一、充分认识开展安全大反思、大检查活动的重要意义
通过学习“4.28”特别重大事故通报和部领导关于开展安全大检查大反思活动的重要指示，个人的思想认识有了进一步提高，能够深刻认识到开展安全大反思、大检查活动，是铁道部针对当前全路运输安全面临的严峻形势，为迅速扭转被动局面做出的重大决策;是我们认真汲取事故教训，全面排查整治突出安全隐患，夯实安全管理基础，推动运输安全持续稳定发展的现实需要。作为一名铁路建设系统的职工，我坚决支持铁道部的决策，主动投入到活动之中，按照铁道部和铁路局的总体部署和工程管理所的推进计划安排，结合自身工作，认真开展大检查大反思，努力提高安全思想认识，并以此为契机，整改工作中的问题，提高管理水平，确保建设工程施工安全。
二、个人在安全方面的主要问题
1、“安全第一”的思想没有牢固树立。一是对安全的重要性认识不足，思想有所松懈。我在基层站段领导班子分管安全生产多年，深感安全生产的巨大压力，天天与铁路行车打交道，安全隐患时刻在身边，在风口浪尖上如履薄冰，为了保证安全，不得不全身心投入，加强管理，严防死守。到指挥部任职以后，就产生了“洗脚上岸”的思想，认为建设系统综合部门的工作，特别是项目前期管理与安全不是直接关系，安全思想开始松懈。既不去施工现场，也不主动过问安全的事，满足于项目实行招投标及签订合同，要求和规定都有了，施工单位也承诺了，至于合同及其承诺的履行情况，很少到现场进行检查，没有充分认识到安全铁路建设重中之重的工作，建设项目管理无论前期后期都离不开安全。这种思想和做法与铁路建设工作的要求存在大的差距，与当前的安全管理极不适应。
二是安全管理有所松懈。主观认为，所在部门管理的是项目的前期工作，对安全工作管理不够严格，对部门人员的要求也不高，满足于项目合同签订了，项目实施后也很少到现场检查落实，对施工安全情况也没有及时了解和掌握，合同中有关安全管理的条款套用规范文本，可操作性不强;设计由计统处委托，设计合同没有及时签订，设计文件供应不及时影响项目的实施，推图工作主动性不够，依赖于计统处的发放，施工图审核工作因种种原因未能正常开展，以会审代替审核，强制性标准的执行依赖于施工图设计，这种问题对建设项目的安全而言是极为不利的。
三是个人的业务知识和管理水平与建设项目的安全管理还不够适应。主要表现是对安全管理的规章制度和强制性标准没有完全理解和掌握，满足于原在站段分管安全工作时所具备的常识，宏观要求多，微观管理少，安全管理知识和管理理念没有与时俱进，特别是与大规模的铁路建设所要求的安全管理不相适应，与时时刻刻关系着既有铁路扩能改造，对安全管理要求更高的更新改造项目建设不相适应。
三、整改措施
1、提高认识。就是通过开展安全大检查大反思活动，进一步提高建设项目安全重要性的认识。当前，工管所主要负责更新改造项目的建设管理，既有线施工对铁路运输安全干扰极大，稍有不慎就会发生事故影响行车。干铁路，搞建设，无论前期后期，安全始终是永恒的主题，安全无保障，运输就没有效益。违章就是犯罪，违章就是杀人，这是血的教训带给每一位铁路职工的警示。因此，管理工作必须牢固树立安全第一的思想;牢固树立全员全方位安全管理理念;牢固树立既有线更新改造建设项目成也安全败也安全的观念，特别是要改变建设项目前期管理与安全无关紧要的错误认识和于己无关的思想，把建设项目的安全管理作为己任，融入中心工作，融入部门管理，融入岗位责任，自觉履行职责，加强安全管理;
2、提高主动性。要立足部门管理工作，主动加强安全管理，在搞好项目前期工作的同时，要主动介入项目的后期实施全过程，加强督促检查，了解现场情况，掌握施工进度，，充分发挥部门管理人员专业管理的优势，及时发现和解决安全管理存在的问题，督促施工单位整改，消除安全隐患，确保施工安全;
3、加强管理。一是要加强合同履行情况的检查，及时发现和纠正合同履行不到位的问题，特别是合同中约定的安全管理不到位的情况;二是要加强计划和统计管理，与上级管理部门加强沟通，确保投资计划足额下达，从资金安排上确保安全;三是加强推图工作，与供图部门加强联系，并完善设计合同的签订，把被动等待供图部门发图变为主动推图，通过及时供应设计文件，满足项目实施需求，以此确保安全。
