时间一晃而过，弹指之间，20xx年已接近尾声，在这新的一年里，回首过去，感慨良多。回响我进入本公司到现在已经年两多，过去的两年里面在领导和同事们的悉心关怀和指导下，紧紧围绕公司的整体工作思路及工作重点，不断提高工程监理的水平，杜绝重大安全事故的发生。在公司领导下，全体职工努力践行科学发展观、团结协作、顽强拼搏，圆满完成了15年监理任务，实现了精神文明和物质文明的双丰收，在项目部的正确领导下，在总监以及总监代表的合理安排下，以公司质量目标为工作目标，本着“团结拼搏、开拓务实、科学公正、敬业奉献”的企业精神。
在20xx年的各项监理工作中：我们认真的落实监理公司总监会议精神和领导讲话要求，以及各期间所发的文件与通知，加强日常工作管理，严格执行各种规章制度和考勤制度，落实总监现场检查工作制度和每月月报、周报（个别工程根据甲方要求施行日报进度）、监理日志填写，同时兼现场监理工作。作为驻地网专业接口人，经常保持与建设方，施工方联系与沟通，征求意见密切配合、服务于移动。按照建设工程委托监理具体执行文件及甲方具体要求，依据监理规范、技术验收规范标准、设计文件，在全体人员的勤奋努力工作下，完成了驻地网专业15年全年工程监理工作。
一、XX年全年度完成工程概况：
驻地网专业只要分为普通专线和楼宇预覆盖：其中预覆盖15年的为41栋，在建的为20栋，目前已完工的有10栋，其他10栋也在收尾阶段，预计月底能全部开通，普通专线到至今有846，在建的有576条，其中传输完工的有462条，集成交维的有362条。
在全体人员的共同努力下，进一步严格各项工作流程和标准，规范、细化每一个工作步骤，强化监督和沟通。一是从工程工艺源头出发，提高工程质量；二是为通信安全作保障，精心打造优质、一次性验收合格工程，对领导交办的各项工作任务，做到了监理到位、沟通到位、质量保证，服务到位。圆满完成了各项工程的验收工作，受到了领导的一致好评。
二、在工作中严格遵守监理员的职责：
1、谨慎负责，认真履行监理职责
日常工作中，我严格要求自己遵守公司的服务宗旨“专家级的服务，可信赖的伙伴”为向导。深入详细检查施工单位现场工程质量及施工安全规范，尽量做到事前监理，善于发现问题，一旦发现有问题的现场马上制止。出现问题尽量现场想办法找出问题的原因尽早处理，处理不了的问题或者重大问题及时向项目总控负责人汇报，并即时编写好当天的监理日志。
2、加强日常专业知识学习，努力提高个人综合素质。
作为一名刚接触驻地网专线一体化的监理工作者，我热爱自己的专业及工作岗位，平时多接受一些专业知识培训。钻研工程监理中出现问题产生的原因及处理方法，并善于总结，思悟独到的见解，并热衷于对工程问题处理方案的积累。经常与领导及其他同事进行探讨施工过程中该注意的问题，并寻求坚决方案等，进行取长补短。
3、工作作风严谨，严格遵守职业道德
现场从解决工程最现实的问题入手，围绕建设单位文件施工要求，施工单位切身利益多办实事、多解纠纷难题，使双方满意，才能体现出监理的价值。平时的工作中，我始终坚持“专家级的服务，可信赖的伙伴”的服务理念，在工作点滴之中体现与客户、承包人的和谐、共赢，为承包人和委托人搭建沟通的桥梁。注重维护监理单位的声誉，在监理过程中，在言谈举止中，都注重做到合理合度，在沟通交谈中，努力做到行如流水。在顾全大局、清正廉洁、勤奋学习方面,我都能够严于律已。
20xx年监理工作目标和计划
1、加强配合驻地网语音专线，互联网，电话租用，预覆盖等项目传输接入管线进度及集成调测开通的推进，努力向建设单位提出的冲刺计划做好进度推进及信息管理工作。重点跟进站点分配情况以及掌控工程现场质量管理工作。
2、加强安全管理，提高安全意识，用实际行动落实到各合作单位当中，禁止出现任何安全事故；
3、加强和客户沟通，及时了解客户各方面的工作需要，积极配合客户处理各项工程，并向客户提出改进措施及创新管理思路，以确保工程稳步高效地进行
4、加强学习：通信行业的发展是日新月异的，年初的TD到现在的4G就是很好的见证，作为监理，我们更应该及时的补充我们的业务知识，提高业务能力。作为我本人决定在新的一年里争取多补充自己的通信专业知识，并力争把职称英语及信息系统监理师通过。
总结过去、展望未来，我们要居安思危，坚定信心，把今后工作要有计划的抓紧实施，通过中国移动进一步完善网络的建设的大好机遇，全体人员团结一致、努力工作，才能使我们在激烈的市场竞争中立于不败之地，在大家的共同努力下，我们相信公司在20xx年一定会取得更大的业绩，力争在监理同行业中处于地位！
