选在重要的地方。所以，选点就非常重要，同时并菲点越多越好，相反选择的无用点过多不但会增加测量、计算和绘图的时间浪费，而且会因点多而产生较大的误差。
〔2〕在用水准仪和全站仪测量的过程中，气泡的居中也会产生误差，十字丝的对准的等
〔3〕计算问题。计算必须两个人来完成，一个初步计算，一个校核。在此过程中，我们也遇到了类似的问题，但我们持续的重复检验中算出了准确的数据，尽量的减少了误差的出现。测量工程是每个工程前期要先实行的事项，确保工程盾构推动能沿着设计轴线推动及全线贯穿，主要取决于控制测量、联系测量和地下控制测量。
1、地面控制测量
地面控制测量误差对地下横向贯穿误差的影响较为复杂，主要控制其测量终点横向点位误差即终点的横向位移。这是盾构机能否顺利进洞的关键因素之一。
终点的横向点误差是由测角误差和边长误差的共同影响所产生。开工前由业主提供地面控制网。我们严格按照要求对控制点实行3个月一次的复测，保证其点位的稳定。平面控制我们选用了Leica的实行观测，此仪器为一秒级，其相对精度均符合标准。在盾构推动前项经部还委托有专业资质的第三方采用二等GPS测量，对平面控制点实行复测以确保精度。
2、联系测量
在隧道施工中为了保证隧道准确贯穿，就必须将地面控制网中的坐标、方向及高程，经由竖井传递到地下。这个传递工作称为竖井联系测量，是联系测量中常用地一种。
坐标与方向地传递又称为定向测量，通过定向测量，使地下平面控制网与地面上有统一地坐标系统。而高程传递那么使地下高程系统获得与地面统一地起算数据。提升测量精度及分析测量误差通常我们可采用附和或闭合路线来完成这项工作。
3、地下控制测量
地下控制测量包括导线及高程测量。地下导线测量的'目的是以必要的精度，按照与地面控制测量统一的坐标系统。建立足以确保盾构顺利进洞的井下控制系统，为盾够姿态的测定提供依据。因为隧道内没有充足的空间无法随意布设导线，只能以支导线形式向前延伸。
不过支导线精度较差，势必造成较大的误差，所以我们采用工作量较大的双导线测量，以提升精度，是保证隧道的贯穿的较佳方法。
地下水准测量的目的同样也是为了建立一个与地面统一的高程系统，作为隧道施工中路面铺设、中板放样之用，当然主要目的也是为了隧道贯穿做好保障。高程测量均为支水准线路，因而需要用往返观测及屡次观测实行检核。
结合自己工作经历总结以后应注意的事项：
强化理论和业务学习，持续提升自身综合素质，我重视增强理论和业务知识学习，在工作中，坚持一边工作一边学习，持续提升自身综合素质水平。
一是认真学习工作业务知识，重点学习公文写作及公文处理和电脑知识。在学习方法上做到在重点中找重点，抓住重点，并结合自己在公文写作及公文处理、电脑知识方面存有哪些缺乏之处，有针对性地实行学习，持续提升自己的办公室业务工作水平、
二是认真学习法律知识，结合自己工作实际特点，利用闲余时间，选择性地展开学习在这不紧不慢的工作中接触到了以前没有碰到的很多新事物，产生了很多的新问题，并解决了一系列问题，也学习到了很多新知识、新经验，使自己在思想理解和工作水平上有了新的提升和进一步完善，在日常工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标淮、严要求，在明年的工作中我会继续努力，多向领导汇报自己在工作中的思想和心得，即时纠正和补充自身的缺乏之处。
实测实量的工作，刚开始觉得比拟新鲜，干的时间长了可能就会觉得比拟乏味，其实我觉得这个是个人素质的问题，往更高的层次上再说应该是职业道德上的问题。干了这么长时间，有些问题已经解决了，有些问题函待解决，有些问题还没被发现，总觉得自己像变形金刚一样，铁打的，有力气使不完，却也有点使不上，有些东西你假设是管，可能就是超越自己的工作范畴了，假设是不管吧，你看着还真难受，心里不舒服。刚进工程的时候，遇到了各种棘手的问题，好在心神未乱，都处理的比拟妥当。现场犹如考场，时时刻刻的在给你出难题，倘假设你要是稍有不慎的话，自己损失事小，关乎工程损失事大，所以责任重大，自己也有点心理压力。每次有不懂的地方，觉得还是先不要问出口好，毕竟经验比拟少，问的多了，一是怕人家嫌比拟业余，二也是怕人家糊弄你。逐渐地，工作上的来往，和总包单位的关系也由陌生变成了熟识，我也用实际行动向各个总包单位证明：其实，我是可以做实测实量的。
说句老实话，有的时候自己也知道自己很嫩，要学的东西还很多，所以心态和位置都放的很正，遇到闭门羹也是很正常的事情，年轻火气比拟大，当时想想也挺生气的，静下心来再合计合计，自己其实不是个人物，没那么大的本领呼风唤雨，遭到冷水应该算是去现场的一门必修课。在工作上的心态调节确实要比以前有所提高，这全依赖于经常在现场的一些人际交往的锻炼，以及社交场合上处理问题的.能力。以前做事的时候做的很顺很稳重，做的不顺的时候就比拟慌，比拟毛躁。现在能够很沉稳的处理一些棘手的问题，我觉得这其实也是一种提高。
再者的收获是，我们让每个总包都认可了我们的工作，不再觉得我们工程管理组是他们的“克星〞，明白了我们工作的目的，不是为了查问题而查问题，而是为了查问题来及时的解决问题保证总包单位的施工质量，从某种意义上来说，我们也是质检员，是工程质量上的最后一道关卡。如果我们再不能保证工程的质量的话，那么设置我们这个部门也就失去了意义。现在检查的时候，总包单位都很配合，也很积极，我觉得这其一是他们心中也很清楚，跟万科合作，想糊弄是不行的；其二是他们也觉得再检查检查也好，发现问题及时解决。无论他们怎么想吧，总之我们的工作得到了认可，也证明这么长时间我们的辛苦没有白费，终于可以有一些交代了……
实测实量这项工作其实不难做，难做的是管理。管理上，我个人认为目前为止还没有哪个总包在管理的问题上向我们发难，我很庆幸没出现过这种情况，不过我也做好了出现这种情况的应急准备。下一步，我打算逐渐的对监理方面开始施加压力，就目前的情况来看，第三方监理所尽到的责任还远远不够，这个可能跟第三方的人员配置上和管理模式上都有一定的关系，但是我觉得跟万科合作，负责这么大的一个工程，监理公司都应该具备一定的人员调配能力和协调能力，这个不应该作为一个借口。如何处理好我们工程管理组和监理之间的关系，如何获得监理们的认可，将是我们下一步在管理层面上急需解决的问题。
