一、调查目的
随着社会的飞速变革，人类将迎接来自许多方面的严峻挑战，在机遇与竞争并存，希望与痛苦并存，光荣与苦难并存的时代，具有良好的心理素质成为了将来在社会上立足的重要条件。而学校作为培养人的机构，在心理健康方面对学生的教育和辅导是义不容辞的。再者小学生的性格、气质等方面的可塑性强，如果在学生时代能形成良好的心理素质，必将对他的一生产生深远的影响。为了更好地了解学生现在的心理健康状况，也为学校以后能更好地开展心理健康教育提供帮助，我们对学校三——五年级学生进行了小学生心理健康现状问卷调查，调查结果对我们了解我校学生心理健康现状，把握其心理动态，分析心理问题成因，寻找合理的教育对策提供了有益帮助。
通过对学校学生(三——六年级学生)的心理健康现状问卷调查。结果显示，我校学生的爱心、关心、同情心、孝心、自信心等方面主流尚好。但少数学生存在着不同程度的冷漠、自卑等心理问题。
二、对象和方法
(一)对象:我校三——六年级学生进行调查，基本情况见表:
调查对象问卷发收情况一览表:
问卷人数回收问卷回收率有效卷
三年级1010100%
四年级1010100%
五年级1010100%
六年级1010100%
总数4040100%
(二)材料与方法
调查问卷是由我校学生心理健康课题组根据爱心等方面设计的问卷，共21个小题，均为简单易行的单项选择题，由学生按问卷各题的要求，根据自己的情况逐一实情回答。
(三)统计:
以年级为单位，按实际答题人数统计各题各项目人数，以实际答卷总数作基数计算百分比。
三、调查分析
虽然题目简单易行，是非明确，但是在统计过程中，我们还是发现学生在学习目的、爱心、关心、同情心、自信心五方面存在着这样或者那样的问题。同时也发现少数学生生存在着不同程度的冷漠、自卑等心理问题。
(一)大多数学生学习目的明确，少数学生态度有待纠正。
题目:你上学读书时为了什么?
A:没有知识不能生存;B:能考上好的大学;
C:长大后找工作。D:读书后赚大钱。
调查统计表明:多数学生在家长和老师的教育下明白没有知识不能生存的道理，选A的学生占34%，选B的占27%，选C的占25%，选D的占14%。可见，少数学生受传统思想的影响而选择了D，这也是社会上一些没有文化照样挣大钱的人影响的结果。
(二)大部分学生对考试很重视，说明对学习也很重视。
题目:期末考试时选择心情:
A:心情紧张;B:有点紧张;
C:无所谓;D:有信心;
调查统计表明低年龄段的学生对考试非常重视，认为考好了不仅老师会表扬，家长更会表扬，三、四年级的学生选A的分别是:82%和79%。而高年龄段的学生可能经历的考试较多，对学习和考试的态度差距较大，这也表明了他们对学习的兴趣和态度。选择A的占54%，选择D的占17%，还有个别学生选择C,这也呈现了他们的年龄特点。
(三)同情心缺乏，冷漠无情
题目:你看到你的同学在班中出丑，其他同学都笑了，你会
A:一起开心地笑;B:劝阻其他同学不要笑了;
C:当作没有发生;D:觉得他活该;
调查统计表明当发生事情时，学生对别人的不幸表现较为冷漠，认为不关自己的事情而无动于衷，表现平淡，缺乏与之相对应的情感体验和表情，表现出冷漠。随着年龄的增长，同情心逐年流失。表现为选择“B:劝阻其他同学不要笑了”的同学逐年下降，选择比例为三年级学生占42.11%，四年级占37.21%，五年级占30.23%，六年级占29.13%，而选择“D:觉得他活该”的学生则从中段的1.66%猛增到高段的2.3%。
(四)自信心两极分化，胆怯心理
题目:在全校的大会上，老师要求你来朗诵一段文章，你会
A:害怕紧张，但还是会上去朗诵;B:大胆上去朗诵;
