道路安全教育心得体会（精选33篇）
一、积极落实航空安全工作目标，责任分解到人。
1、目标分解情况
20xx年年初xx公司根据民航华中管理局、20xx年航空安全工作目标考核结合xx公司实际情况制定《xx公司20xx年目标责任书》。内容含盖经营目标、成本目标、消防目标、航空安全目标、空防安全目标、综合治理目标等管理目标，与公司七个部门经理签订了目标责任书。各部门又将总体目标责任分解到每位员工，与员工签订目标责任书。签订率100%。培养全员安全管理意识，使千斤重担人人挑，人人肩上有目标。
2、目标完成情况
在全年的安全管理工作中认真落实各项管理措施，xx公司1月-12月15日共保障航班架次，1月-12月15日总配餐量：份，对接飞机xx次。
经过全员的共同努力未发生食物中毒、劫机、炸机、地面严重差错事件;未发生在生产、配送、服务过程中发生工伤事故和人员死亡事件;未发生重大道路交通责任事故和场内车辆碰撞飞机事故;未发生人为责任原因的特大火灾事故、空防安全、航空特大地面交通事故;未发生导致社会综合治理一票否决的事件。指标完成状况良好。
二、建立健全安全管理体系，认真落实安全管理制度。
没有规矩不成方圆，完善的制度是保证安全的基础，因此今年xx公司根据航食部要求，组织各部门主要人员及时编写了SMS实施指南，本指南分析归纳出xx公司主要涉及安全工作的6个部门、246个工作活动、30项部门活动、80项分解活动、86个工作流程。经过对88个流程的风险分析，目前排查出403个危险源，列出了目前所采取的预防措施及补救措施，针对每个危险源制定了风险检查单。进一步完善了公司安全生产责任制、安全追究制度、安全奖惩和考核制度、安全隐患排查制度等相关制度，并对公司的《安全运行规定》、《安全保卫手册》进行修订，为公司的安全管理工作打下了良好的基础。并且按照国家要求将不符合环保要求的干粉剂消防瓶更换成水剂消防瓶，做好各种消防设备、环保设施的运转和保养记录，做到安全工作心中有数，确保公司的安全生产运营。
三、强化安全培训教育活动，不断提高全员安全意识。
为全面贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针，今年我们重点强化了对职工的安全教育的培训力度。
1、从员工一进公司开始，就组织开展新员工安全教育，从有关法律法规、安全管理规章制度”，到车间的“车间工艺生产情况，最后到班组的“工位操作技能和安全操作规程的培训”，一步步确保的'我们的新员工受到一个系统的、有层次的、全面的职业安全教育。确保新员工安全教育率达100%，并保证了培训的效率。
2、在六月份“安全生产月”活动中，根据上级文件精神的要求，积极参与安全生产竞赛活动。组织员工通过板报、录像的形式积极学习安全、消防知识。 “安全生产月”活动的开展，提高了广大员工安全生产的积极性。
3、消防演练、消防知识培训：今年组织了一次消防知识培训，结合最新的消防知识和技术，聘请专业教官为广大员工讲述生动形象的一堂教学课，不仅使员工掌握一些日常中使用的灭火常识，还重点讲解了如何正确的使用各类灭火器，并收到了很好的效果。并在6月29日组织一次生产楼发生火灾人员紧急撤离演练，在一分钟内人员撤离完毕。于9月26日进行灭火演练，使义务消防员再次熟练掌握灭火瓶的使用。
4、公司组织全体党员在“七一”党的生日之际，我为旺季安全生产签名活动，醒目位置张贴了安全宣传标语，以提高人们的防范能力，减少或避免事故的发生。
5、今年公司组织室主任以上管理人员在五月开展了为期一个月的安全规章制度学习培训月。有关相关领导带领一起学习安全规章制度。共组织241人次、26小时的培训学习。为了进一步提高二级以上管理人员的管理水平，公司与锡金公司培训中心联系组织了七期210人次的综合素质培训。生产部、航机部根据工作实际自行举办多期本部门人员培训。
通过一系列的培训、教育和实际操作训练，大大提高了管理人员处理问题的能力和技能，同时也增强了全体职工搞好安全生产的自觉性，提高队伍的整体素质，从根本上解决安全生产意识、水平和责任心的问题，有效地加强管理的执行力。
四、以安全主题活动为主开展安全技能竞赛
1、以航空部“把握本质安全、推进体系建设、深化运行管控、实现持续安全”安全管理主题活动为主，制定实施方案。使主题活动在每个部门、每个月都有活动开展。生产部开展厨艺大赛，航机部开展车辆运行安全技能竞赛，各部门在航班保障运行过程中采用安全交流研讨会的形式及时发现问题，解决问题。
2、开展以“持续安全、预防为主”安全生产月主题活动。6月22日游华中航食选派的航机人员参加航食部组织的车辆碓靠飞机的技能大赛中，获得第一名。通过竞赛使每位司机、航机员的安全操作系数大大提高。
五、强化现场管理，消除安全隐患
华中航食安全管理工作点多面广，主要涉及到航空安全、地面安全、人员安全、消防安全、空防安全等六个方面的安全管理工作。要抓好安全管理工作，必须加强现场管理。为此，公司实行“三级”值班制度;公司领导、运行值班经理、部门值班人员。只有突出现场管理，才能确保实现航空安全。首先、管理制度的制定和落实
xx公司今年组织人员，及时编写完成了SMS实施指南。实施指南详细分析了公司安全工作的各个活动，制定相应的工作流程，梳理出风险源，根据风险源制定了控制措施和工作检查单。SMS实施指南的完成，对航食公司的安全管理奠定了基础。在各类重大活动或重要航班的保障工作，都是以各种保障方案和措施及时制定来支持完成的。
其次、结合公司月度自查和上级部门的系统检查，有效地预防部安全事件的发生。对检查的问题及时整改关闭。
再次、加强重点岗位、重点人员的管理，突出对接近飞行器的人员重点监控，在招收人员时依然实行“三证一包”制度。对区域证件实行上岗发放、下岗收缴的管理制度，目前没有发生违禁事件。
六、制定应急措施，实施应急演练，强化应急管理工作。
1、由于用工形式日趋严峻，严控发生员工群体性的事件，公司于三月制定航班应急保障小组，共分十二个小组，分别由公司领导、机关、航机部正式工组成。为有效预防群体性的事件奠定基础。
2、及时制定完善航班大面积延误应急保障预案。今年民航总局大力治理航班大面积延误工作，为此，xx公司根据上级部门要求及时制定、完善航班延误应急保障预案，并于11月11日结合“亚运”安保组织以航机部为主的应急保障演练，演练从信息的传递、人员的组织、车辆的调配、机供品、餐食的配备、行驶路线等均得到有效验证，达到了预期的目的。
七、存在的问题
1、员工的安全生产意识有待于进一步提高。
2、现场管理有待于持续加强。
3、厂房设施陈旧，生产流程不合理，没有改扩建的空间。对今后的安全生产存在安全隐患。
20--年4月21日，我利用业余时间，观看了文明交通宣传教育片，通过观看宣传片，使我更深刻认识到交通安全的重要性，也进一步体会到交通事故带来的对家庭和社会的危害，深深懂得了要自觉地遵守交通法规，与法同行，文明出行。
观看文明交通宣传教育片后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的`，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。这次的学习，使我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果。
通过这次的学习，我的思想觉悟又有了很大的提高，对交通安全又有了更进一步的理解。我深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。
上路三分险，尤其是做为一名公务车驾驶员，更应该重视交通安全，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会。