4、修改完善部门管理办法。结合建设管理职能的调整，按照指挥部的总体部署，对部门的有关管理办法进行全面的修订，特别是对合同中的安全管理条款进行梳理，并按铁路局现行的有关规定进行修改，以此加强建设项目的安全管理。
20xx年是反违章管理年，也是隐患治理年，支公司通过强化安全目标管理、落实各级人员责任制、无违章班组创建、规范小型作业流程管理，现场反违章安全督查，始终把防止人身伤害工作做为头等事件来抓;通过隐患排查、百日专项安全督察活动以及两清理把缺陷和隐患找出来，对能整治的隐患立即进行了整治，对不能整治的隐患制定整改措施和方案,把防止电网事故和防止设备损坏工作做好;通过开展倒闸操作比武促进防误操作管理。确保电网安全，为奥运保电打好坚实的基础
良好的安全环境是企业搞好各项工作的前提，同时也是企业创造最佳效益的保证。支公司在上级部门的正确领导下，认真贯彻执行国家电网及盛分电力公司的一系列电视电话会议精神，坚定不移的坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，保证了输配变电设备的安全运行，保障了城乡居民正常的生产生活用电。截止11月30日支公司实现安全生产5577天。
一、强化安全管理，落实目标责任制
20xx年是反违章管理年，是开展“无违章班组”、实施“平安创建”的一年。结合“四无”创建，年初支公司经理在全面安排全年安全工作的基础上，与各分管经理签订了安全生产责任书和创建“四无”责任书，制定安全生产目标;各分管经理与股室、股室与班组、班组与班员层层签订责任书;安培股组织全体职工进行了“四不伤害”和防止人身伤害责任书的签订。通过层层落实责任，明确任务，做到了安全生产一级向一级负责，从而激发了职工的工作热情和责任感，为全员全方位抓好安全工作创造了有利的环境，形成了安全生产分级负责，逐级控制，责任到人的良好格局。
二、安全日活动及安全隐患排查治理专项行动组织情况。
根据盛分公司通知要求，支公司下发了《霍州供电支公司安全日活动及安全隐患排查治理专项行动工作方案》(霍供安[20xx]139号文)，成立了以支公司经理、书记为组长的领导组，领导组下设4个督察小组，含盖支公司安全保证和监督体系，生产、农电、供电、多经，各分管领导负责对各自督察范围内的安全隐患进行排查整治;同时根据分公司《关于认真执行“个人危险因素控制措施卡”的通知》加大对作业现场的监督检查，各级督察人员填写监督卡188份;对18个班组进行了检查，对188个工作现场，进行了检查指导，对检查发现和政府督办的安全隐患进行了认真的排查和整治。
1、安全隐患排查治理专项行动围绕安全监督与保障工作、电网安全运行管理工作、设备与生产安全管理、供电安全管理、农电安全管理、基建(多经)安全以及人身安全、迎峰度冬、安全教育、交通消防等展开全面的排查。
2、安全隐患具体排查情况。
(1) 树木类：共计 202 处;其中35、10KV共计202处;
(2) 违章建筑类：共计37处;其中35、10KV37处。
(3) 设备类：共计55处;其中变电设备 12处;输配电设备3处; 低压设备40处;
(4) 供电安全(用户设备)：共计40处。
(5) 证照不全类：593 处。
(6) 政府责令停止供电类：6处。
(7)政府督办类：源头小学、义城小学、405线路
(8) 其他类：
(9) 总计 923处。
为了把设备消缺落实到实出，结合安全性评价、安、反措工作，各股室认真组织落实，为设备的安全运行打牢了基矗
在整治隐患的同时把“电力设施保护 ”和“两清理”工作相互结合，积极和202个村签订了“共建平安通道协议”，力争做到整治后无隐患。
为保证电力设施保护工作的长效机制，成立了支公司电力设施领导组，积极和市政府协商成立“霍州市电力设施保护领导组”，分3三个阶段开展打击盗窃破坏电力设施、盗窃电能等违法犯罪活动。瞄准目标、重点打击，营造氛围。
四、承发包工程的管理情况。严格按照分公司“承发包工程管理办法”，严格施工队的资质审查，三措的审核以及人员培训的把关，杜绝无施工三措、无安全培训、无安全技术交底开工。
(八)生产、大修、技改等作业现场防设备、防电网、防人身事故、防人员责任事故等安全措施落实情况。检查新设备安装、调试、验收、启动各环节的情况，检查施工作业方案的编制、审批、交底情况，现嘲三措”、安全设施及作业环境情况，文明现场施工开展情况。