C:如果读错了会很难为情，不上去;
调查统计表明学生的自信心呈现不稳定状态，有两极分化的表现。自信心比较充足的显现在调查范围的两头，在四、五年级阶段学生的自信心较为低落，表现为选择“B:大胆上去朗诵”选择比例为三年级学生占33.68%，四年级占25.58%，五年级占23.26%，六年级占24.41%，而胆怯心理总体上也有上升的趋势，即选择“C:不敢朗诵，当作没有听见”中段年级4.97%到高段年级上升为5.47%。特别是到了六年级，胆怯心理表现更为突出，学生选择比例高达7.87%。
(五)大多数学生对父母很关心，但年龄越大，对父母的依赖性越小。
题目:爸爸妈妈回家晚了，你会
A:很不安;B:很高兴，继续玩;
C:不会不安;D:打电话询问。
调查统计表明学生逐渐懂事了，年龄大的学生会比较理性，即选择“D:打电话询问”三年级学生占57.89%，四年级占62.73%，五年级占68.72%，六年级占75.34%，只有极少数学生会选择C:不会不安。说明这部分家长平时应多与学生交流，多关心他们的学习和生活，培养和孩子之间的感情。同时，高年级学生开始进入青春期，他们会比较独立，他们询问父母的情况，但他们会继续做自己的事情。如今父母都比较忙，应多抽出时间和孩子交流，了解孩子的内心世界。
四、成因分析
学校原因:
虽然在最近几年里，学校对学生心理健康在一定程度上引起了重视，但是重视程度还不是很好，加上心理教师和必要设施的缺乏，导致了我校心理健康教育的落后。再者学校重智育而轻德育，对心理健康教育更是关注甚少。导致了学生有心理问题后束手无策。长久的积累，使学生心理问题日益严重。
家庭原因:
在我校学生家庭中，有大概70%的家庭父母忙于在外打工赚钱，属于留守儿童。孩子的学习基本上完全由学校负责，同时也因为家长的文化水平有限，对教育缺乏正确认识，对心理健康教育方面的知识严重缺乏，这些不争的事实使家长对孩子无心进行辅导，也无力进行辅导。但是“望子成龙，望女成凤”心态又普遍存在，在矛盾的对抗中，导致出现两种极端的家庭教育方式，有些家庭对孩子百依百顺，衣来伸手，饭来张口，生活上对孩子疼爱有加，什么事情都围绕着孩子来转，使孩子形成了“我就是整个世界的中心”的观念，而家长对孩子的宠爱默许，使孩子更认为长辈对自己的爱是理所当然的，自己不用付出任何的爱应该得到别人的爱，久而久之，形成了依赖性和强烈的自我中心意识。有些家庭则认为“打骂教育，黄荆棍下出好人”，对孩子实施棍棒教育，孩子一有错误，家长就对孩子动粗，给孩子在心理上产生了很大的压力。两种不良现象对孩子的捆扰，使孩子在心理上产生心理障碍和心理问题。
社会原因:
随着改革开放的深入，信息的更新速度越来越快，一些改革中产生的负面现象无声无息地影响着小学生。享乐主义，拜金主义，自我中心论，读书无用论，盲目的攀比，以及那些不适宜儿童的影、视、报刊、电子游戏及网吧,使孩子在其中迷失了方向，看到社会上的一些腐败现象,有的学生就产生了巴结权势,投机钻营的不健康心理。造成儿童丑恶不分,是非不明,冷漠无情，思想复杂,缺乏正确的为人处世的准则。
学生自身原因:
我校学生都是边远山区，见识少，学生认知评价水平低，应对技巧差，遇到一些挫折事件难以正确对待，同时缺乏社会支持，特别是小学生年幼，心理尚未成熟，容易产生冲动，往往由于教师、家长的行为不当或社会不健康因素的影响而出现的心理问题。
五、对策
世界卫生组织提出:“健康，不仅是没有疾病，而且包括躯体健康，社会适应良好和道德健康。”我国德育专家詹万生主任更是精辟地指出:“心理教育是素质教育的基础。”