“防范胜于未然”，为此我今后一定要时刻牢记并严格遵守道路交通安全法律法规，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车原则，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。不开霸王车、不违规超车会车、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。
为适应我国道路通车里程、机动车和驾驶人数量、道路交通运量持续大幅度增长的形势，进一步加强道路交通安全工作，保障人民群众生命财产安全，提出以下意见：
一、总体要求
(一)指导思想。以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，牢固树立以人为本、安全发展的理念，始终把维护人民群众生命财产安全放在首位，以防事故、保安全、保畅通为核心，以落实企业主体责任为重点，全面加强人、车、路、环境的安全管理和监督执法，推进交通安全社会管理创新，形成政府统一领导、各部门协调联动、全社会共同参与的交通安全管理工作格局，有效防范和坚决遏制重特大道路交通事故，促进全国安全生产形势持续稳定好转，为经济社会发展、人民平安出行创造良好环境。
(二)基本原则。
——安全第一，协调发展。正确处理安全与速度、质量、效益的关系，坚持把安全放在首位，加强统筹规划，使道路交通安全融入国民经济社会发展大局，与经济社会同步协调发展。
——预防为主，综合治理。严格驾驶人、车辆、运输企业准入和安全管理，加强道路交通安全设施建设，深化隐患排查治理，着力解决制约和影响道路交通安全的源头性、根本性问题，夯实道路交通安全基础。
——落实责任，强化考核。全面落实企业主体责任、政府及部门监管责任和属地管理责任，健全目标考核和责任追究制度，加强督导检查和责任倒查，依法严格追究事故责任。
——科技支撑，法治保障。强化科技装备和信息化技术应用，建立健全法律法规和标准规范，加强执法队伍建设，依法严厉打击各类交通违法违规行为，不断提高道路交通科学管理与执法服务水平。
二、强化道路运输企业安全管理
(三)规范道路运输企业生产经营行为。严格道路运输市场准入管理，对新设立运输企业，要严把安全管理制度和安全生产条件审核关。强化道路运输企业安全主体责任，鼓励客运企业实行规模化、公司化经营，积极培育集约化、网络化经营的货运龙头企业。严禁客运车辆、危险品运输车辆挂靠经营。推进道路运输企业诚信体系建设，将诚信考核结果与客运线路招投标、运力投放以及保险费率、银行信贷等挂钩，不断完善企业安全管理的激励约束机制。鼓励运输企业采用交通安全统筹等形式，加强行业互助，提高企业抗风险能力。
(四)加强企业安全生产标准化建设。道路运输企业要建立健全安全生产管理机构，加强安全班组建设，严格执行安全生产制度、规范和技术标准，强化对车辆和驾驶人的安全管理，持续加大道路交通安全投入，提足、用好安全生产费用。建立专业运输企业交通安全质量管理体系，健全客运、危险品运输企业安全评估制度，对安全管理混乱、存在重大安全隐患的企业，依法责令停业整顿，对整改不达标的按规定取消其相应资质。
(五)严格长途客运和旅游客运安全管理。严格客运班线审批和监管，加强班线途经道路的安全适应性评估，合理确定营运线路、车型和时段，严格控制1000公里以上的跨省长途客运班线和夜间运行时间，对现有的长途客运班线进行清理整顿，整改不合格的坚决停止运营。创造条件积极推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输。客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速的80%，并严禁夜间通行达不到安全通行条件的三级以下山区公路。夜间遇暴雨、浓雾等影响安全视距的恶劣天气时，可以采取临时管理措施，暂停客运车辆运行。加强旅游包车安全管理，根据运行里程严格按规定配备包车驾驶人，逐步推行包车业务网上申请和办理制度，严禁发放空白旅游包车牌证。运输企业要积极创造条件，严格落实长途客运驾驶人停车换人、落地休息制度，确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。有关部门要加强监督检查，对违反规定超时、超速驾驶的驾驶人及相关企业依法严格处罚。
(六)加强运输车辆动态监管。抓紧制定道路运输车辆动态监督管理办法，规范卫星定位装置安装、使用行为。旅游包车、三类以上班线客车、危险品运输车和校车应严格按规定安装使用具有行驶记录功能的.卫星定位装置，卧铺客车应同时安装车载视频装置，鼓励农村客运车辆安装使用卫星定位装置。重型载货汽车和半挂牵引车应在出厂前安装卫星定位装置，并接入道路货运车辆公共监管与服务平台。运输企业要落实安全监控主体责任，切实加强对所属车辆和驾驶人的动态监管，确保车载卫星定位装置工作正常、监控有效。对不按规定使用或故意损坏卫星定位装置的，要追究相关责任人和企业负责人的责任。
三、严格驾驶人培训考试和管理
(七)加强和改进驾驶人培训考试工作。进一步完善机动车驾驶人培训大纲和考试标准，严格考试程序，推广应用科技评判和监控手段，强化驾驶人安全、法制、文明意识和实际道路驾驶技能考试。客、货车辆驾驶人培训考试要增加复杂路况、恶劣天气、突发情况应对处置技能的内容，大中型客、货车辆驾驶人增加夜间驾驶考试。将大客车驾驶人培养纳入国家职业教育体系，努力解决高素质客运驾驶人短缺问题。实行交通事故驾驶人培训质量、考试发证责任倒查制度。
(八)严格驾驶人培训机构监管。加强驾驶人培训市场调控，提高驾驶人培训机构准入门槛，按照培训能力核定其招生数量，严格教练员资格管理。加强驾驶人培训质量监督，全面推广应用计算机计时培训管理系统，督促落实培训教学大纲和学时。定期向社会公开驾驶人培训机构的培训质量、考试合格率以及毕业学员的交通违法率和肇事率等，并作为其资质审核的重要参考。
(九)加强客货运驾驶人安全管理。严把客货运驾驶人从业资格准入关，加强从业条件审核与培训考试。建立客货运驾驶人从业信息、交通违法信息、交通事故信息的共享机制，加快推进信息查询平台建设，设立驾驶人“黑名单”信息库。加强对长期在本地经营的异地客货运车辆和驾驶人安全管理。督促运输企业加强驾驶人聘用管理，对发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记满12分的，以及有酒后驾驶、超员20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12个月内有3次以上超速违法记录的客运驾驶人，要严格依法处罚并通报企业解除聘用。
四、加强车辆安全监管
(十)提高机动车安全性能。制定完善相关政策，推动机动车生产企业兼并重组，调整产品结构，鼓励发展安全、节能、环保的汽车产品，积极推进机动车标准化、轻量化，加快传统汽车升级换代。大力推广厢式货车取代栏板式货车，尽快淘汰高安全风险车型。抓紧清理、修订并逐步提高机动车安全技术标准，督促生产企业改进车辆安全技术，增设客运车辆限速和货运车辆限载等安全装置。进一步提高大中型客车和公共汽车的车身结构强度、座椅安装强度、内部装饰材料阻燃性能等，增强车辆行驶稳定性和抗侧倾能力。客运车辆座椅要尽快全部配置安全带。