记得刚进工程时，不明白的东西实在是太多了，发现了问题也不敢提出来，因为见的东西比拟少，经验缺乏，自己多多少少也没有底气，手中的权利就形成了真空，经过一个月的磨练，至少在目前为止，我对自己手中的权利的掌握和权利拿捏的尺寸要比刚参加工作的时候好的多了，这个跟经验的积累其实是有很大的关系，所以未来，关于权利拿捏的问题我会做得更加的冷静与慎重，举个例子说：好比校验摸板水平的时候，支撑体系不合格，我们的权利就是不予验收，停工整改。另外一项就是如何对手中的监理资源进行合理的分配，这个就是靠个人的能力了，我在这方面还是有些心得和体会的，所以，目前为止，在人员调配上我处理的还算比拟妥当，这也应该算是一种工作经验和管理上的进步吧。
今年年初我荣幸的加入xx公司这个大家庭，随后来到xx项目部担任测量放线工作，我本着实事求是、以数据说话的原则在这快一年的工作中时刻提醒自己作为一名测量员所肩负的责任，严格遵守测量班组的职责，积极配合项目领导的工作。回首这段时间的工作，现将个人工作总结如下。
一、测量是工程中的各工种的标尺
俗语说得好“无规矩不成方圆”。没有它我们的工作就没了目标，就是盲目的工作，就成了盲人骑瞎马。就会出现不应该出现的错误。刚开始我以为测量放线是个很简单的工作，后来在工作中慢慢发现，其实不然，它也有好多要学习的地方。
在这一年的工作中时刻严格要求自己，不断加强自己的工作能力，和项目部技术人员互相交流，互相学习，增长避短。对测量工作做到严格控制，和同事一起努力完成每一项测量任务：
二、在施工测量之前，认真审图
测量放线中向同事学习，相互配合。从陌生到熟悉，不断总结经验从原来平板放线需要的5、6个小时到后来2、3个小时，努力提高了工作效率，最终完成了从基础到主体完工的平板放线。现在砌砖线也即将结束，保证砌砖正常进行。测量放线后认真复合线的位置确保每条线的实际误差不超过半公分。
三、在工作中不断熟悉仪器
现在水准仪、经纬仪，以及放线锥都能准确、快速的使用，完成了平板50线的测量，而没有出现较大问题。现在室内50线也即将结束，确保二次浇筑的顺利进行。
放线之后，总要面临改线、补线的`问题，这也是发现问题，解决问题的过程，使得我对疑义地方的理解、掌握，也培养严谨的工作态度。当然我也明白社会在进步，时代在发展，只有不断学习，才能与时俱进，通过看书，向同事请教学习了更多的施工工艺和施工方法，了解了各项规范。在如今高速发展的社会，不能自我提高就意味着落后，就不能适应目前施工建设工作的发展要求。
所以在今后的工作中，本着严格要求自己，在尽量减小误差，消灭错误的前提下。把自己的本职工作做好。为本工程的顺利施工提供最有利的保障。在平常的工作中积极督促劳务队配合我们的放线工作，并随时复查放好的线和测量好的点，做到有问题及时发现及时解决，及时改正。将错误消灭在萌芽状态之中。测量资料严格把关，不让其成为工程进度的绊脚石。
四、今后的工作计划
紧密配合施工，坚持实事实是、认真负责的工作作风。测量前需了解设计意图，学习和校核图纸。工作干在前头，方便施工顺利进行。测量仪器的核定、校正。与质检、施工等方面密切配合，并事先做好充分的准备工作，制定切实可行的与施工同步的测量放线方案。须在整个施工的各个阶段和各主要部位做好放线、验线工作，并要在测量放线工作方面努力加强，避免返工。验线工作要主动。验线工作要从审核测量放线方案开始，在各主要阶段施工前，对测量放线工作提出预防性要求，真正做到防患于未然。
准确地测设标高，把误差精确到5mm之内。负责及时整理完善基线复核、测量记录等测量资料。在这快一年的工作中，我努力工作，从刚来工地的好奇到熟悉，得到了至深的锻炼，专业知识有了进一步提高，而且自己也变得成熟、稳重。尽管这一年当中我取得了一定进步，但这并不代表自己就是一个合格的测量员，相对于自己期望还相差甚远，对于现在我感觉自己有很多待学习，改进的地方。
在以后的工作中，我会更加的努力学习，提高自己，不断提高自己的专业技术水平，在施工过程中高标准，高要求来完成施工任务保证工程的顺利进行向同事们发奋学习，更好的完成领导安排的任务。拓宽思路，深化细化本职工作，努力为公司创出更大的效益，不辜负领导和同事们的期望。
时光流逝，转眼间我在成长中又渡过一年。回首这走过的一年，很荣幸能与各位同事共同进步，我也在大家的身上学到不少的知识。一年来，本人认真遵守劳动纪律，按时出勤，有效利用工作时间；坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。认真学习知识；具有强烈的责任感。积极主动学习质量检测员专业知识，工作态度端正，认真负责地对待每一项工作。
当然，在工作中，难免出现一些小差小错需领导指正；但前事之鉴，后事之师，这些经历也让我不断成熟，在处理各种问题时考虑得更全面，杜绝类似失误的发生。在此，我要特地感谢领导对我的指引和帮助，感谢他们对我工作中出现的失误的提醒和指正。下面对一年的个人工作做如下总结。
一、工作岗位和工作能力方面
我的工作岗位是一名测量员，一个把握工程质量的重要岗位。我深知我的重要性，所以我本着“把工作做的更好”的目标，扎扎实实干好本职工作，并且在工作之余我努力的学习专业知识充实自己，虽然在工作上会遇到很多挫折但是我相信我自己。有句话说得好“从哪里跌倒、就从哪里爬起来”我还很年轻，本着笨鸟先飞的思想，我相信只要我付出的比别人多肯定能弥补我在检测专业知识上的不足。
二、工作上的不足
1、工作方面与领导的要求还有一定差距。一方面，由于个人能力和素质不够高，一方面就是工作量多、和时间比较紧时，工作效率不高。工作时责任心不强、有点小马虎。工作敏感性还不是很强。对领导交办的事不够敏感，工作没有提前，上报情况不够及时。
2、在工作岗位上发挥不够明显。对全盘工作情况掌握不细，还不能主动、及早想办法，许多工作还只能算是一般。在社交方面我还存在很大的不足，有时心里面有的表达不出来，有些话不是太敢说出来没有胆气不够阳刚，在处理有些事情时还需领导的帮助。