由此可见，学生心理健康教育已日益受到重视，成为了当前全面推进素质教育中的热点问题，同时也是一个难点问题。
学校:
学校应建全心理健康教育的管理的机构设置，构建心理健康教育网络体系。关注学生心理健康状况，根据小学生年龄和身心特点，把心理健康教育渗透于各学科教学之中，开设专门的心理健康课程，让心理健康教育真正进入课堂。同时建立和完善专用心理咨询室的配置，对学生进行正面引导，把心理健康教育的重点摆在学生良好心理行为的训练和引导上，对有心理障碍的学生及时咨询指导，矫正训练。培养学生正确的人生观和价值观，以及自立、自理、自主能力和吃苦耐劳的精神。使学生带着健康的身心投入到学习生活中。
家庭:
很多家长的忙碌使他们无法担当起对孩子成长的辅导责任，甚至从来都不过问孩子在学习和生活情况。因此父母要经常看一些有关家庭教育书刊，提高自己的知识水平。每天抽一定的时间来陪伴孩子，跟孩子讲讲话，谈谈天，静心听一下孩子的心声，和孩子一起探讨分析遇到的困难，给孩子一些引导和帮助。是对学生心理健康状况提升的一个非常好的途径。
社会:
大力加强小学生心理健康教育的宣传和培训。
学校心理健康教育要抓出成效，关键还在于教师心理教育知识和技能的水平，因此必须大力加强我校教师心理健康教育知识与技能的培训，着力指导教师提高心理健康教育的认识，改进教育教学方法，以适当的方式增进师生感情，掌握学生心态，提出合理要求，指导学生心理健康教育实践，帮助学生克服心理障碍。同时在广大家长中，以召开家长会、讲座、分发宣传资料等多种形式，对家长进行基本的心理健康教育知识的传授，提高其认知评价水平和应对技巧，以便在遇到问题的时候能够有基本的应对方法和措施。
学生的心理健康光靠一个方面的努力是不够的，还需要发挥学校、家庭、社会三结合的教育网络功能，改革教育方法，开辟多种沟通渠道，让学生有倾诉的机会和场所，改变学生所有烦恼自己扛的局面，营造一个柳暗花明又一村的心理健康教育氛围，培养学生健全的人格。不仅如此，还要加强与兄弟学校之间的联系，经常交流经验，探讨心理健康教育中碰到的问题，实现优势互补，共同进步，缩小学校之间的差距。也可以组织学生互相联谊，让学生在活动中学会倾诉，学会交流，取得共同的进步。
当然，培养学生良好心理素质并不是一朝一夕能够完成的，只有从小注重对他们进行心理健康教育，给他们创造一个良好的心理环境，才能有利于学生的心理健康，才能为社会造就全面合格的人才。
一、关于社区的各类概况
(1)老年人的生活现状
老年人大多数愿意与子女生活在一起，有部分老人有退休金，有部分老人依靠子女，还有的老人还在外工作，部分老年人生活靠养老金不够，多数老年人认为医疗保障方面不够完善，不过大家基本都对自己现在的生活持有满意态度。
2)社区居住条件方面
我们调查了几个小区，科教新村小区则属于比较老的建筑，范围比较小，阳光100则是比较高档，并且设施建筑都比较新，建筑范围较大，桃花坪小区则是普通化小区，况且我们组成员认为个小区内垃圾站点设置不够多，因为老年人走路比较费力，所以应该多建些垃圾点，我们调查的三个社区能够更明显的反映出给类问题。
(3)老年人社区的设施方面
从所调查的社区来看，科教新村的基础设施基本没有，而阳光100社区基础设施完备，桃花坪校区基础设施基本还行，基本可以满足老人的需要，我组成员认为老年人社区应当设有室内基础设施，设些能够让老年人在下雨天也能的到锻炼，室内的地面设置防滑地面，以免防止老人摔跤，还有社区内部设置休息的地方太少，因为老年人有时候走累了需要休息，并且社区在规划时应当多设些锻炼器材，这样能够保障老年人的身体得到锻炼。
(4)社区绿化方面