(十一)加强机动车安全管理。落实和完善机动车生产企业及产品公告管理、强制性产品认证、注册登记、使用维修和报废等管理制度。积极推动机动车生产企业诚信体系建设，加强机动车产品准入、生产一致性监管，对不符合机动车国家安全技术标准或者与公告产品不一致的车辆，不予办理注册登记，生产企业要依法依规履行更换、退货义务。严禁无资质企业生产、销售电动汽车。落实和健全缺陷汽车产品召回制度，加大对大中型客、货汽车缺陷产品召回力度。严格报废汽车回收企业资格认定和监督管理，依法严厉打击制造和销售拼装车行为，严禁拼装车和报废汽车上路行驶。加强机动车安全技术检验和营运车辆综合性能检测，严格检验检测机构的资格管理和计量认证管理。对道路交通事故中涉及车辆非法生产、改装、拼装以及机动车产品严重质量安全问题的，要严查责任，依法从重处理。
(十二)强化电动自行车安全监管。修订完善电动自行车生产国家强制标准，着力加强对电动自行车生产、销售和使用的监督管理，严禁生产、销售不符合国家强制标准的电动自行车。省级人民政府要制定电动自行车登记管理办法，质监部门要做好电动自行车生产许可证管理和国家强制性标准修订工作，工业和信息化部门要严格电动自行车生产的行业管理，工商部门要依法加强电动自行车销售企业的日常监管。对违规生产、销售不合格产品的企业，要依法责令整改并严格处罚、公开曝光。公安机关要加强电动自行车通行秩序管理，严格查处电动自行车交通违法行为。地方各级人民政府要通过加强政策引导，逐步解决在用的超出国家标准的电动自行车问题。
五、提高道路安全保障水平
(十三)完善道路交通安全设施标准和制度。加快修订完善公路安全设施设计、施工、安全性评价等技术规范和行业标准，科学设置安全防护设施。鼓励地方在国家和行业标准的基础上，进一步提高本地区公路安全设施建设标准。严格落实交通安全设施与道路建设主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的“三同时”制度，新建、改建、扩建道路工程在竣(交)工验收时要吸收公安、安全监管等部门人员参加，严格安全评价，交通安全设施验收不合格的不得通车运行。对因交通安全设施缺失导致重大事故的，要限期进行整改，整改到位前暂停该区域新建道路项目的审批。
(十四)加强道路交通安全设施建设。地方各级人民政府要结合实际科学规划，有计划、分步骤地逐年增加和改善道路交通安全设施。在保证国省干线公路网等项目建设资金的基础上，加大车辆购置税等资金对公路安保工程的投入力度，进一步加强国省干线公路安全防护设施建设，特别是临水临崖、连续下坡、急弯陡坡等事故易发路段要严格按标准安装隔离栅、防护栏、防撞墙等安全设施，设置标志标线。加强公路与铁路、河道、码头联接交叉路段特别是公铁立交、跨航道桥梁的安全保护。收费公路经营企业要加强公路养护管理，对安全设施缺失、损毁的，要及时予以完善和修复，确保公路及其附属设施始终处于良好的技术状况。要积极推进公路灾害性天气预报和预警系统建设，提高对暴雨、浓雾、团雾、冰雪等恶劣天气的防范应对能力。
(十五)深入开展隐患排查治理。地方各级人民政府要建立完善道路交通安全隐患排查治理制度，落实治理措施和治理资金，根据隐患严重程度，实施省、市、县三级人民政府挂牌督办整改，对隐患整改不落实的，要追究有关负责人的责任。有关部门要强化交通事故统计分析，排查确定事故多发点段和存在安全隐患路段，全面梳理桥涵隧道、客货运场站等风险点，设立管理台账，明确治理责任单位和时限，强化对整治情况的全过程监督。切实加强公路两侧农作物秸秆禁烧监管，严防焚烧烟雾影响交通安全。
六、加大农村道路交通安全管理力度
(十六)强化农村道路交通安全基础。深入开展“平安畅通县市”和“平安农机”创建活动，改善农村道路交通安全环境。严格落实县级人民政府农村公路建设养护管理主体责任，制定改善农村道路交通安全状况的计划，落实资金，加大建设和养护力度。新建、改建农村公路要根据需要同步建设安全设施，已建成的农村公路要按照“安全、有效、经济、实用”的原则，逐步完善安全设施。地方各级人民政府要统筹城乡公共交通发展，以城市公交同等优惠条件扶持发展农村公共交通，拓展延伸农村地区客运的覆盖范围，着力解决农村群众安全出行问题。
(十七)加强农村道路交通安全监管。地方各级人民政府要加强农村道路交通安全组织体系建设，落实乡镇政府安全监督管理责任，调整优化交警警力布局，加强乡镇道路交通安全管控。发挥农村派出所、农机监理站以及驾驶人协会、村委会的作用，建立专兼职道路交通安全管理队伍，扩大农村道路交通管理覆盖面。完善农业机械安全监督管理体系，加强对农机安全监理机构的支持保障，积极推广应用农机安全技术，加强对拖拉机、联合收割机等农业机械的安全管理。
七、强化道路交通安全执法
(十八)严厉整治道路交通违法行为。加强公路巡逻管控，加大客运、旅游包车、危险品运输车等重点车辆检查力度，严厉打击和整治超速超员超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、吸毒后驾驶、货车违法占道行驶、不按规定使用安全带等各类交通违法行为，严禁三轮汽车、低速货车和拖拉机违法载人。依法加强校车安全管理，保障乘坐校车学生安全。健全和完善治理车辆超限超载工作长效机制。研究推动将客货运车辆严重超速、超员、超限超载等行为列入以危险方法危害公共安全行为，追究驾驶人刑事责任。制定客货运车辆和驾驶人严重交通违法行为有奖举报办法，并将车辆动态监控系统记录的交通违法信息作为执法依据，定期进行检查，依法严格处罚。大力推进文明交通示范公路创建活动，加强城市道路通行秩序整治，规范机动车通行和停放，严格非机动车、行人交通管理。
(十九)切实提升道路交通安全执法效能。推进高速公路全程监控等智能交通管理系统建设，强化科技装备和信息化技术在道路交通执法中的应用，提高道路交通安全管控能力。整合道路交通管理力量和资源，建立部门、区域联勤联动机制，实现监控信息等资源共享。严格落实客货运车辆及驾驶人交通事故、交通违法行为通报制度，全面推进交通违法记录省际转递工作。研究推动将公民交通安全违法记录与个人信用、保险、职业准入等挂钩。
(二十)完善道路交通事故应急救援机制。地方各级人民政府要进一步加强道路交通事故应急救援体系建设，完善应急救援预案，定期组织演练。健全公安消防、卫生等部门联动的省、市、县三级交通事故紧急救援机制，完善交通事故急救通信系统，加强交通事故紧急救援队伍建设，配足救援设备，提高施救水平。地方各级人民政府要依法加快道路交通事故社会救助基金制度建设，制定并完善实施细则，确保事故受伤人员的医疗救治。
八、深入开展道路交通安全宣传教育
(二十一)建立交通安全宣传教育长效机制。地方各级人民政府每年要制定并组织实施道路交通安全宣传教育计划，加大宣传投入，督促各部门和单位积极履行宣传责任和义务，实现交通安全宣传教育社会化、制度化。加大公益宣传力度，报刊、广播、电视、网络等新闻媒体要在重要版面、时段通过新闻报道、专题节目、公益广告等方式开展交通安全公益宣传。设立“全国交通安全日”，充分发挥主管部门、汽车企业、行业协会、社区、学校和单位的宣传作用，广泛开展道路交通安全宣传活动，不断提高全民的交通守法意识、安全意识和公德意识。
(二十二)全面实施文明交通素质教育工程。深入推进“文明交通行动计划”，广泛开展交通安全宣传进农村、进社区、进企业、进学校、进家庭活动，推行实时、动态的交通安全教育和在线服务。建立交通安全警示提示信息发布平台，加强事故典型案例警示教育，开展交通安全文明驾驶人评选活动，充分利用各种手段促进驾驶人依法驾车、安全驾车、文明驾车。坚持交通安全教育从儿童抓起，督促指导中小学结合有关课程加强交通安全教育，鼓励学校结合实际开发有关交通安全教育的校本课程，夯实国民交通安全素质基础。