3、在检测方面不够细致、专业知识不够充足，有好多东西明知道是错的却说不出来为什么。在检测过程中又不是很仔细，是因为检测之前没有做好充分的准备，在检测过程中有点手忙脚乱，往往重视了这头，却又忽视了那头，有点头重脚轻，没能全方位的进行系统的工作。
三、未来的工作打算
1、我将进一步发扬优点，改进不足，全力做好本职工作。要保持良好的精神状态，发扬吃苦耐劳、知难而进、精益求精、严谨细致、积极进取、“敢打敢上”的拼搏精神。理清工作思路，提高办事效率。
2、在检测之前，我首先要了解需要检测的项目，检测方法及技术要求等才能在检测工作中做好事前的准备工作。并且在检测前应该做好事前准备，检测时认真踏实。在检测过程中做好监督工作，及时发现并纠正检测过程中存在的问题。
此刻展现在自己面前是一片任自己驰骋的沃土，也分明感受到了沉甸甸的责任，在今后工作和生活中我将继续学习，深入实践，不断提升自我，不辜负单位给我这个机会以及领导和同事对我的栽培，我不是秀的，但我是最努力的！
20xx年在项目办、公司和总监办领导以及上级有关部门的大力支持和帮助下，城西快速干道工程N1、N2标的测量监理工作能够正常有序地开展，实现了测量监理的工作目标，履行了监理合同承诺。现就本年度测量监理工作总结如下：
一、工程概况：
xx市城西快速干道工程位于咸阳市西郊，路线起点接西宝高速西出口，向北经过塘村、王家村、东南坊村、程家村，终点顺接现有咸平路，路线全长5442m，起点桩号为K0+000,终点桩号为K5+442,其中
K2+860.5~K3+560.5为下穿通道（下穿陇海铁路、待建西宝客运专线）。道路红线宽度为60m。道路横断面形式设计为：20.0m×2（绿化带）+4.75m×2（人行道）+6.0m×2（非机动车道）+3.0m×2（两侧分隔带）+12.25m×2（机动车道）+8.0m（中央分隔带）；下穿通道（K2+860.5~K3+560.5）横断面形式设计为：3.0m（人行道）×2+5.0m×2（非机动车道）+12.0m×2（机动车道）。
平面全线共设交点12处，其中缓和曲线半径最大为1000m，最小为180m。纵断面全线工程18处变坡点，设计最大纵坡为4.980%，最小纵坡为0.180%。最大纵坡处竖曲线半径为：凸曲线K4+570处5297.011m，最小纵坡处竖曲线半径为：K1+130处17278.313m。
路基路面设计为：机动车道：路面结构层厚度71cm+路床厚度80cm，非机动车道：路面结构层厚度59cm+路床厚度80cm。填方路基坡率均采用1：1.5，挖方路基坡率均采用1：1.0。
二、工作情况：
测量工作贯穿于工程施工的全过程，对于整个工程具有指导性的作用，作为测量监理工程师必须具备扎实的测量学理论知识，熟悉相关的测量技术内蒙古工程咨询监理有限责任公司xx市城西快速干道工程总监办
规范以及测量仪器的操作，这样才能准确无误地对施工过程当中的平面位置、几何尺寸、高程进行审查验收，保证工程的顺利进行。
开工前认真熟悉施工图纸和总监办其他监理一起进行图纸审核，按照合同规定，总监办会同业主、设计单位向承包人现场交接原始基准点、基准线、基准高程的方位和数据，并对于承包人的导线点及水准点加密、内业计算复核都给予指导，并且全过程介入复查、审核工作，直至最后验收报批，严格把关，保证所有数据准确无误。
本年度主要进行了雨污水管道名开挖以及顶管施工，在施工过程当中，依据设计图纸以及GB502620xx《给水排水管道工程施工及验收规范》和监理规范要求，严把质量关，从沟槽或顶管工作坑开挖前的平面位置放样、开挖过程中的高程和边坡控制、沟槽底高程及中线验收、3：7灰土基础的高程和宽度检验、管道安装完毕后的管内底高程检验，每一道工序都严格落实检验制度，夏季不管天气多么炎热，只要施工单位报验，都会第一时间到达施工现场检验，发现问题及时反馈并要求施工单位进行整改，整改完毕并检验合格后允许进行下一道工序的施工。
平时白天在工地忙，晚上抽时间整理抽检的内业资料以及签认承包人的报验资料，坚持每天写监理日志。工作当中严格按照规范要求，杜绝向施工单位“吃、拿、卡、要”，处理问题坚决做到“公平、公正”，只对事不对人，绝不因施工单位给予的蝇头小利就放弃监理原则。
总之在领导的帮助指导下，在总监办同事的积极配合下，本年度的测量监理工作进展的比较顺利，在此本人表示感谢。新的一年我将更加努力的丰富自己的专业技术知识，为城西快速干道工程的监理工作的圆满完成贡献自己的力量。
20xx年6月我参加了中建八局三公司这个大家庭，作为一名新进员工，施工建设给我有一种家的感觉一种积极向上发奋积极的观念，我很欣慰能参加到这个集团成为一名测量员。刚刚进公司我被分配到戴南万源公寓工程部担任测量员，对于陌生的环境，同事们都对我非常热情，我有什么测量方面的问题去请教领导及前辈们，他们都能热情的帮助我，交给我经验教导我技术，很快的我就适应了新环境，并积极的投身到工程建设的施工工作中。
测量是工程的眼睛，作为测量人员，我们本着实际求实、一切以数据说话从事测量工作。记得第一个踏上月球阿姆斯特丹说过，他在月球上踏上的一小步，是人类进步的一大步。当然，在我踏上戴南的一小步，也是我在人生中前进的一大步，是的，因为我终于开始了人生中最重要的局部，我开始工作了。
对于首次来到工地的我，一切在我的眼里都是这么的好奇，我经历了从无到有从根底到正负零的整个施工过程，我的心也在一天天的成熟，我总结了我这半年以来学到的东西，得到了至深的锻炼。现将切实工作总结如下：
一、严谨科学、认真求证
在施工测量之前，认真审图，对图上有误、有疑义的地方及时向领导及前辈们请教、咨询、学习。在测量放线之前，利用CAD算出坐标，反复查看，确保万无一失。对各种原始数据注意保存和及时整理，因为“经验，是从众多的数据中总结出来的〞！
测量放线后应认真复合线的位置确保每条线的实际误差不超过半公分。
二、不断积极、精益求精
社会在进步，时代在开展，只有不断学习，才能与时俱进。各种新的施工材料和施工机具不断地应用到施工建设中来，相对的，也出现了更多的.施工工艺和施工方法，各项标准也跟着开展。在如今高速开展的，不能自我提高，就意味着落后，就不能适应目前施工建设工作的开展要求。