从所调查的社区看，科教新村的绿化太少，几乎没有，阳光100绿化比较晚上，也很符合那里老年人对空气清新度的需求，桃花坪社区基本还行，老年人也持满意态度，不过我组成员认为绿化是一个社区规划很重要的一部分，它不仅使社区看起来美观，而且能够给老年人晨炼时带来清新的空气，让老年人的身体更加健康。
(5)社区交通体系方面
从所调查的社区看，周围各类交通体系较好，都比较符合老年人的生活需求，去各个地方，比如医疗点，超市购物，需要乘坐的公交都比较方便能够乘到，但有些道路比较拥挤，这样很容易挤到老人导致摔倒，所以建议规划时尽量路宽些，但对此老年人都较满意。
(6)社区周围建筑类型
从所调查的小区看，每个小区周围环境过于吵闹，经常半夜还有鞭炮声，这样就很影响老人的睡眠质量，建筑类型多样，桃花坪校区周围则有学校，而科教新村比较靠近闹市区。
建立分析图表如下
二、社区规划存在的问题
(1)从我们调查的小区来看，各个小区缺乏生活配套设施，老年人也需要有娱乐场所，室内娱乐健身设施缺乏，使老年人身体不能得到更好的锻炼。
(2)路面防滑设施不够，在基础设施旁应该更多的铺设防滑路面，这样能使下雨天老人也不用担心出门会摔跤。
(3)从我们调查的小区看，科教新村房子较老，由于建房年代较久远，房子的朝向不太好，朝阳性较差，并且周围建筑楼房过高挡住阳光，这样有害老年人身体健康。
(4)卫生方面，新建后，垃圾桶减少了，我们认为有必要增加垃圾桶的数量，这样能使老人更加方便的丢垃圾，而不用走太远，因为老年人身体虚弱，行动缓慢。
(5)绿化方面，各个小区应加大对各种花草的种植，使绿化更加明显，而且颜色搭配上需要让人看着舒服，这样有更多的绿化能够让老人感受到浓郁的气息生活。
三、老年人的需求
(1)有些老人需要更多的基础设施，而且需要更加的完善，可以让他们更好的充实自己的老年生活。
(2)有些老人需要更多的绿化，这样能够让他们呼吸新鲜的空气，使得身心更加健康。
(3)有些老人需要小区内的路线能够多些，能够让车和人走不同的路线，这样能够使他们出行更加安全，便利。
(4)有些老年人需要社区内设有他们自己活动的场所，以便于他们互相交友，并且能够在晚上也能活动，使得一天的生活更加丰富多彩。
现在老年人口越来越多，我们需要加大对老年人照看的步伐，给他们更多的优惠政策，在居住方面给他们更好的环境，关爱老年人，从他们生活的社区着手进行改善，应该更多的为老年人着想，为老年人创造更好的生活居住条件，在社区各类基础设施规划上尽量做到让老年人能更好的得到身体锻炼，让老年人能安享晚年。
一、我国汽车发展状况分析
1、我国汽车行业发展背景分析
基本建设阶段(1953~1978年)，汽车产业发展动力不足并且在产品结构上凸显出缺重少轻，轿车几乎空白的畸形结构，汽车产业初步形成体系。
探索成长阶段(1979~1993年)，缺重少轻的结构有所缓解，但是过多的汽车厂家使得中国汽车产业集中度较低，没有形成规模经济。这一阶段汽车技术有了明显的提高。
调整发展阶段(1994~1998年)，汽车产业面临更大强度和广泛的竞争与合作。快速发展阶段(1998年至今)，中国汽车工业的社会环境、政策环境以及市场环境都发生了深刻的变化。这些变化都促进了中国汽车产业的迅猛快速发展。“xx大”后，推进新型城镇化和收入分配制度改革等政策的推出，都将对汽车行业形成实质性利好。
2、当前我国汽车市场销量规模分析