(二十三)加强道路交通安全文化建设。积极拓展交通安全宣传渠道，建立交通安全宣传教育基地，创新宣传教育方法，以学校、驾驶人培训机构、运输企业为重点，广泛宣传道路交通安全法律法规和安全知识。推动开设交通安全宣传教育网站、电视频道，加强交通安全文学、文艺、影视等作品创作、征集和传播活动，积极营造全社会关注交通安全、全民参与文明交通的良好文化氛围。
九、严格道路交通事故责任追究
(二十四)加强重大道路交通事故联合督办。严格执行重大事故挂牌督办制度，健全完善重大道路交通事故“现场联合督导、统筹协调调查、挂牌通报警示、重点约谈检查、跟踪整改落实”的联合督办工作机制，形成各有关部门齐抓共管的监管合力。研究制定道路交通安全奖惩制度，对于成效显著的地方、部门和单位予以表扬和奖励;对发生特别重大道路交通事故的，或者一年内发生3起及以上重大道路交通事故的，省级人民政府要向国务院作出书面检查;对一年内发生两起重大道路交通事故或发生性质严重、造成较大社会影响的重大道路交通事故的，国务院安全生产委员会办公室要会同有关部门及时约谈相关地方政府和部门负责同志。
(二十五)加大事故责任追究力度。研究制定重特大道路交通事故处置规范，完善跨区域责任追究机制，建立健全重大道路交通事故信息公开制度。对发生重大及以上或者6个月内发生两起较大及以上责任事故的道路运输企业，依法责令停业整顿;停业整顿后符合安全生产条件的，准予恢复运营，但客运企业3年内不得新增客运班线，旅游企业3年内不得新增旅游车辆;停业整顿仍不具备安全生产条件的，取消相应许可或吊销其道路运输经营许可证，并责令其办理变更、注销登记直至依法吊销营业执照。对道路交通事故发生负有责任的单位及其负责人，依法依规予以处罚，构成犯罪的，依法追究刑事责任。发生重特大道路交通事故的，要依法依纪追究地方政府及相关部门的责任。
十、强化道路交通安全组织保障
(二十六)加强道路交通安全组织领导。地方各级人民政府要高度重视道路交通安全工作，将其纳入经济和社会发展规划，与经济建设和社会发展同部署、同落实、同考核，并加强对道路交通安全工作的统筹协调和监督指导。实行道路交通安全地方行政首长负责制，将道路交通安全工作纳入政府工作重要议事日程，定期分析研判安全形势，研究部署重点工作。严格道路交通事故总结报告制度，省级人民政府每年1月15日前要将本地区道路交通安全工作情况向国务院作出专题报告。
(二十七)落实部门管理和监督职责。各有关部门要按照“谁主管、谁负责，谁审批、谁负责”的原则，依法履行职责，落实监管责任，切实构建“权责一致、分工负责、齐抓共管、综合治理”的协调联动机制。要严格责任考核，将道路交通安全工作作为有关领导干部实绩考评的重要内容，并将考评结果作为综合考核评价的重要依据。
(二十八)完善道路交通安全保障机制。研究建立中央、地方、企业和社会共同承担的道路交通安全长效投入机制，不断拓展道路交通安全资金保障来源，推动完善相关财政、税收、信贷支持政策，强化政府投资对道路交通安全投入的引导和带动作用，将交警、运政、路政、农机监理各项经费按规定纳入政府预算。要根据道路里程、机动车增长等情况，相应加强道路交通安全管理力量建设，完善道路交通警务保障机制。地方各级人民政府要研究出台高速公路交通安全发展的相关保障政策，将高速公路交通安全执勤执法营房等配套设施与高速公路建设同步规划设计、同步投入使用并给予资金保障，高速公路建设管理单位要积极创造条件予以配合支持。
弱小、缺乏制约及其他........关于校园欺凌的原因，有各种各样的说法。
首要原因就是因为受害者弱小。为什么在大学校园以及周边地区很少发生针对同学的欺凌行为呢？为什么校园欺凌的受害者主要是中小学的同学呢？简单来说就是因为大同学具有了足够的抵抗能力，而中小同学在身体上与成年人相比处于显然的劣势,使他们成为欺凌行为的首选目标。
其次，依据调查数据，我们知道校园欺凌的实施者主要是校外人员，那么关于校外人员的管理以及如何避免他们伤害在校同学就是一个严峻的.问题。单纯依靠学校的力量显然不够，学校周边经营场所的管理是工商行政管理部门的使命，而关于避免同学受到严重违法侵害是公安机关不可推卸的使命。可以说，学校周边环境的混乱以及公安机关关于校园周边环境治理不利就成为发生校园欺凌的另一主要原因。
冬季来临，又到了火灾的高发季节。班主任老师在本周二的专题课上对全班同学进行了防火灭火、安全逃生及安全用电专题教育。我的学习收获有以下几点：
1、不带火柴、打火机等火种进人校园，也不带汽油、爆竹等易燃易爆的物品进入校园，严禁在宿舍点蜡烛或蚊香。
2、不随意焚烧废纸等。打扫卫生时，要将枯枝落叶等垃圾送往垃圾池，不要采取点火烧掉的办法。
3、不在学校的电闸周围玩耍，更不能用手触摸电闸。
4、家里各种电器的插头不要随便拔出与插入，防止触电的事故发生。
5、遇到电路故障，发生断电情况时，一定要告知家长，千万别自己动手修理。
6、在上学、放学的路上，发现地上有电线、电缆，千万不要走近，更不要伸手去拉，以免触电。如果发现掉下的电线把人击倒，救助的正确方法是用干燥的木棍等绝缘体将电线拨开。
愿我们谨记老师的教诲，时时事事都要防火患、防电击，做个珍爱生命的人。
看了“江西教育台”的安全教育片。在片中我了解了游泳、交通、火灾等许多常识。
游泳因溺水死亡的人数越来越多。就有11起溺水死亡事件，死亡60人。农村发生事件较多是因为那边池塘、小河比较多。中小学生在夏天天气热时，放学就去游泳，所造成溺水死亡。这些都是因为他们没有服从父母和学校的`安排和教诲。
中小学生发生的交通事故在中占8％。就有3732人因交通事故死亡，还有2万多人因为交通事故而终生残废。交通事故发生通常都是中小学生在农村公路上下学而发生的，原因是因为中小学生的安全意识和自我保护意识薄弱。从而造成那么多人残废、死亡。
中小学生对火灾的防范意识也不够。1～5月份就有111275起火灾发生，受伤616人。中小学生引起火灾发生的原因有两点。一是因为学校对中小学生的火灾防范等知识不够重视。二是因为有些中小学生一遇到火灾就紧张，乱了次序，从而导致没有安全离开。
看了这些害怕的画面，听到这些庞大的数据，真令人感到恐惧。所以我们中小学生一定要学习各种自护自救的知识和技能。养成科学、安全的行为。加强安全防范意识，遵纪守法。着都对自己是最好的保护。
面对日益严峻的银行安保形势，我行审时度势，高瞻远瞩，从上至下，组织全行员工学习银行安全防范知识，开展“根治安全隐患屡查屡犯”专项活动。在学习和活动开展的过程中，我感触颇多。
纵观安全事故和金融案件的发生，尽管形式各异，但究其原因，主要是制度缺失，管理缺位。主要反映在以几个方面：
一是防患意识不强，忽视管理。大部分银行注重业务发展，忽视了安全防范，一手硬一手软的现象较为普遍，尤其在基层银行，效益第一，任务至上，仅注重主要业务指标的考核，不重视内部管理，忽视安全教育，淡化责任意识，为数不多的安全警示教育也往往流于形式，甚至欺上瞒下或走过场式的敷衍学习。
二是稽核力度较弱，监督不足。银行稽核力量相对较轻，对于银行点多、面广、线长的特点，客观上难以全面实施有效的监督，有些事情虽然发现了，也下达了整改通知，但对落实情况没做进一步的督促检查，使问题越积越大，最后导致发生重大安全事故。
通过学习，特别是对案件的深入剖析，我认为，要在银行系统减少案件的发生，使防控机制行之有效，必须做好以下几点：
第一，要加强安防意识教育，进一步提高安防意识。要加大学习教育力度，通过创新学习形式，丰富学习内容来增强学习效果，让制度规定等合规文化在员工中熟记于脑，烂记于心，不断提高防控意识。要让员工在教育中学会透过现象看本质，居安思危，善于从平静中发现暗潮潜流，将案件事故消灭在萌芽状态、起始阶段，做到自我警觉，自我防范，自我保护，自我提高。进一步提高内控执行力。要从案例教育、制度学习、业务操作、检查和被检查及问题的发现、整改等过程中，全面加强内控执行力建设，进一步提高全员内控执行能力。