三、纳百家之长，补自家之短
在与甲方、监理等单位专业人士的接触中吸收他人的经验，平时到多跑跑施工现场检查与学习，学习工人们施工方法和施工工艺。从他人的成败中，看到问题的所在，同时也看到自身的缺乏，以到达“博众家之长，补一已之短〞的目的。对于我这个刚进入社会的大学生，困难是不可以防止的，遇到困难并不可怕，找到解决的方法就可以了。来到工地的没多久我就遇到了问题，由于刚做施工放线不久，对如何复合线是否正确不是太了解，放线后也没有认真复合导致承台梁位置错位偏斜。但是工程经理没有责备我，反而鼓励我对我说：“错一次，二次没有关系，但是要吸取经验，保证下次不犯同样错误。〞还定时请来黄工手把手教导我，并复合，这使我有了信心，有了面对困难的勇气。来工地的第3个月因为我对仪器的不爱惜导致了棱镜杆弯曲，放线出现了问题，误差虽然不大但是对施工进度及准确性产生了影响。工程经理依然没多加责备反而语重心长的对我说要好好工地就是你的家要爱惜家里的工具，把它看成自己的东西来爱惜保管。经理的一番话使我感到很温暖，我也及时认识到自己的缺乏。天道酬勤，路漫漫其修远兮，测量本着实事求是的精神，尊重科学，尊重事实，在工程部领导指导思想和精神的指引下，把好工程测量质量关，完善测量工作内外一体制度，落实各项任务及指标，配合各个部门工作，做让戴南人民放心的工程。
测量工作的严密实施，靠工程领导的支持和理解，靠我们各位测量员在工作中每时每刻的谨小慎微，不断思索求证，保证万无一失。在此感谢刘经理，黄工及工程部各位领导、前辈、同事的关心、指导与支持！相信我一定能在万源工程这个大熔炉中不断学习不断成长，继承发扬好咱们八局人的精神，为公司为万源工程部尽自己的一份力。
时间飞逝，转眼间已进入20xx年下半年。在这之际，总结一下上半年我们都做了哪些工作?工作中收获了那些成绩和经验?其中还存在着哪些缺点和不足,这样才能更好地做好今后的工作，继续保持自己的长处.克服自己的弱点,逐步提高自己的技术水平和业务能力,配合煤矿发展的步伐。
我们时刻把测量工作的主旨牢记于心，认真运用测量理论及有关业务知识，通过实践测量操作，熟练地掌握了矿山测量工作中一些知识和技能。我们主要负责全矿土石方剥离、原煤生产及配合其他部门搞好一些矿区建设的测量工作。因为测量工作不是单单靠一个人的力量和构思来完成的，所以各项工作必须紧密配合，这就要求团队人员在工作中一定要认真负责、细心谨慎，必须为下一步工作打下良好的基础。为此我总结半年的工作如下：
一、做好基础工作
要有一个负责的态度认真了解各施工工程进展情况，整理和更新相关工程的测量记录及各种比例的工程平面图。刻苦钻研和巩固本专业理论知识，积极深入到每个工作面操作测量，积累实践经验，对每次的测量工作都按照矿山测量技术要求，一丝不苟地完成到位，切实做到了测量精度达到技术规范要求。
二、外业工作
完成土石方剥离验收工作、x原煤生产验收工作，及其它临时放点测量工作；完成三采区原始地形x平方米数据采集工作；完成xx次矿区平面图与剖面图更新及剥离量与原煤运距测定工作;完成领导交办的其它工作及积极配合其它部门工作。
三、数据资料整理
测量工作除了外业测量，还要完成内业资料的计算。整理测量数据资料，并将资料和图纸全部整理归档备份，以备以后工作中查阅。
四、拓展、提高工作效率
随着社会不断的发展，知识不断更新，矿山测量也出现了新的技术、新工艺、新材料，作为技术工作者，我们如果不及时学习、补充、将不能适应社会和企业的发展需要。我们利用业余时间学习并会熟练操作测量仪器。使我们团队的业务水平又上了一个新台阶。
通过实际的测量学习，让成员们学到了很多实实在在的东西，比如对测量仪器的操作更加熟练，学习掌握各种比例工程平面图的绘制、软件的使用等。很大程度上提高了动手、动脑和绘图的能力。在实际工作当中，个别成员已能独立指挥或完成规定的测量工作，大大提高了团队的工作效率，相应的也为做内业和其他人的学习提供了充足的时间。
以上是半年多以来的工作情况，通过自己所掌握的理论知识，再结合实际工作，加上自己的思考和分析，在专业上有了很大的收获和进步，工作中也取得了一定的成绩，但也存在很多有待提高的问题，这些问题将会成为我们学习的动力和经验的积累，我们将不断学习，总结经验，吸取教训。
五、的计划及目标
认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，积极配合各部门做好下半年公司下达的生产任务和各级领导交办的工作，把自己的工作做的更好，无论是成绩还是不足，我们都会认真去对待，去学习、去掌握，在以后的工作中，把好的方面继续下去，把不足之处弥补回来，做好每一步工作，圆满的完成公司的目标。
光阴似箭，即将步入尾声，回顾本年的工作，项目部测量组在项目部领导的指导和关怀下，主要完成了工程控制网复测与联测、施工导线加密测量和复测、车站施工放样测量、内业资料计算、程序编制以及日常管理等工作。通过这一年的努力，测量队全体成员顺利完成了年度所有测量工作任务。现将测量组本年度工作中存在的不足和累积下的经验总结如下。
第一章 主要完成工作情况
一、xx年主要完成工作
1、车站施工测量
（1）雅苑路站完成：
① 导墙施工放样测量34次，模板校正测量41次，高程测量35次，共计811米；
② 冠梁、砼支撑施工放样测量11次，模板校正测量12次；共计851米； ③ 车站主体施工放样测量57次，模板校正测量66次；其中底板9组、侧墙14组、中板6组、顶板5组。
④ 其他施工放样测量15次。
（2）红谷中大道站完成：、
① 导墙施工放样测量53.2米；
② 车站主体施工放样测量10次，模板校正测量5次；顶板1组； ③ 槽壁加固施工放样测量3次。
（3）中间风井完成：
① 导墙施工放样测量103.8米；
② 冠梁、砼支撑施工放样测量3次，模板校正测量1次；共计230.32米。
2、控制测量
标段内施工控制点加密及复测全年共计实施5次；配合第三方控制测量5次；配合上级精测队控制测量3次，竖井联系测量1次。
3、内业资料的计算与编制