20xx年中国汽车销量将较此前一年同比增长20%，远高于今年的增幅预期10%左右。毕尔巴鄂比斯开银行在报告中表示，20xx年中国的汽车普及率达到每千人56辆，几乎达到20xx年的5倍。不过相形之下，20xx年全球汽车平均普及率为每千人125辆，因而中国市场潜力巨大。根据韩国等新兴市场此前的路线，比毕尔巴鄂比斯开银行预测，未来3年内，中国的汽车普及率将达到每千人113辆，为此，20xx年较20xx年销量将同比增长10%，而20xx年将较20xx年同比增长近20%。
3、品牌销量分析
20xx年5月份已经悄悄走完，在这个鲜花绚烂、幸福流淌的月份，中国汽车市场以迅速而稳健的步伐，继续演绎着世界第一汽车消费大国的风采，南北大众、美系双雄、日系三强，以及韩国现代所造就的市场格局，短期内难以撼动。回首4月份的汽车市场，大众汽车成功甩开竞争对手，成为了中国车市的霸主，在销量排行榜前十名的车型中，大众汽车占据了6款，销量之高，令对手羡慕不已。其次是通用汽车，携凯越和赛欧，成功占据2席位置，福特和日产，也各有一款车型上榜。合资品牌激烈的混战局面，并没有令自主品牌渔翁得利，从4月份的销量排行榜上可以看出，只有长安逸动、吉利帝豪EC7、比亚迪F3三款车型的销量破万，其它自主品牌都在苦苦挣扎，前途难料。中国政府出台的一系列扶持自主品牌的政策，短期内难以见效，唯有自强不息，才能在激烈的市场竞争中夺得生存空间。
二、我国消费者对汽车关注点分析
消费者行为研究是营销决策和制定营销策略的基础，与市场的发展密不可分。从营销角度看，市场机会就是未被满足的消费者需求，通过消费者行为研究才能去挖掘这些潜在的市场机会，开发新的市场。
在此次市场调查以泉州为调查地点，设计了一些问题通过现场询问收集第一手资料。询问了50位不同年龄层、不同行业的消费者，涉及各个行业，最后整理综合所有资料，并从中得出了几个结论。
1、消费者的个人特质
汽车市场有了较大的发展，现在已是不小一部分家庭所能够负担，但还有大部分不能够负担。根据调查，有39%的家庭拥有汽车，但近几年打算购车的占40%，剩下的60%都是没打算或是没能力买车的。由此可以看出，泉州的汽车市场将会有很大程度的扩大，由于经济和观念方面的原因，汽车的普及还是一个比较漫长的过程。
所有受访者按性别分段，在已买车的人当中，男性占56、9%，女性43、1%;打算要买的人当中，男性占58%，女性占42%。总体上说，在汽车购买上男女性别差异并不特别大。
所有受访者按年龄分段，汽车的主要消费年龄群体之所在。根据调查结果，汽车购买者当中，30岁以下者占30%，3040岁占40%，4050岁占20%(受访者大部分已买)，50岁以上的占10%;而打算购买汽车的人当中，30岁以下占60%，3040的占26%，4050占10%，50岁以上占4%。因此可以看出现在汽车的主要消费群体是3050岁，而潜在的消费群体则以40岁以下为主，占96%，但调查结果显示他们的消费一般会在两三年以后。所以，汽车市场的针对性恐怕是汽车厂商必须认真面对的问题。
所有受访者按月家庭收入分段，月家庭收入为20xx5000元者在已买车者中占12%，在打算买车者中占25%;月收入为500010000元的在已买车者中占55%，在打算买车者中占60%;加总起来分别占67和85%，都占了四分之三。由此可以看出，这两部分人现在是而且还将是汽车市场的主体，他们的意向与喜好必然左右着汽车市场的走向。
2、消费者的购车理念
5成受访者选择10万以下经济车，一年内有购车计划的消费人群中，超过一半的人选择了经济型车代步，汽车的预购价格在5万-10万元。家庭月入6000元就有购车计划，近8成有车家庭3年内欲买第二辆车，有近五成的汽车消费者会因为等待降价或打折而持币观望，而适度的降价或打折优惠政策会直接促成这部分消费者的汽车购买。小排量车型受欢迎程度，不难想象，当今对于众多汽车厂家来说，小排量车型仍将面临激烈的市场竞争。