第二，落实到人，分清责任。建立“谁主管，谁负责”和“一把手”负总责的机制，将各项安防任务进行全员学习，但是在具体的执行上落实到人，分工明确，使“根治安全隐患屡查屡犯”专项活动得到具体落实，不流于形式。
第三，强化督查和考核，通过定期或不定期的现场安全检查，形成良好的监督与整改局面，使网点疏漏的安防问题得到及时发现和妥善解决，将各种安全隐患消除在萌芽状态。同时，在检查的过程中也应奖惩结合，对各个网点实行打分机制，奖优惩劣，促进网点安防健康发展。
第四，整个安防过程中，应将“人防”“物防”和“技防”完美结合起来，促进安防工作的全面协调可持续发展。“人防”是核心，“物防”是重点，“技防”是关键。只有人人具有安防意识，才不会使“物防”和“技防”流于形式;只有使营业网点的各项设施处于正常的运转轨道上，“人防”和“技防”在安全事故发生时才能实现;只有以现代化的高科技完善网点各项安全保卫设施，才能更快更好地服务于“物防”和“技防”。
“千里之堤溃于蚁穴”。只有树立“隐患就是事故”的预防理念，切实做好防范，才能根治安全问题屡查屡犯，打造“平安中行”，为实现我行持续、协调、发展创造良好的内外部环境。
上周，老师给我们看了一个短片：《校园安全教育》。讲述了下课时，有同学不玩安全的游戏，反而玩追逐打闹的危险游戏;体育课时，有同学不有序活动，反而做危险动作;上下楼梯时，有同学不靠右走，反而逆向;还有同学爬到楼梯栏杆上玩起了“滑滑梯”——坐在楼梯栏杆往下滑……看了这个短片，我明白了：不玩危险游戏。
20xx年11月12日开始，我参加了由X公司组织的一般从业人员安全教育培训。此次安全培训为期5天，内容丰富，授课讲师系统地介绍了国家安全生产法、职业病防治、消防安全知识，并列举了大量国内安全案例。作为一名普通的一线员工，我受到了很深刻的教育，对安全生产深有体会。
一、我们要牢固树立“安全第一、预防为主”的'思想。这是安全生产的工作方针，也是长期安全生产工作的经验总结。我们要深刻认识抓安全就是抓发展，抓安全就是抓稳定。每天早上我们喊出的那一声声清脆的安全口号，时刻都在提醒着我们这一天的工作中要把安全放在第一位。
二、我们要加大事故隐患的排查治理工作，防范各类事故的发生。隐患存在于生产过程中的每一个环节，不要等事故发生了才想着去整改。我们要自觉地去查、去找，去发现事故隐患，并定期整改。通过制度化、规范化和专业化的安全检查和隐患整改，积极有效地消除生产现场存在的各类事故隐患，把事故消灭在萌芽状态。
三、继续加强培训教育，严格执行三级安全教育。我非常感谢公司给我们提供的每一次安全教育培训，这对我们员工来说，何尝不是一种“福利”。每一次的培训都使我们受益匪浅，学到更多必要的安全知识、规章制度和安全操作规程，使我们在今后的工作中又多了一份保障。
安全是一个企业永恒的课题，“安全为了生产、生产必须安全”，安全生产事关企业的稳定和员工的生命安全。安全工作任重而道远，我们只有把各项工作长抓不懈，才能保持安全生产良好局面的长期稳定。
夜，已经悄悄地降了下来，我独自做在灯前，白天那富有教育意义的影片，又生机勃勃地浮现在我眼前：
那是一部名叫“小学生安全教育读牒“的影片，里面有许多述说着坑，蒙，拐，骗的事件。其中交通安全引起了我的注意。
衣，食，住，行是人们生活最基本的内容。其中，“行“就涉及到了交通安全。同学们除了日常生活中，常常外出，旅游。除了步行外，还要乘公车，汽车，路程远的"，也许要坐火车，搭飞机。所以，交通安全是我们必须重视的。据了解，我国每年的少年儿童，就有40万至50万因交通事故而造成不同程度的伤害，其中，有两万多儿童死于车祸。也就是平均每天有一个班的同学因交通事故而丧失了宝贵的生命，给家人及社会造成了很大的影响。
我们的自护自救能离是非常重要的，仅仅依靠社会，学校，家长对我们进行保护是不够的，希望同学们能学习交通知识! 家庭安全教育心得体会 篇2
安全关系着我们的生命，同样也关系着我们的幸福，这个世界上实在有太多太多的安全隐患了。例如：学校里面，在楼梯道上不要追跑打闹。在下雨天，走廊上有非常多的`积水，容易滑倒。而且不要带一些小刀子进入学校，更不要带打火机。在走廊上休息时，不要将上半身探出栏杆，更不要攀爬栏杆。不要从走廊向楼下扔任何东西。不要在教室内跑、追逐打闹和做游戏。
而在校外的安全隐患也一样，例如：过马路的时候，一定要注意。不要随意地跟陌生人走。不要吃一些没有经过安全检测的零食。不要进网吧这些的游乐场所。
除了这些校外和校内的安全以外还有家里的安全，例如：不要触摸电线，这样很容易被电到。有时爸爸妈妈煮饭忘了关火，一定要及时提醒他们，还有，千万不要碰那些炉子，这样很容易被烫伤。不要玩滚烫的白开水，以免皮肤烫伤。
预防安全隐患从身边做起，从大家做起!
第五个全民国家安全教育日到来之际，各地国家安全教育活动正广泛展开。本次国家安全教育日的主题是：坚持总体国家安全观，统筹传统安全和非传统安全，为决胜全面建成小康社会提供坚强保障。值此之际我也观看了由公共安全领域专家、中国工程院院士范维澄教授主讲《总体国家安全观视角下的疫情防控》高校公开课。这种全社会对国家安全的热切关注和积极响应有力证明，国泰民安是人民群众最基本、最普遍的愿望，国家安全始终是人民获得感、幸福感、安全感最“稳”最“实”的基石。维护国家安全须臾不可放松，更需汇聚全民力量。
患生于所忽，祸起于细微。历史一再启示我们，没有意识到风险本身就是的风险，越是前景光明，越是要增强忧患意识。当前，在疫情在国内外蔓延的情势下，我国国家安全内涵和外延比历任何时候都要丰富，所覆盖的领域比历任何时候都要宽广，内外因素比历任何时候都要复杂，各种可以预见和难以预见的安全风险挑战前所未有。任何一个领域出现安全问题，都有可能“牵一发而动全身”，影响到国家和民族的发展，乃至每一个人的切身利益。“备豫不虞，为国常道”，我们将每年的4月15日定为全民国家安全教育日，就是为了提醒人们认清国家安全形势、增强危机忧患意识、牢固树立国家安全观念。
有多少次警钟长鸣，就有多少个血泪辛酸的故事。白发苍苍老母的悲痛欲绝、弱妻幼子的孤苦无助、社会的无形损失……众多的事故统计表明，除客观的社会缘由和自然灾害外，主要的责任者事故源于人们的安全意识淡薄，违章违纪。每一次触目惊心的.交通事故，都有当事人侥幸心理下的严重违章行为。如此淡薄的安全意识，如此淡薄的自我保护意识，不仅直接伤害了自己，更对家庭、亲人造成了伤害。
安全常记心中就是要做到“人人事事保安全”。人人事事保安全，关键要从我做起，从现在做起。人人事事保安全，重视安全宣传、教育和培训。只有每个职工的安全意识提高了，安全技术能力提高了，才能在生产劳动过程中自觉遵守劳动纪律和安全操作规程。从“要我安全”转向“我要安全”、“我应安全”、“我能安全”、“我懂安全”，这是安全意识的飞跃，这种飞跃只有通过经常的反复的安全再教育，再学习才能实现。而端正自己的思想作风，熟练掌握安全专业知识，以及崇高的敬业精神则是实现这个飞跃的必备前提。
作为公司的一员，在对安全生产方面我认识到：我们应当始终坚持安全第一、预防为主的方针。在正常生产组织过程中必须遵守有关安全生产的法律、法规，不断进行安全生产教育和培训，消除侥幸心理，了解掌握必备的应急安全防护措施。在日常工作中，我们因该积极面对各级安全单位的的各项检查规定和考试，做到时时自查、整改，时时学习，刻刻注意。
“安全无小事”，防微杜渐是关键。安全不是面子功夫，而是要落到实处；安全不是喊喊口号，而是要真正行动；安全更不是只为自己，而是为了大家。希望每个人都能时时把安全记心中，刻刻把安全重落实，这样筑起一座思想、行为和生命的永远不倒的安全长城。