三、提高全员的安全意识，创建平安电力企业
利用SG 186安全管理系统，进行学习计划布置，推出新的知识，开展专题讨论，引导大家谈思想、谈观点、谈体会，畅所欲言，各抒己见。
2、利用企业黑板报、墙报、宣传栏等舆-论工具，定期登载有关学习知识，通报企业内部安全学习情况，每月通报表扬“阳光评”、“平安创建”，对获奖人员给予披红带花并在宣传栏给予张贴。
3、组织读书竞赛、演讲比赛、知识竞赛、学习成果等群众喜闻乐见的活动，引导职工参加学习的兴趣，为员工岗位成才搭建平台。
4、6月份组织开展了“迎奥运、庆七一”安全知识竞赛，积极宣传党的路线、方针、政策，宣传“安全生产和优质服务”。
5、9月结合学习型班组创建，为了进一步提高支公司班组长以上的安全管理水平，支公司进行了“学习型班组、员工”的知识讲座，到洪洞参观学习型班组开展情况，拓宽了人们的视野，为提高现代化管理打下基矗
6、9月4日霍州供电支公司开展了“员工讲坛”，使员工安全培训制度作到了日常化，鼓励全员参与，员工每参加一次培训，按照要求完成作业，奖励30元，讲课人员每上一课奖励100元，倡导人人作课件，人人当老师的理念，为员工搭架好展现自己能力的平台。，
7、10月份结合“安全日及隐患排查整治”活动，支公司按照“三查六防”积极排查供用电隐患，重点把隐患整治作好，为确保企业健康发展打下坚实的基矗
8、11月20日，支公司开展了送学到班组的活动，党支部、工会牵头安培股配合，为每人购置了《安规》《特别关注》杂志，汇集安全日活动学习文件，作业现场安全管理流程，到每个班组进行培训，全局执行“个人危险因素控制卡”320份。
四、反违章工作和安全作业环境治理
按照车务段、车务段党委的安排，自4月30车务段开展了以“安全大反思、大教育、大检查、大落实”为内容的安全大检查活动，在将安全大反思阶段总结如下：
首先，在反思安全责任意识方面：
能够把4.28事故教训作为自身的教训来分析，牢固树立了“安全第一”的思想，安全责任意识较强，履行了安全管理责任，贯彻执行了管理标准和作业标准。但是还存在以下问题：
一是对安全关键盯控问题的力度小。20xx年1-4月份，发安全通报6期，处分干部职工3人;20xx年1-4月份，发安全通报4期，无处分
二是在问题的分析上不认真。4月7日下发的红牌通知书没有做到到车务段分析的规定，自己拿京哈线线路综合整治忙作为理由，是安全意识不强的表现。
三是在安全关键的时间控制导向不突出。对现场作业检查少，如4月份发通知书夜间作业问题1件，低于30%的规定;同时存在对交接班时间、吃饭时间检查少的问题。
其次，在反思保证安全生产的精神状态方面：
日常能够踏实工作，在完成本职工作同时，完成领导临时交办的各项任务，从不讲白天与夜间，工作日与节假日公休日，分管工作与结合部工作，实现了车务段安全管理基础逐渐加强的局面。但存在以下问题：
一是存在好人主义思想。对发生发现的问题不能严格按规定分析考核，避重就轻、大事化小、小事化了，缺乏检查的严肃性。
二是对规章业务掌握不深刻、不全面，日常学习不够，跟不上新技术、新设备、新作业方法的需要。造成出现问题、现场干部职工“请教”业务问题时，不敢回答。
再者，在反思安全工作方面：能够先强化安全科整体作，用，充分调动科室成员的积极性，高标准、严要求，以夯实安全管理基础，完善各项作业制度，各工种作业人员严格落实作业标准，干部强化安全关键控制实现了安全生产，但是还存在以下问题：
一是段、车站安全管理制度还存在不健全，既有制度落实不彻底问题，个别中间站安全管理薄弱、会议制度不落实。有部分车站作业标准低。如：外场作业人员出场走行无规范转体动作、三动作不标准，体现懒散状态。
二是文件、电报管理制度存在问题。具体表现在车站文件接收不登记，传达无记录、保管混乱、资料盒无目录。从落实情况，上级规章文件提问个别作业人员，有不知道、不清楚情况，无从谈起百分之百落实。
二是安全科整体作用发挥还有缺陷。存在现场检查针对性不强，不能发现解决深层次的安全隐患问题，对发现的严重问题追踪落实不严格，考核不及时，造成作业人员不能吸取教训、引以为戒。
通过反思，在今后的工作中，努力改正缺点，提高标准，严格现场作业检查，对问题严格分析考核，不断提高安全管控能力，为保证车务段安全生产做出自己的贡献。