所有受访者按颜色分段，调查对象中，喜欢白色占12%;黑色占48%;红色占8%，银色占20%;蓝色占10%;黄色占2%，三大主色调仍是黑白银。
三、我国汽车工业的发展问题
自主创新成发展短板，我国汽车业的迅猛发展离不开繁荣的市场，但在5年间，用市场换技术并未让中国汽车得到更多的实惠，中国汽车产业仍不能自立。我国汽车企业技术创新和品牌主要体现在载货汽车上，而轿车方面的自主品牌缺乏竞争力。自主创新的匮乏，依然是目前我国汽车的短板。
品牌未能形成竞争力，面对日益繁荣的市场，中国汽车的消费者的品牌忠诚度依旧没有形成，品牌忠诚度已成为国产车的现实之忧。
出口规模亟待翻番，中国汽车及零部件出口也仅占世界汽车贸易总额一小部分，还要面对国际间技术性贸易壁垒、抑制恶性竞争等问题和挑战。
20xx年，面对错综复杂的国内外经济形势，汽车行业认真贯彻落实党中央、国务院的战略部署，坚持科学发展为主线，按照稳中求进的工作总基调，加快推进行业转型升级，攻坚克难，锐意进取，全行业呈现持续健康发展态势。全年汽车产销跨上20xx万辆台阶，创全球历史新高，再次蝉联全球第一。20xx年我国汽车工业再次取得良好成绩：全国汽车产销2211、68万辆和2198、41万辆，比上年分别增长14、8%和13、9%，比上年分别提高10、2和9、6个百分点，增速大幅提升，高于年初预计。产销突破20xx万辆创历史新高，再次刷新全球记录，已连续五年蝉联全球第一。
在新能源汽车产业链中，整车组装部分难度不大，主要投资机会在于上游相关资源及重要原材料;电池、电机、电控系统三大核心零部件;充电站等配套设施的建设。总体来看，利润和投资机会更多集中在技术壁垒较高的电池领域和各环节的电控系统。影响汽车行业运行的主要因素有：汽车保有量、经济发展水平、社会环境、产业发展战略等因素。从这些因素来看，我国汽车销量的天花板远未达到。判断期间，汽车销量年均增长仍可维持在10%左右，20xx年销量将接近3000万辆。展望，汽车产业政策将引导企业转变增长方式，盲目追求规模扩张的模式将难以持续，而核心技术在企业发展中将扮演更重要的角色。只有以绿色节能为宗旨，加强自主创新，提高增长质量才能顺应潮流，脱颖而出。
从消费层面看，维持我国汽车消费快速增长的基本因素依然存在：人们的收入将进一步提高，二、三线城市乃至四、五线城市的汽车消费增长超过一线城市，工业化和城市化进程不断推进，我国的汽车消费将继续维持在一个较高水平。虽然还有如油价、停车费上涨等使用成本增加因素的存在，还是挡不住人们的购车欲望。当前，我国汽车工业发展面临的国内外环境仍然十分严峻和复杂：国际金融危机影响仍在持续，各种形式的保护主义明显抬头，对我国保持和拓展外需形成较大制约;同时，国内经济发展中一些深层次矛盾特别是结构性矛盾仍然突出，汽车产业发展中还存在发展方式粗放、产业结构不合理、技术水平较低等矛盾和问题。优化调整产业结构，实现企业重组，增强汽车行业的国际竞争能力，是汽车行业长期以来努力争取的目标。尽管目前我国汽车行业基本建立了包括轿车、载货车、客车、专用车和零部件在内的初步的工业体系，形成了一批骨干企业和集团，但整体实力与汽车行业的发达国家相比，差距十分巨大。汽车工业是国民经济的重要支柱产业，要坚定发展汽车工业的信心。当前，我国汽车产销量已位居世界第一，但汽车工业大而不强。汽车强国的标志主要有三个：一是具有自主创新能力，掌握核心技术和共性技术;二是产业集中度高，企业竞争力强，要有能与国际一流汽车企业比肩的企业;三是在国际市场上占有一席之地。要通过不断努力，推动我国由汽车大国向汽车强国迈进。