自x年7月2日我校接到市教育局观看安全教育影片后，为提高在校生的安全意识，普及安全急救知识，防患于未然，观看安全教育影片活动总结。学校领导高度重视，专门召开了安全会议，对这此安全教育活动进行了部署。李校长对这此活动负总责，彭主任负责组织学生观看安全教育影片，李亚波老师负责照相。
本次活动以班级为单位，分批次轮流观看的方式覆盖了三至六年级所有学生，五、六年级在各自班级中利用电视、vcd进行观看。三、四年级由班主任带领学生到北楼多媒体教室进行观看，片中一幅幅惨烈的事故画面，一件件真实的事故案例，一个个鲜活的冲动违法悲剧，令全校师生深受教育，感受生命是如此的美丽可爱与脆弱，感受到由于一时的.失误导致生命转瞬即逝带来的惨痛教训和启示，工作总结《观看安全教育影片活动总结》。
观看安全教育影片后，各个班级召开了主题班队会，让学生谈观看安全教育影片的心得体会，以及从中学到了哪些知识。
通过观看安全教育影片，在同学中引起了强烈的反应。同学们纷纷表示：平时对安全问题不够重视，现在通过观看影片认识到安全意识的重要性，也让我们对可能遇到的各种安全隐患保持警觉，同时还学习了一些危险或紧急事件的处理方法和在奥运场馆如何正确观看奥运比赛。
从高中步入大学，不仅文化课程的学习方法发生了巨大的变化，而且体育课等素质培养课也是如此。在这两个学期的体育课中，我锻炼了身体、提高了身体素质。从这两个学期的体育课中，我深有体会，结合实际谈谈我对大学体育的认识体会以及我们学校体育的总结。从九月份进入学校以来，转眼已经过去快两个学期了，突然发现原来已经在闽江待了这么久了，现在已经渐渐地熟悉了和中学十分不同的大学生活。大学的学习和生活都是对我们的挑战。大学的学习给我印象最深的就是大学上的所有课都是很正式得在上。这一点和以前上中学的时候很不一样，以前不论是在初中还是高中的时候，像历史、政治、地理，尤其是体育这样的课，总是被当成是副科，很容易就可以由考试这样的一个简单的理由就被一直作为主科的语文、数学、英语，还有物理、化学等课所取代。但是，在大学里，像思修、中国近代史纲要这样的就都是认认真真地在上着，形式也十分地正规。这一特点尤其在体育课上体现得最为突出。在我们那边中学的体育课除了要测试达标之前的课会用来集中练习一下，大部分的课都是同学们自己在自由活动。那个时候上体育课真的是十分得自由，学生可以自己去上厕所啊，吃东西啊，甚至可以回教室里去自习，尽管这些也是老师所不允许的，但是严格执行起来的力度似乎不怎么样。所以，第一节体育课对我来说还真是不太习惯呢，因为人大的体育课实在是太正规了。每个学期都会有每个学期的教学任务，还要进行严格的测试考核，然后还有测试，还要写心得体会，这一切在我听来还真的是挺奇怪的呢。
身体是革命的本钱啊！如果现在不抓紧时间锻炼身体，就任由这个样子下去，以我们当代大学生的体力真的是很难在以后激烈的竞争中生存下去啊。没有一个好的身体，将来能够凭什么来为祖国的建设贡献力量呢?所以，我很感谢大学第一个学期的体育课，给了我一个在大学里的好的开始。我也可以自信地说，这个学期的每一节体育课，我都是在认真地上，以后我也会继续认真下去。
体育本来就是为了锻炼身体才诞生的，我一直把体育活动等同于身体锻炼，我不求我在体育方面能有多大的建树，或取得多少多少的成绩，我只希望通过体育锻炼，自己能有一个强健的体魄和健康的身体，支撑自己在生活中快乐的生活，以良好的状态积极地工作，这样，我的目的也就达到了。
体育课是即将告一段落，可是大学生活里的体育锻炼却还远没有结束。看看身边的同学，能坚持锻炼的很少，而熬夜、抽烟、喝酒的大有人在。看着大学生的体质系数一年一年地往下掉，只能空悲切。身体是革命的本钱，良好的身体素质是我们以后从事任何工作的基础，没有健康的体魄，我们以后怎么好好工作，为国奉献呢！因此，我们就好好地锻炼身体，“每天锻炼一小时，健康工作五十年”，不应仅仅是个口号，我们每个人都应该有所行动，积极投身到锻炼身体的行列中来，以提高自己的身体素质，这才是体育的真谛所在。
那么，就让这种对我来太难得的体验就这样陪着我，陪着我走过每一节体育课，走过大学四年的生活，走过那即将开始的，“为祖国健康工作的”五十年。
冬季来临，气温骤降，为了更好的确保在冬季期间取暖安全，在10月20日下午第一节课，我们班开展了冬季取暖安全教育主题班会，我受益匪浅。
取暖中使用多的是煤炉了，煤气中毒通常是一氧化碳中毒，一氧化碳无色无味，比空气轻，不给人们任何的准备，会来个突然袭击。在密闭居室中使用煤炉取暖做饭，由于通风不良，供氧不足，如果不及时的安装风斗，或安装风斗不正确都会导致煤气中毒。使用燃气热水器，通风不良，洗浴时间过长，会导致中毒。
如果煤气中毒，把受害者以快的速度抬出中毒现场，立即打开门窗，通风。患者应该安静休息，避免活动后加重心肺负担及增加氧的`消耗量。立即拨打120急救电话，到现场急救病人。给受害人立即进行人工呼吸，病情稳定后，到医院检查，避免后遗症。
如果用暖气的，定时检查暖气管是否漏水，漏水及时修理，避免出事。
通过这次班会活动，使我提高了安全意识，掌握了冬季取暖安全知识，预防冬季取暖事故的发生。
古语：人命大于天！几句简单的话，却说出了各行各业不可忽视的安全问题。阅读古今:从大的角度来看，国家的盛况是国泰民安，人民是安居乐业；从小，家人出门，也是马上见无纸笔，用君传报平安。可见，安全是完成各项任务的基础。在培养祖国栋梁的校园里，安全更像是警钟长鸣，不能放松。作为一名教师，只有做好安全教育，学生才能轻松学习，茁壮成长。在过去的十年里，我对安全教育有以下几点经验。
一、校园安全教育和教学质量必须双管齐下。
就像安居乐业一词中的安居乐业与乐业相辅相成一样，如果不乐业，能安居乐业吗？同样，在一所学校，学生以学习为主，学习是学生的职业；教师以教学为主，教学是教师的职业。注重教学质量，培养学生良好的学习习惯，激发学生学习各种知识的兴趣，使学生自觉、自主地学习。让学生养成爱读书、爱查阅资料、爱跟踪讨论、探索自己感兴趣的问题。但需要注意的是，中国经过长期的科举考试和早期的应试教育，让很多人走进了死读书，死读书的胡同。当教师掌握教学质量时，他们也会整天像家庭作业一样进行魔鬼训练。虽然教室里的孩子们变得很好，到处都没有麻烦，但视力低、能力低的学生却很大。这是教育中的`糟粕，我们应该放弃。古人常提到棋、琴、诗、画、文能治国、武能安邦、文化战略等。，以及新中国成立后倡导的德、智、体、美、劳的全面发展，都说明了教育的多方面发展。因此，提高教学质量是教师在各科教学中注重对学生的引导和兴趣。只有热爱学习和乐业，学生才能杜绝在学校打架、无所事事的不良现象。让校园真正安全。
二、要规范学生的行为习惯。
陶行知先生陶行知先生说：习惯成自然。良好的行为习惯铸就人的性格，展现人的魅力，体现人的修养。良好的行为习惯使人终身受益。学校是培养人的地方，孩子养成良好习惯与祖国未来的社会氛围有关。因此，作为教育工作者，我们应该明确奖惩，公平公正地对待学生的行为习惯，让孩子们知道荣誉和耻辱，区分是非。只有明确的爱和恨，我们才能创造一个良好的教育环境。
三、普法教育迫在眉睫。
面对是非观念弱、荣辱感弱的小学生，尤其是高年级的孩子，他们的身体成长让他们对很多事情感到好奇。在农村，由于一些家长的笑话，孩子们被带进校园，毫无区别地说和做。对其他学生造成伤害。我认为学校应该定期开展法律教育，让孩子们了解肖像权和名誉权，增强法律意识，稳定校园环境。
四、家长教育急需整顿。
目前，在许多家庭中，首先，独苗苗已经成为公婆手中的明珠。父母心中的肉、食物、衣服和手的溺爱随处可见，父母对孩子的教育也不严格。