一、按照《安全监理实施细则》的要求投入工作，执行《建筑工程安全生产管理条例》，和国家现行的安全生产的法律、法规，建设行政主管部门的安全生产的规章制度和建设工程强制性标准，督促各施工单位落实安全生产的组织保证体系，建立健全安全生产责任制，要求各施工单位对所有施工人员进行入场安全教育、三级安全生产教育，对分部分项工程进行安全技术交底。
二、审核塔吊、施工升降机、物料提升机等大型机械的安装、报审、验收手续。要求各施工单位建立运行、维修、保养机制，不得带病作业。塔吊运行必须严格遵守“十不吊”规定，特殊工种必须持证上岗。
三、检查并督促各施工单位，按照建筑施工安全技术标准和规范要求，落实安全防护措施，每天现场进行安全巡视，及时发现工程中出现的安全隐患，并要求施工单位及时整改、消除，发现问题及时口头指出、制止，并及时发出《工作联系单》要求立即整改。
四、监督检查施工现场的安全防护、临电、消防、文明施工、卫生防疫等各项工作，预防高空坠落和触动事故发生，特别是临电、消防安全，要求配电系统按照三级配电二级保护，总、分、开进行设置，开关箱内必须装设漏电保护器。每台用电设备配备各自专用的开关箱，必须实行“一机一闸”制，严禁用同一个开关电器直接控制二台及二台以上用电设备，保证临电、消防安全。
五、针对各工程现场实际情况和形势要求组织各施工单位召开专题会，督促整改落实。每月组织四次安全大检查。
六、通过现场安全巡视和安全检查，发现违章冒险作业的立即责令其停止作业，发现安全隐患的发出《监理通知》要求施工单位立即整改，情况严重的发出《工程暂停令》，并及时报告建设单位责令停工整改。
七、在每周的监理例会上，针对各施工单位的工程实际情况专门强调安全，要求各施工单位把安全生产放在首位，在保证安全的情况下追求工程质量和进度。
八、对安全巡视、安全大检查中发现的问题及整改情况进行了复查，并要求施工单位及时整改、消除，从而防止和减少生产安全事故的发生。
总之，我监理部监理的__工程，在总代领导和监理部所有监理人员的共同努力下，没有出现大的安全事故。在此，我对监理部所有监理工程师一年来对我工作给予的支持表示真诚的感谢。今后，我还要继续加强了解和掌握施工安全的专门知识，学习相关法规和技术规范，在工作中加强对施工单位的监督管理，督促施工单位加强对施工人员的安全教育培训，使所有施工人员真正了解、做到“三不伤害”，督促施工单位建立健全施工安全保证体系并切实做好自控，只有这样，才能有效消除施工现场人的不安全行为和物的不安全状态，消除各种事故隐患，把事故发生的概率降低到最低的合理水平，实现安全监理目标。
时光荏苒，尺璧寸阴，转眼间_已经远去，_正在前行。过去的_年于我而言非比寻常，在_年1月28日我以实习生的身份来到武咸监理站，怀着初入社会的兴奋和对未来工作的憧憬，我加入武咸监理站这个大家庭。在这里我和各位领导，同事为了我们武铁监理人共同的目标“我们监理的都是优质工程”这个目标并肩战斗了一年，通过这一年的工作，让我收益颇丰。从开始对监理工作的不了解到现在能独立处理一些工作，从开始面对新的工作时的那份忐忑到现在能较为自信的直面每一份挑战，在这个过程中我学到了很多新知识，开阔了自己的眼界。这一年的工作经历就是一块试金石，既全面的检验了我各反方面的能力，也检验了我能否将学校所学和现场所学的理论知识运用到实践中去。回想起这一年的工作和生活，心中有无尽的感慨，有喜，有悲，有得，有失……这一切的一切都是一份历练，一份成长。
当我初到监理站时，被分到武咸一标三分部二工区，在监理工程师杨胜华，监理员吕欣奎的带领下接触高铁建设和监理工作。因为我在学校学的是高铁工程专业，对高铁建设有一定的了解，故对现场施工不是太陌生。首先接触到的是桥梁工程中挖孔桩的检验和灌筑，当时新屋潘特大桥才开工伊始，正是桩基施工的高峰期，又因为是冬季施工，而且我们监理点人数较少，工作比较辛苦。我在杨胜华师傅和吕欣奎的指导和帮助下，经过一段时间对施工流程，重要工序，现场协调的学习，在杨胜华师傅的现场监督后，我开始单独进行现场旁站工作。在旁站过程中，我始终保持积极谨慎的态度，如果出现了问题，且超出我能解决的情况下，我会电话通知监理工程师，请他做出决定，且坚定不移的按照他制定的方案进行处理。对于重要部位或有特殊工艺要求的部位施工，我会首先请教监理工程师在旁站过程中要注意的问题，在施工过程中严格把控。在旁站结束后，将现场的施工情况整理后记录在旁站记录本上。