爱国人物事迹素材（通用4篇）
袁隆平：“杂交水稻”之父
大米，是中国人的主要食品。可长期以来，水稻产量不高，人口又那么多，农民们成年累月种田栽稻，还是满足不了“吃”的需要。粮食产量低，是我国经济发展的一个大障碍。农业科技工作者袁隆平决心为国攻关，解决这个难题。
袁隆平是湖南一个镇上的农校教员。虽然工作条件差，可他一心扑在科研工作上。每日除了教学外，就是在试验田里培育高产品种。在试验中，他发现天然杂交水稻穗大粒饱，产量高，可是第二年再种，就退化了，失去了优势。他就想进行一种试验，培育能坚持高产的杂交水稻的种子。为了这个梦想，袁隆平不知花费了多少精力，有时候在试验田里观察，连家也顾不上回。经过10年的艰苦努力，最终培育成功了。
这种杂交水稻亩产到达1000多斤，在全国推广后，我国稻谷在几年中增产了1000多亿公斤，真是一个飞跃!袁隆平获得了国家第一个特等发明奖。美国等国也引进了他的成果。他被称为“杂交水稻”之父，为改变我国粮食生产的落后状态打了一个翻身仗。
关天培
关天培(1781～1841.2.26)，鸦片战争中抗英名将。字仲因，号滋圃。江苏山阳(今淮安)人。1803年(清嘉庆八年)中武秀才，授把总。后累升至参将。1826年(清道光六年)，清政府初办漕粮海运，关天培押粮船千余艘平安至天津，旋升副将。次年，擢总兵。1832年春，署理江南提督。1834年调任广东水师提督。赴任后，踏勘地理形势，将虎门口的沙角、大角炮台改为信炮台;在上横档岛一线，重建南山炮台(改名威远)，改建横档、镇远炮台，增建永安、巩固炮台，控制东西水道;在虎门底，改建大虎山炮台。
1841年2月，英国侵略军的十八艘兵舰进攻虎门。守卫在那里的关天培向琦善报告，请他增派援兵，补充药。琦善不但不理，还责怪关天培，他说：“你这么干，惹恼了洋人，你敢负责吗?”关天培听完，气愤极了。他下决心要和侵略者血战到底。这天早晨，英军向几个炮台发起攻击。关天培命令士兵还击。可是由于敌人炮火猛烈，数百名士兵相继阵亡。上横档炮台阵地上，只剩下十几个士兵，他们的药已经打光了。可是没有一个人惊慌。当敌人冲上来的时候，这十几名士兵视死如归，手拉手地跳进了大海，以身殉国。
前边的炮台相继失陷，英军继续猖狂北窜，要夺取后面的靖远、镇远和威远三座炮台。这三座炮台是虎门的最终一道屏障了。就在这时，在炮台阵地上，关天培和部将麦廷章正带领士兵们宣誓：人在阵地在，誓与阵地共存亡!
敌人开始进攻了。关天培一边指挥士兵反击，一边自我点火发炮。士兵们打红了眼，早把生死置之度外。仇恨的炮弹一发接一发，连连射向敌人。不久炮身热了，炮筒红了。突然“嘣!嘣!”几声，八门大炮全崩裂了。战斗进行了七八个小时，我军士兵伤亡过半，火药也不多了。英军乘势扑上了炮台。突然，关天培猛挥钢刀，冲上前去，砍死了前面的几个敌人，后面又拥上来一群敌人。关天培把钢刀高高举起，拚力向敌人的头上砍去。就在这时候，一颗子弹击中了关天培的胸膛。他挣扎着，怒目圆睁，在阵地上巍然挺立，把冲到他身边的敌人惊呆了!
茅以升
在我国老一辈科学家中，有许多人都是留学国外又回国服务的。著名桥梁专家茅以升在1916年20岁时，到美国留学，成为康奈尔大学桥梁专业的研究生，很快以优异的成绩获得硕士学位。为了获得实践的机会，他晚上上课，攻读博士学位，白天到一家桥梁公司实习，亲手绘图、切削钢件、打铆钉、油漆，最终成了一个既懂理论又有技术的人才。美国人很佩服他，一份份聘书从各地寄来，请他担任工程师。
可是，茅以升没有理解聘请，而是决定回国了。美国有些人劝他：“科学是没有祖国的，是超越国界的。科学家的贡献是属于全人类的。中国条件差，你留在美国贡献会更大。”茅以升回答：“科学虽然没有祖国，可是科学家是有祖国的。我是一个中国人，我的祖国更需要我。我要回去为祖国服务!”
1919年，茅以升带着一身本领回到国内，开始了为国造桥的事业。此刻浙江省钱塘江上那座雄伟壮观的大桥，就是茅以升设计并主持建造的。
詹天佑
在清朝末年的时候，我国派出了第一批出国留学生，他们中间有个12岁的少年叫詹天佑，十分得聪明好学，又立志为国家效力。后来他学习工程技术，在毕业之后他就回到了国内，但是当时的清政府对于一些国内的人才是十分不信任的，像修铁路这些都是有外国人主持的，尽管詹天佑非常有才干，但是他也只能当助手。在1905年的时候，修建北京到张家口铁路的消息传开了，这个时候英国、俄国都争着要修这条铁路，因为他们知道这条铁路是在中国的战略要地，掌握了这条铁路就能够控制整个中国，双方争执不下，最后却达成了“协议”，如果中国这条铁路不让他们修，他们就什么都不提供，他们以为中国人会让他们来修建这条铁路。在这种情况下，清政府才让詹天佑担任总工程师，有很多人对他不放心，觉得他是自不量力，说他是胆大包天，还有很多人劝他不要承担这项难度非常大的工程。但是詹天佑却说：“京张铁路如果失败，不但是我的不幸，也会给中国带来很大损失。外国人说中国工程师不行，我则坚持由自己来办。”为了给中国人争口气，詹天佑把全部的精力都放进了这条铁路里，他和工人们一起在工地吃住，细心勘察，大胆试验，经过多年的艰辛劳动，终于成功地修筑了京张铁路。这是中国人修建成功的第一条铁路，詹天佑的这一成功极大地鼓舞了中国人民，由此也是能够看出来詹天佑是一个十分爱国的人士。