第二，父母每天都沉迷于麻将馆和地主桌，让孩子的教育自由流动。放学后，孩子们要么呆在嘈杂的麻将桌旁，眼睛昏昏欲睡，不能回家。他们还因为赌博而失去了父母的愤怒；或者进入网吧，在黑暗中玩游戏和观看图像；或者独自呆在空房间里，吃一顿饱饭，饿一顿饭；或者成群结队地从这个山坡上游荡到街角，无话可说地打架。
第三，留守儿童，他们的岳母管理他们的生活，但他们不能引导他们的精神成长。孩子们对岳母的叛逆，不听岳母谈论过去的教育。特别是让流动的父母，学生在学校制造麻烦，老师邀请父母，父母忙，总是不邀请；老师回家，家门关着。学校和家庭的教育环节严重脱钩，增加了学生养成良好行为习惯的难度。因此，父母应该接受培养孩子的教育。
五、师德是教师的灵魂。
润物细无声是教师教育学生的写照。我们经常记得学高为师，身正为范。没有身体是什么意思？一个老师，即使学了五辆车，没有良好的行为习惯(修养)，也不会受到学生的尊重。作为一名教师，如果没有良好的行为习惯(修养)，学生也会养成不良的行为习惯，自豪地削弱学生的正义感。
面对学生，老师要肚子能撑船。宽容学生，公平公正地对待每一个学生。当我们的孩子犯错误时，我们应该找出事情的原因，向他解释错误在哪里，并指出他应该做什么的方向。只有当学生意识到自己的错误时，他们才地纠正错误。教师自己对学生的好恶一定不能评价学生。一旦学生与教师相反，教育只会失败，更不用说安全教育了。
校园安全教育与教师、学生、家长、校园、家庭和社会密切相关。为了真正建立一个安全和谐的校园，我们不能忽视安全教育。
自从我们学会走路，我们便开始了一生的运动生涯，跑、跳是基本，进而在进入学校后接触各类运动项目，在这个过程中自然有不少心得。
在生理学上，体育运动能够协调我们身体的各部分，使我们的反映更加灵敏，这是体育锻炼最为显著的效果之一，在上一学年的时间里，我先后选修了足球与篮球两门球类运动，两类运动分别锻炼人的下肢于上肢，但是毫无疑问的事虽然有所着重，两项运动都需要全身的协调，运动动作的完成，主要是个肌肉群的协调收缩并作用于骨髓的结果，各级肉群之间的协调活动都是在神经系统的调解下进行的。足球运动虽然注重脚法，但是若没有上肢的配合，很难保持身体的平衡，更难对球又准确地把握，更不用说头球要直接运用的经部头部的肌肉，而且在这项运动过程中，我们还要时刻集中自己的注意力，对身体灵活度要求很高。同理篮球运动虽然要上肢的运动，但是还需要下肢的跑动，仅是这一动作的完成没有全身各部分的协调统一是不可能顺利完成的。经常参加体育锻炼能使神经系统地分析、综合和控制能力明显提高。人在运动时，身体各部分所处的空间位置以及肌肉收缩的状况，每时每刻都在发生变化。这些变化的信息以神经冲动的形式传祥中枢，达到大脑皮层的题定感觉区域，产生相应的感觉，并通过中枢神经系统地分析和综合作用，对体内外情况进行怕段，并能够控制动作。经常参加运动，反复强化某些刺激信息，促进了人体各种感觉分析能力的提高，使其具有敏锐的肌肉感觉，以保证准确、适度的万昌动作。经常参加运动的人，在平时的生活、学习和运动中，动作灵活、敏捷，大脑反应快，身体的适应能力和工作能力强。
这个学期我所学习的剑术，对身体的协调能力就有了更进一步的要求，身体每一部分甚至于面部的肌肉都要随要保持高度的统一，只有这样才可以使身形步伐美观，如果说篮球足球运动需要的是人体的动态协调性，那么剑术则是一门静态的学问，动态时虽然需要身体的协调，但不慎严格，因为它们追求的不是过程而是结果，只要能有最后完美的进球、传球，中间没有固定的章法，可以随意发挥，而剑术运动则不然，每一个动作都以固定，只需要你调整身体各部分去迎合这些“章法”，因此需要各部分神经及其调动的肌肉能够灵活运转，在联系的过程中，不难发现不少人动作走样，显得滑稽可笑，这与在练习过程中，没有集中注意力有很大的关联，所以体育运动对身体协调度、灵敏度的锻炼，需要人集中注意力，勤加练习。
我们经常从事体育活动，终其原意，与健康因素恐怕密不可分。有资料显示，我们每个人的健康，百分之六是取决于自己，百分之十五取决于遗传，百分之十取决于社会因素，百分之八取决于医疗，百分之七取决于生活环境和地理气候条件。也许正是因为遗传原因，我生性不是很喜欢体育，绝少主动锻炼，体育也就成为了我的弱项，那百分之六十的健康因素便无从把握。随着年龄的增长，见识的增加，我渐渐体会到了体育之于健康的重要作用。
健康可以分为身体与心理两个方面，体育锻炼对于这两个方面都有着积极的影响。在生理上，随着持之以恒的体育锻炼，我们的心脏形态结构和功能日益改善，血管结构及其分布也日益量化，血压血脂趋于优化，血液的容氧量明显增加，而随着我们身体内交通系统的改善，我们的各部分机体便能够更为灵活的运作，我们的呼吸系统，消化系统，运动系统等等都有很大的改观，我在中考前，曾经迫于压力坚持锻炼了一段时间，在那段时间内，每天早上我都是跑步上学，也就是这个原因，一向容易生病的我竟然做到了以后的一整个冬天没去药房拿过一次药，可见体育锻炼对于我们的健康有着神奇的功效。
“饭后百步走，活到九十九”，“流水不腐，户枢不蠹”，这一类的习语在我们平常的生活中恐怕没有少听到，这些都道出了体育锻炼对身体健康的重要性。先秦时，扁鹊便创立称之为“五禽戏”的体操活动，他的弟子每日操练能够活到九十九，最后无疾而终，不能不说是勤运动的功效。而我们在参加体育锻炼的`过程中最难做到的一件事便是不能够持之以恒的努力，换言之就是不能将体育锻炼坚持到底，要知道体育锻炼的好处要在日积月累的过程中才能够得以体现，三天打鱼两天晒网，只能够让努力白费，我自己就是很好的反例，在认识到体育锻炼至于我们的重要性之后，让我们从现在开始制定计划，从明天开始加油努力！
经过这一次锻炼，我得到了许多，成长了，懂得了：没有什么事成功不了，只要你肯去努力，这都不是问题，关键还是在于你自己的选择。
选择放弃，选择退缩，你会一事无成；选择锻炼，选择付出，你成长的步伐会大步向前！
家庭教育是学校德育教育的重要组成部分，幸福德育的构建，离不开家长的支持、家庭教育的配合。家长是学校教育的天然合作者，家庭和学校是帮助孩子起飞的双翼，只有向着同一个方向、为着同一个目标努力时，学生才能够真正展翅飞翔。家庭教育是学生全面发展教育的重要组成部分，对学校教育具有不可低估的补充和辅助作用。我校大部分学生来自城乡结合部，学生和家长素质参差不齐，这是我校开展家校共建工作出发点。教育这项责任仅仅靠学校来完成是不行的，缺乏家庭关注的教育是事倍功半的，只有家校共同努力，才能事半功倍。
家校共育，重在“合力”上下工夫。必须摒弃传统家校关系的认识，充分认识到家长也是学校教育的优秀资源。必须让这些资源在学校管理和教育中加以充分利用，这样才能更好地形成家校共育“合力”，真正地变成1加1大于2的效应。我们具体做了以下几件事：
（一）定期召开家长会
我校每学期至少召开两次全体学生的家长会，平时又不定期召开各种类型的家长座谈会，及时地了解家庭教育的动态，及时发现其中存在的问题。
（二）利用网络优势，拓宽家庭与学校互动的渠道。
让家长与老师面对面互动，尽管是一种非常有效的互动形式，但这种方式的互动毕竟要受到地域和时间的限制。特别是对于工作繁忙和在外地打工的家长来说更是如此。因此，充分发挥现代信息技术的方便快捷优势，进行家校互动，也是一条不可缺少的途径。例如，可以利用网络，校训通平台，使家长及时了解学校和班级的基本情况和重大活动，也可以留下自己的意见和建议，或者是要求学校和教师给与解答的问题等。我们还利用手机微信或微信群进行互动交流等等。与家长适时交流，及时沟通，快速而便捷。绝大部分家长在同学校交流时都非常理性，使网络不仅成为接受家长监督的平台，而且也是解决实际问题的平台，更是家校友谊的桥梁与纽带。
（三）“家校共读活动”引导学习型家庭的建立