内业资料的计算也是一项细心而重要的工作，首先要收集所需的设计资料“曲直线要素表、纵断面图、线路中线逐桩坐标表等，按照设计图纸上要素逐个计算并复核设计参数，保证设计提供的数据准确无误。其次是编制测量放样资料。隧道施工各项工序都要有过程控制资料，要做到及时、准确。相关报验资料根据施工进度严格执行报验成序。
二、测量的日常管理及人员培训进展情况
测量组采用分站点小组负责制，根据测量任务实际情况将全标段内划分为三个站点，分别由三个小组负责其全部测量任务。
具体分为土压盾构测量小组、雅苑路站测量小组、红谷中大道站及中间风井测量小组，每个小组由小组长、内业计算等3～4人组成。各小组负责各自所辖范围内的全部测量工作及内业资料的计算、复核、编制和报审；各测量小组的工作由测量主管统一监督、检核、协调指挥。
目前人员业务素质参差不齐，学习积极性及进步速度相差太大，整体人员业务能力进步不太理想。
第二章 工作总结
一、控制测量
20xx年11月份开工以来，为了满足现场施工需求，提高测量施测精度；项目测量组应测量中心要求，协同相邻标段建立“2号线施工测量精密导线网”；
并依据测量中心提供的《控制网复测第一次成果表》，根据南昌地铁公司施工测量管理办法要求每季度进行精密导线复测工作。首先开展了GPS导线控制网的复测联测工作，积极联系3标项目部进行了GPS平面控制网和水准网的联测，利用GPS从相邻3标段中铁十八局春晖路公共点复测至与5标项目部阳明公园站公共控制点，形成了书面的复测报告并报监理站及测量中心审核合格后使用并存档。
施工控制点加密及复测共计实施了5次，利用精密导线布网要求进行控制点加密和测量，采用莱卡TS06全站仪进行导线边角测量，测角精度和测回数严格按照规范要求施测，对不满足要求的坚决重测，平差后结果及精度符合测量规范要求。水准测量利用S05级自动安平水准仪进行往返测量，闭合差符合测量规范要求。为车站和隧道施工测量放样提供准确的平面控制点位及高程基准点，使得下一步测量工作顺利进行。
1、导线测量
1.1导线点布设情况
我标段现存使用导线控制点有：GPS006、GPS007、DT20xx、DT20xx、JMⅡ401、JMⅡ402、Y3、Y2、Y1、JMⅡ404、JMⅡ404-1、JMⅡ405、JMⅡ406、Z3、JMⅡ407、JMⅡ408、JMⅡ409、JMⅡ410、F1、F2、F4、F5，共计22个平面导线控制点。其中GPS006、GPS007、DT20xx、DT20xx（4个）为二等GPS控制点，JMⅡ401、JMⅡ402、Y3、JMⅡ407、JMⅡ408、JMⅡ409、JMⅡ410（7个）为精密导线网GPS测量点，剩余点为精密导线点。
为保证过江隧道贯通精度，我项目测量组与测量中心共同协商决定在江两岸埋设两对通视的GPS控制点，并用全站仪进行联测，以检核GPS测量成果及验证全站仪长距离过江测量的可靠性。
导线布设示意图
1.2 测量方法
加密测量平面控制导线采用附和导线形式；数据计算采用严密平差方法，精度应符合规范要求。
（1）附和导线的边数严格控制少于12个，相邻边的短边不宜小于长边的1/2，最短边不应小于150m；
（2）水平角观测采用左、右角观测，左、右角平均值之和与360°的较差应小于4″；水平角观测一测回内2C较差应小于13″；同一方向值各测回较差应小于9″。
（3）平面控制水平角测六测回，距离往返对向观测，测量往返观测各读数次共计六次，各项值在限差范围内取平均值，温度、气压在施测前由人工修正。
由于我标段处于南昌红谷滩闹市区，高楼林立；故各控制点大多数布设在十字路口，但由于十字路口车辆较多测量条件较为困难。根据近一年的导线测量情况，在以后布设导线及测量应注意以下几点：
（1）导线点尽量布设在十字路口开阔地段，且保证边长不短于150米；300米对观测精度及观测清晰度最为有利。
（2）相邻导线点尽量不要布设在道路的同一侧，以避免车辆及行人等障碍物长期阻挡视线；
（3）在绿化带内埋设点位时务必保证埋深大于60cm
，并需将基地夯实；在
道路边埋设点位时可减少埋深，但必须破除路面沥青层，将桩点锚固在原缓凝土路基上；
（4）导线观测时尽量在后半夜以后进行，此时车辆较少，温度较低，对导线测量的影响最小；
（5）避免迎太阳光测量，此时观测对角度影响较大，易造成2C较差超限；
（6）严格控制导线观测各项限差，对于超限的测回必须进行弃用；
（7）导线测量时，前后视司镜测量员必须集中注意力配合主机测量员，以提高测量速度，降低因观测者眼睛疲劳对观测精度的影响。
1.3计算方法
导线测量的计算方法，采用卡西欧5800计算器编程“DXJSPC”程序进行平差计算；该程序为导线近似平差，平差成果与“南方平差易20xx”的严密平差成果对比，较差小于1mm，在允许范围内。因此，在季度导线复测及施工加密测量过程中，均采用“DXJSPC”程序进行平差计算。该程序是在原“DXJSPC”程序上根据我标段实际施工情况进行修改而成的。
2、水准测量
2.1水准点布设情况
我标段现存使用水准控制点有：DTQ023、DTBM008、DTBM038、DTQ022、DTQ021、JY223-1、JMⅡ401H、Y3、JMⅡ407共计9个水准控制点。其中DTQ023、DTBM008、DTBM038、DTQ022、DTQ021、JY223-1、（6个）为一等水准控制点。我标段各站点周边均有一对水准点，且点位牢固，故水准导线情况较好。
2.2 测量控制要点
（1）定期对水准仪i角检测值应小于或等于15″，在水准仪使用过程中发现仪器有异常，必须立即进行校核。
（2）观测顺序：1）往测奇数站上：后-前-前-后
偶数站上：前-后-后-前
时光飞逝，x年行将过去，在行将过去的一年里，在公司和项目部的领导下，我顺利的完成了一年的工作，回想过去的一年工作经历，也要看到我们工作中存在的不足。我们要戒骄戒躁，以饱满的热情迎接x年。