以后的桥梁承台，桥墩以及路基的地基加固处理和填筑等工作，我都是在这样的工作模式下进行的。总之，在现场我始终抱着“对待工作要吃苦耐劳，认真端正，对待领导要尊敬尊重，团结友爱”的态度。后来在领导的安排下，我还分管过5#拌合站砼的见证开盘，三分部路基底层填筑标高复测以及现在的武咸一标沉降观测，这一项一项工作的难度越来越大，接触面越来越广，所要求的知识和技能也越来越多，这都迫切要求我对自己要不断进行提升，所以在刚接触到这些工作时，我会先找到相关方面的书籍，在网上找相关方面的知识，对自己进行“充电”，然后向领导和与之相关的监理工程师和同事进行请教学习，最后再开始工作。当在工作中遇到问题时，我会向领导和老师傅请教，如果我解决不了的，我会向领导和老师傅汇报，请他们出面进行解决。例如我现在负责的沉降观测，因为我学习过工程测量课程，有在中铁第四勘测设计院实习的经历，对测量工作有一定的了解，但是沉降观测还是第一次接触，对其真可谓是一无所知。在向毛总监，魏总以及多位领导及老师傅多次请教后，我渐渐理出头绪，首先查验全标段的沉降观测元件，根据《沉降位移变形观测实施细则》要求，对应设计工点图上标示的不同监测断面逐点逐段进行检查，发现有缺失请示领导后下发监理通知单和监理联系单要求施工单位其整改。然后查沉降观测进场的单位资质和其所使用仪器的合格证明，再在收榷沉降观测数据录入表》时，要求其提供原始资料和测量等级报告，通过对其进行检查核算来进行检验，以此来获取真实，客观的数据。与此同时，在我们监理委托的平行沉降观测单位进场后，积极配合他们对施工单位沉降变形观测点，按照一定比例独立进行检测，以核查施工单位沉降观测数据是否正确，可靠。目前本标段沉降观测工作在监理站领导的的全力支持下，在全体同仁努力工作下正处于紧张有序的进行中。
作为刚刚参加工作的监理员还没有很好的完成从学生到监理员的角色转换，因此在工作中我虚心向师傅和同事请教，无论有没有报检，经常到工地巡视，了解施工情况，加强过程控制，在现场发现问题，处理了哪些问题要有记录，并且对于发现的问题要进行闭合，对于施工中易出现的质量隐患点要对施工单位常提醒，反复督促，闲暇时得多看施工图纸，熟悉设计上的重要部位，勤动脑筋想措施来保证工程质量达标。不仅如此，还要学习老师傅的工作态度，在工作中要细心，处理事情要细致，以数据为依据，以验标及规范为武器，实实在在做事，遇到问题要做实质性处理，不能有畏难情绪和做“好人”心态，严格按照施工规范及验标执行，处理问题要果断，准确。因为监理工作是涉及到人和事的一项监督和管理的工作，不可避免的会遇到各种各样的矛盾和受到某些方面的干扰。一些问题如果开始时处理不慎，会对后续及其他的监理工作造成被动和混乱，因此当在检验中发现问题后，我会向现场技术员提出整改要求和合格标准，要求他们去督促施工人员进行整改。原则上不为施工单位制定或寻求工程解决方案，另外对现场技术员和施工人员我会注意自己的工作态度，尽量不与其起冲突。对待工作上的分歧，我会引用规范和验标对其进行说明。
监理工作不仅仅是现场施工的管理，还包括监理文件的管理。在刚开始监理工作时，我就阅读了监理工作细则，对监理文件的管理有一个总体的理解，这对我后来自己做监理日记，监理日报，监理周报，监理月报有很大的帮助。此外，我还对施工单位的施工设计方案和施工技术交底进行阅读，对照规范和验标及施工图纸对每一个部分进行查对和推算，以此来深入的理解。
当然，在工作中我也发现有很多东西没有学好，有很多问题还没有解决好，自身还存在许多不足之处，比如现场处理问题的能力还有待提高，处理施工过程中的专业问题的水平还不够，将理论和实际相结合的能力害不足等等。俗话说：有问题不可怕，可怕的是不去解决它。在以后的工作中我会针对这些问题和不足，进行有目的性的锻炼，不断的加强理论和实践的学习，向有经验的领导和同事请教，总结积累经验，更好的完善和提升自己。
在这一年的工作时间里，使我对监理工作有了更深层次，更真实的了解，我深深感受到监理工作的重要性，认识到它是工程建设中不可或缺的职业。监理工作的实施有利于提高工程建设科学化水平，有利于促使工程建设质量和安全，有利于促使高铁建设更好的发展。虽然我只是一名监理员，但我也感觉到了重担在肩。现在我已从懵懂的大学生活慢慢适应了社会生活，在这一过程中监理站的领导，各位监理工程师，监理员都给了我很大的帮助，我深深感谢您对我成长的教导和指引，也希望在以后的工作中，各位领导和同事能更多的给予我指正和帮助，谢谢!