x年我贵公司担负测量员工作，测量放线是建筑工程之本。测量放线就是工程中的各工种的标尺，没有它我们的工作就没了目标，就是盲目的工作，就会显现不应当显现的毛病。本身我们的建筑行业对工程中各工序要求相当严，所以我本人也对自己本职工作要求比较严格。牢牢环绕施工组织以及测量方案要求来要求施工队的`测量放线工，在尽量减小误差，消灭毛病的条件下。把自己的本职工作做好。为本工程的顺利施工提供最有利的保证。在平常的工作中积极督促劳务队的放线工搞好放线工作，并协助他们做好楼层平面放线和楼层高程的抄测。加强再平时工作中的的巡察，加强进程控制，做到有问题及时发觉及时解决，及时改正。将毛病消灭在萌芽状态当中；避免成为工程进度的绊脚石。
今年上班以来我担负x项目部测量的全面工作。xx项目部处于以二次结构工作为主；结构主体局部尾活施工。在工作中团结同事，严格要求自己，及时掌控工程动态。确保二次结构和结构工程同时进行的顺利展开需要全面掌控各个开间的二次放线，所以自己跟随劳务队进行监督、指导放线工作，以确保各个房间的开间尺寸准确无误。
x年6月25日接到公司通知，我公司的x目部需测量人员我被调往xx项目部，工程的开工正是工程最困难的时候，我没有任何怨言听从领导的人员调动安排，以最快的时间全面的熟悉设计图纸文件及监理细则，
编制测量方案，同时接受监理工程师或设计单位交给的控制桩、水准点以及桩坐标资料。在接到设计单位发出的桩位图及坐标、标高等数据现场交桩后，在规定期限内自己进行复核检测，检测进程中总工指导、旁站监理，没有毛病且精度符合设计及施工的要求现场直接转交给劳务队，并要求其负责以后的保护和使用；在以后的使用进程中若发觉连续两个以上控制桩点丢失、破坏时，应要求设计单位补定。在施工测量进程中均要求按批准的方案实行，且先进行自检、互检，合格后再请监理人员复核。
x项处于基槽开挖和连续墙打桩期间，很多事情都是项目部管理人员亲身动手去做，不论是黑天还是白夜，做到随叫随到。连续墙打桩施工进程中需要严格精确的对每一根桩点进行定位放线，由于每一根桩点的尺寸直接影响到将来施工面的大小，在东北的人防出口和人防中间需要打六根栈桥桩，在桩的上面横架污水管道，这需要桩点必须做到准确无误，否则直接影响到结构乃至吃结构的工作面，在这种情形下我和张宏彤认真熟悉图纸，屡次对图纸和现场结合寻思熟虑后定出六个桩点，在基础开挖完毕后，实地放出人防出口结构位置线以及防水导墙外皮线，经过核对后两侧栈桥桩丝绝不影响结构及工作面，至此心中的石头算是尘埃落定。
在基槽开挖的进程中对基坑周边布设沉降观测点以及局部砌筑挡土墙的部位布置位移观测点，并且严格依照规范要求的周期进行观测，并做好沉降位移观测记录，在基坑开挖到设计标高时严格控制标高以及集水坑、电梯井、后浇带等位置尺寸，常常是我根据图纸算出各种坑的上下口距离轴线的尺寸，然后叫来施工队的放线员进行尺寸核对才进行现场放线，并且常常在现场进行核对所放位置是否准确。槽中12B及12C位置处共有51根抗拔桩因分包单位没有测量员也未请专业人员前来定位，项目安排我和
配合他们进行抗拔桩定位，我们不厌其烦屡次重复的给他们定位，由于抗拔桩与结构的柱子相连，几乎每棵抗拔桩的上边都是结构的柱子，所以要求定位极为精确，我们将每棵桩按顺序编号，在需要放线的前一天将待放桩距离哪两个轴线尺寸位置关系运算好绘成草图，放线时均是经纬仪将轴线全部放出，定桩拉白线然后钢尺量距离，最后报验质检及监理，合格后方可答应挖桩。直至目前为止抗拔桩的开挖工作才逐渐接近尾声，现在13A、12A施工工作全面展开，在结构施工上我要更加努力的完成各项工作。
x行将过去了，在公司领导的带领下积极协助项目部领导的工作，克服困难，按质按量完成公司领导安排的任务；确保日常工作的顺利。在不久的将要到来的x年中我会更加努力工作，做到更杰出。
时光流逝，转眼间我在成长中又渡过一年。回首这走过的一年，很荣幸能与各位同事共同进步，我也在大家的身上学到不少的知识。一年来，本人认真遵守劳动纪律，按时出勤，有效利用工作时间；坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。认真学习知识；具有强烈的责任感。积极主动学习质量检测员专业知识，工作态度端正，认真负责地对待每一项工作。
当然，在工作中，难免出现一些小差小错需领导指正；但前事之鉴，后事之师，这些经历也让我不断成熟，在处理各种问题时考虑得更全面，杜绝类似失误的发生。在此，我要特地感谢领导对我的指引和帮助，感谢他们对我工作中出现的失误的提醒和指正。下面对一年的个人工作做如下总结。
一、工作岗位和工作能力方面
我的工作岗位是一名测量员，一个把握工程质量的重要岗位。我深知我的重要性，所以我本着“把工作做的更好〞的目标，扎扎实实干好本职工作，并且在工作之余我努力的学习专业知识充实自己，虽然在工作上会遇到很多挫折但是我相信我自己。有句话说得好“从哪里跌倒、就从哪里爬起来〞我还很年轻，本着笨鸟先飞的思想，我相信只要我付出的比别人多肯定能弥补我在检测专业知识上的缺乏。
二、工作上的缺乏
1、工作方面与领导的要求还有一定差距。一方面，由于个人能力和素质不够高，一方面就是工作量多、和时间比拟紧时，工作效率不高。工作时责任心不强、有点小马虎。工作敏感性还不是很强。对领导交办的事不够敏感，工作没有提前，上报情况不够及时。
2、在工作岗位上发挥不够明显。对全盘工作情况掌握不细，还不能主动、及早想方法，许多工作还只能算是一般。在社交方面我还存在很大的缺乏，有时心里面有的表达不出来，有些话不是太敢说出来没有胆气不够阳刚，在处理有些事情时还需领导的帮助。
3、在检测方面不够细致、专业知识不够充足，有好多东西明知道是错的却说不出来为什么。在检测过程中又不是很仔细，是因为检测之前没有做好充分的'准备，在检测过程中有点手忙脚乱，往往重视了这头，却又无视了那头，有点头重脚轻，没能全方位的进行系统的工作。
三、未来的工作打算
1、我将进一步发扬优点，改良缺乏，全力做好本职工作。要保持良好的精神状态，发扬吃苦耐劳、知难而进、精益求精、严谨细致、积极进取、“敢打敢上〞的拼搏精神。理清工作思路，提高办事效率。
2、在检测之前，我首先要了解需要检测的工程，检测方法及技术要求等才能在检测工作中做好事前的准备工作。并且在检测前应该做好事前准备，检测时认真踏实。在检测过程中做好监督工作，及时发现并纠正检测过程中存在的问题。
此刻展现在自己面前是一片任自己驰骋的沃土，也清楚感受到了沉甸甸的责任，在今后工作和生活中我将继续学习，深入实践，不断提升自我，不辜负单位给我这个时机以及领导和同事对我的栽培，我不是秀的，但我是最努力的！
时光飞逝，转眼间20xx年又到尾声了。我来也有一年多了，感触很多，收获也很多。今年我管过现场，也搞过和谐，但是我还是觉得测量是工地上最要的一项工作。由于测量就是一个工程的眼睛，没有测量很多工序就没法进行，这也说明了测量的重要性。所以测量工作就得非常的仔细，一切地实事求是，一切都以数据说话，这一年多时间里我一边学习一边锤炼，为的就是自己能更好的胜任这项工作，我就将今年的工作作了以下几点总结。
一、理论联系实际
在20xx一年多时间里，我学到了很多知识，特别是测量知识，我知道了如何运算，如何操作仪器。真正适应了工地生活。在校期间我们只是了解到书本知识，现在才把这些理论知识运用到实际工程中来还是有很大的区分，所以在工作期间我也遇到很多的困难，有困难不可怕，只要我们敢于面对和解决，我只要遇到了困难就敢于请教，所以困难就迎刃而解了。测量是一门博大精深的课程，我们必须要不断的学习和进步，只有真正意义上的知道测量二字的涵义，我们才会不断进步。所以测量路何其漫长。更是锤炼我们的好机会。我会知道如何去珍爱的。
二、要有很强的团队意识
测量为何要几个人一组呢？由于测量工作不是一个人能完成的，需要几个人相互配合，团结协作来完成的。这样才能提高工作效率。测量工作任务本来就很重，现场的每道工序都需要放样，要是不能提高效率，现场就没法施工。所以团队精神要强。测量队是一个集体，我们应当齐心协力的完成好本职工作以及领导交给我们别的事，我们不能推迟，多做少做不应当计较，虽然做很多出错也越多，可是收获的也会比别人多，知道也越多，就比别人进了一步。我正是知道了这些道理，所以我尽量按时，保质保量的完成领导交给我的各项工作。
三、要有很强的责任感
测量的精度是要求是比较高的，特别是高速公路和一级公路。所以工作中做到仔细谨慎才能更好更精确的将所放的样控制在答应范畴内。一个小小的失误都会影响工程的'质量，也会给项目部造成很大的缺失。所以测量是不答应显现失误的，我们都应当做到仔细谨慎，不厌其烦的做好自己的工作。
道路桥梁技术人员的技术能力主要体现在绘图，运算和测量三个方面，除此之外还应具有良好的心理素养，由于我们都是奋斗在第一线的技术人员，一样都是人烟稀少的地方，条件比较艰苦，因此我们要有吃苦的精神，我们每天都在高空作业，所以也应具有一定得安全意识。
新的一年行将到来，我已经做好了充分的准备，迎接新的挑战。我们由于市场的原因此面临很严肃的挑战，但是我相信只要有过硬的技术，前程不会那么黑暗的，所以来年我们一定要严格要求自己，学好专业知识，为自己的前程铺出一条平整大道。
XX项目是20xx年8月上场，是国家重点建设项目。我们项目部负责DK103+880～DK115+366段11.5公里的施工任务。主要构造物有特大桥两座：特大桥584米，特大桥829米；大桥两座：双线大桥和XX大桥共550米；隧道两座：和隧道共20xx米；路基3000多米，大小涵洞21座；现浇箱梁181片。属于较大施工项目。项目部针对结构物多、管线长分成四个管区，项目部测量队也分四个测量班，负责本管区的施工测量放样工作。测量队现有人员15人，正式职工3人，临时合同工12人。经过一年多施工大干，四个大桥中三个大桥桥墩柱等下部工程已全完成，剩余829米特大桥完成105个墩柱，完成近80％；181片现浇梁采用6套移动模架和2套膺架施工，现已全部启动，完成现浇梁制作32片；和两个隧道分别剩余230米和20米，即将出洞完成开挖；路基完成近80％左右，同时水沟等附属工程业已启动。我测量队作为工程建设的开路先锋，以项目部整体大局为主，积极、主动、服务于施工现场，及时、准确的完成施工测量任务。
一、制定和落实测量管理办法
为规范测量工作行为和加强测量人员日常管理，加强测量换手复核制度，提高施工现场测量精度，明确责任。根据相关测量操作规程，项目部测量队特制定了《测量管理办法》。队班长以及测量员严格履行职责，提高责任感，增强职业素养。把复核和考核制度加入到测量管理办法中，作为测量管理中重要的内容，体现奖惩分明。
二、做好复测控制工作
20xx年8月施工进场复测后，随后在11月初根据现场施工放样的方便使用，我们测量队对全管段控制点进行了加密布网联测。特别对特大桥的加密控制点选址比较认真，因桥址位置大都处在江岸上和鱼塘边，软基地段较多，很容易发生位移和下沉。作为全线最长的桥，控制测量马虎不得。这样针对福建软基地段，江岸、鱼塘较多，点位极易发生位移的特点，我们测量队制定复测计划，3至4个月进行一次全线控制点复测，以便及时检查控制点的准确性，同时对一些不合理的、不方便施工放样的加密控制点进行淘汰重布。分别在今年1月18日、4月5日、8月27日对全线加密控制点进行了复测，精度都高于测量规范要求，同点几次复测结果都相差不大，为以后施工放样测量提供了精度保障。
三、做好工序间的检查和复核工作
测量放样依据设计图纸和技术交底书进行，接到技术交底书后，测量班长根据几何尺寸计算好所放点坐标后，要经测量队长复核后凡可到现场施工放样所用，大型桥梁放样数据有必要提请技术科长或总工计算复核。我们施工的特大桥的钻孔桩计算坐标，测量班长和队长分别复核，又经局指测量队计算复核才进行使用的。放样完成后及时填写测量成果反馈单反馈会技术员，双方签字确认。在外业施工放样时，一道工序完成后要进行这道工序的检查，尺量实体几何尺寸和测量标高，都满足设计要求后，再进行下道工序的施工放样。这样做就可以发现错误和偏差，及时在下道工序施工时改正和调整，杜绝错误的继续和误差的累积。边施工边检查再放样，做到步步为营，确实落实好过程控制工作。为了加强测量复核，我们测量队定期每3个月对四个管区的测量班进行对调一次，达到互相检查。这样避免由于一个人、一种思维模式、一个测量方法，干到最后才发现问题的局面。这也是换手复核的一种方法。
四、测量工作的认识和目前的现状
测量是国家经济建设的先行，随着社会的进步，国家发展越来越快，对测量的要求也越来越高和严格，时势进逼提高测量人员素质和技术水平。对测量队长、班长的要求也很高，除具有理论知识外，还要有测量工作经验，要有组织协调能力，要有工作责任心。把工作责任心强的、能力高的、心态稳定的单位优先录用。多组织学习培训，旨在提高测量人员的业务技术水平，科技发展很快，测量知识也需要更新。只有提高了个人水平，每个人每环节都能达到同等技术要求，才能整体提高测量这个团体协作工作的精度和标准。
但在我们单位乃至整个铁建系统都认识不到测量这个基础工作的重要性，对人员使用过于随便，只要有一个测量班长能带班，随便找几个人给以配合就可以了。现在项目上测量人员基本是临时工，没有受过正常正规的测量知识培训，文化水平普遍低。因为是临时工、合同工，管理问题也比较突出，部分干的好的测工给私人老板打工了，或者别的原因不干了转行了。测量人员不稳定，人才流失很是严重。
五、浅谈如何开展以后测量工作
1、最主要的先从领导这一层面上认识到测量这个基础工作的重要性，从思想上真正重视起来，积极指导和配合测量工作，这是测量工作开展的首要条件。
2、强化测量队伍标准，优选测量专业的大专院校生，在项目上充当测量骨干，真正肩负起测量工作。
3、组织培训测量学习，学习先进的测量仪器和测量知识，做到知识的更新，提高测量技能。象测量平差方法、围岩量测、沉降观测和回归分析知识多进行一些培训。这些测量工作和知识大部是套用别人的格式做，具体原理和方法基本上不懂。同时多开展一些测量专业间的交流，加强测量知识和测量技术沟通。
4、积极提倡测量人员学习施工技术知识、掌握施工技术标准，积极参与项目技术工作。
5、稳定测量队伍，完善测量队伍建设。培养熟练测量工，提高测量人员待遇。
六、对隧道围岩量测方法、超欠挖控制
1、围岩监控量测目的是提供准确数据，指导隧道开挖施工。所以量测仪器和设备必须精度高，这是仪器设备的配备上来保证。
2、测量人员操作上作到细致，精益求精。测量技术和围岩量测知识要有，这是人员素质上保证。
3、懂得对量测数据进行分析，特别要掌握回归分析知识。只有分析出成果才能指导施工。
4、还有最主要的现场配合，否则量测工作无法进行。施工队干扰、洞内通视、机械干扰、施工破坏等因素，都影响量测工作。
隧道洞内的围岩量测工作，是很重要。但做起来很是困难，洞内条件局限的无法开展，影响因素太多。这点应作为量测工作开展的难题来对待解决。现场条件不支持，量测工作只能是纸上谈兵，起不到量测指导施工的作用。
5、隧道超欠控制，只有测量和技术人员相互配合，施工队积极落实，才能作到超欠挖最少。测量人员勤测量、技术人员细控制、施工队及时进行调整。及时复测初支断面，提供超欠数据，以技术干部为主测量班协助来指导施工队及时纠正调整。
以上仅是我个人在施工测量中的一点体会和不成熟的想法，不妥之处敬请同行们批评指正。
一、学业、工作及培训简介
本人于年7月毕业于土地资源管理专业，本科学历，获学士学位。年7月至今在技术工作，从事土地调查测绘与规划管理工作。于20xx年获规划工程师资格。
我在工作中积极主动的参加各类继续教育和技术标准的学习，主要有以下各项：
全国第二次土地调查培训，学习CASS软件、MAPGIS软件、ARCGIS软件的使用培训。软件建库培训、软件建库培训。年软件内业培训、三维城市建模培训、制图培训。年农用地统一年产值培训。通过这些培训学习为我这些年的工作打下坚实的技术根底。xx年任公司测绘组长，xx年9月任公司测绘部门负责人，xx年任公司xx市分公司经理，xx年任公司副总工程师。随着时间的增加，本人的知识结构、业务素质、实际工作能力，管理能力等方面得到了极大的提高。
二、主要工作内容和工作业绩
〔一〕土地调查与测绘工作
地籍调查与测绘是土地产权产籍管理的前置性工作，是一项专业性、政策性很强，精确度要求很高的'工作，关系到国家、土地产权属单位和土地权利人的切身利益，因此土地测绘必须做到标识标准、数据准确。土地面积作为衡量土地价值的重要指标之一，其测绘成果的准确、公平、合理与否，在业主中成为敏感性问题，所附带的责任亦越来越大。对测绘成果进行严格的检查验收，使测绘成果合法、真实、有效地反映土地实际情况。对用于权属登记的土地测绘面积，严格把关、审核，以确保作为土地产权属登记的测绘成果符合国家标准。
〔二〕公司技术管理工作
20xx年被公司任命为副总工程师以来，主要负责xx区、xx区、xx市等7个地区的档案管理及数字化工作，并负责公司的全面技术管理工作。
〔三〕地籍图文图件的制作工作
1、地籍图文图件系统是采用地理信息系统〔GIS〕技术进行数据管理与组织，以各种比例的航测图、测控网数据作为地籍图库的来源，以此为根底对土地相关属性信息进行索引与管理。本系统是由土地信息数据库系统以及建立在数据库系统之上的空间查询与分析功能组成，实现了图形与属性的有机结合，可以方便快捷地提取土地的属性数据，同时提供了方便快捷的地形图修补测、实时的土地数据输入及更新以及灵活方便的打印输出功能，本工作通过对系统图幅的修测更新实现了以图管地，以图管档的管理模式，使土地管理更加科学、实用和方便。
2、主要工作成绩：本人在任原职期间作为技术骨干，多年来进行了大量土地调查测绘、技术管理与规划工作。—年东胜区城镇地籍调查及数据库建设，棋盘井镇地籍信息系统建设，东胜及朱日和镇地形图测绘。—年3万宗地籍、用地、矿管档案的整理、数字化及建库工作。—年市城镇地籍调查及测绘工作，或优秀成果。市农村土地调查获优良成绩。年至今，任副总工并负责分公司工作。
3、在其他方面，本人能够主动热情地帮助同事解决实际工作中遇到的问题，特别对新来的同事能在工作中加以指导，使其尽快适应自己的岗位。能够踏踏实实地完成领导交给我的各项任务，按照岗位职责，严格履行自己的职责。
申报理由
多年的专业工作，使我成为单位的主要技术骨干，能及时处理相关的专业技术问题，通过虚心学习与不断发现解决问题，逐步理解与掌握了土地测绘的各种过失控制措施，积累了一定的经验，本人认为自己具备申报工程师职称的条件，希望自己能在新的起点与平台上不断学习，不断提高。