“书是人类进步的阶梯。“腹有诗书气自华，最是书香能致远”。书在人的成长中起着至关重要的作用。法国文学家哥德有一句名言：“读一本书，就如同和一个高尚的人在交谈。”，法国诗人雨果则说：“书籍是改造灵魂的工具，它对于人类之所以必须，在于它是滋补光明的饮料。”，读书有益于育德，有益于励志，有利于启智，有益于明史，儿童受到优秀书籍熏陶，将为其终身可持续发展打下坚实的人文基础。正基于此在低年级时我在班级提出了学生、家长、班主任学期内共读一本书的活动。根据学生的年龄特点，我向家长推荐了《安徒生童话》《木偶奇遇记》《淘气包马小跳》等书籍，每天回家后让学生和家长共读书，并在“阅读存折”里记录下来孩子们读书的页数和家长参与活动的感受建议、学生读书的收获等。随着孩子年级的增高，孩子们读的书难度有所增加，结合一米阅读的APP使孩子们在书的海洋里自由的遨游，让书香沁入每一个学生的心脾，让学生在书香中茁壮成长！
（四）开展了家长学校8课时的活动，提升了家长家庭教育水平。家长需要教育，更需要转变教育观念！我校是家校共育的试点校，家长课堂8课时从20__年开展，一直以来我们学校坚持每月一课，在8课时中老师和专家在给家长讲授育子方法，从今年开始，我们家校共育升级到了新高度，突出家校协同育人的理念，调动各行业广大家长资源，把家长请上讲台，丰富课堂内容，开拓学生眼界，拉近亲子距离、拉近家校距离。构建家校共育“合力”，不但转变了他们的家庭教育方式，而且也转变了他们的教育观念，同时各班也必须开好常规的家长会，注重与家长进行必要的沟通和交流，让家长在相互交流中使认识和意识都得到提高。要求一次一个主题，解决一至两个问题，注重实际效果。
通过家校共育的活动，在深化学校德育工作改革的同时，也丰富了学生的校园生活，丰富了自身的精神世界，使学生生活态度更乐观，生活方式更健康，生活信念更积极，生活情趣更高雅，促进了少年儿童生命的健康成长，促进了学生整体素质的提高，精神面貌积极向上，逐步形成良好的校风。但我们深知家长学校工作任重道远，今后，我们会在摸索中不断前进，在前进中不断总结，面对新形势探讨家庭教育新思路、新方法，突出特色，注重实效。我们将继续探索家校合作的新机制，让孩子们的双翼更加丰满有力，展翅翱翔在未来天空里！
这次安全教育让我更加明白安全教育的重要性和必要性。作为学生和公民，我们有责任和义务去学习和掌握必要的安全知识和技能。只有这样，我们才能更好地保护自己和他人的生命财产安全。同时，我们也要积极参与社会实践活动和志愿服务活动等，为社会的和谐稳定贡献自己的力量。
随着经济的日益发展，我们的城市已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的杯具。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语淹没在尖锐的汽笛声中，当你应对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗?道路交通安全事故依然是各种事故领域的头号杀手。而导致杯具发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护潜力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。有专家指出，透过安全教育，提高我们小学生的自我保护潜力，80%的意外伤害事故是能够避免的。为加强对中小学生的安全教育，1996年2月，国家教委、公安部等六部委联合发出通知，把每年3月最后一周的星期必须为全国中小学生安全教育日，建立全国中小学生安全教育制度，敦促安全教育工作的开展。
红灯短暂但生命长久，为了更好地宣传交通安全法规，增强学生交通安全意识，教育部将今年3月28日中小学生安全教育日主题定为增强交通安全意识，提高自我保护潜力。为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命，在此，学校向全体师生发出倡议：
1、我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全礼貌公德;
2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻持续清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹;
3、当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路;
4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家必须要排好路队。
记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：你们会不会游泳啊?学者们异口同声地说不会。老者叹口气说：那你们就失去了全部的生命。
虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。孩子、学子、工人、知识分子，人民公仆……无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向礼貌的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的职责。
最近我们都在学习安全知识，通过学习，让我学到了更多的安全知识，比如：在家用电时，应注意安全，家里没人时应关闭所有电源；炒菜时，应注意用气安全，若起火，不能往锅里倒水，应用锅盖盖住，防止火势蔓延；在过马路的时候，应注意交通安全，遵守交通规则；在拨打报警电话时，应按电话里的提示把问题说清楚，说具体，等等。
其实，只要每个人在生活中都多用一点心，做每件事都多想想会造成什么样的后果。这样，这些事故的发生频率将会大大降低，才能使我们的和谐社会真正的和谐、安宁。多用一点爱心对待任何事，就像这首歌唱的一样“只要人人都献出一点爱，世界将变成美好的人间”。
安全是人之根本，完成各项任务的基础。在培养祖国栋梁的校园，“安全”更似警钟长鸣，不能有丝毫松懈之处。作为教师，只有抓好安全教育工作，才能让学生安心学习，茁壮成长。
随着以数字化、网络化和智能化为特征的信息化浪潮蓬勃兴起，要抓好网络安全这件大事。网络的安全是一个相对的、动态的概念，涉及的范围很广，现实世界的一切领域几乎都可以上网，这就决定了维护网络安全的艰巨性、复杂性和长期性。当政治、经济、文化、军事等都置身于开放的网络空间时，虽然影响力倍增，但是风险系数也成正比式扩大，守护网络安全已不是某一特定领域，综合性、复杂性、善变性不容忽视，网络没有一劳永逸的安全，守护网络安全，让网络清朗起来。
此次网络安全宣传活动中，我院领导首先为我们普及了网络安全常识，其次还通过分析各种案例的方式，教会了我们如何警惕网络诈骗。我院领导在活动中强调：“互联网技术发展的趋势告诉我们，技术的创新可以是利国利民的，也可能是伤天害理的，网络的正义与邪恶，安全与危险始终在不停的争斗着，网络危害的对象无外乎是人，守护网络安全的落脚点，归根还是在我们。”相信我院领导的用心宣传和指导，以及同学们的积极配合，会使我院学生更深刻的理解了网络安全的重要性。
此次网络安全宣传活动提高了同学们的安全意识，使网络安全、网络文明深入人心。相信以后同学们在维护自身利益的同时，还会争先做网络安全的宣传者，维护网络安全的践行者，为共同营造健康文明的网络环境贡献力量！
4月13日，根据学校的通知，我观看了“中小学生春季安全教育第一课”。通过观看讲座，我知道了一些事故发生的原因，懂得了许多安全常识。
通过观看“讲座”，我理解了作为一名小学生应当具备的行为规范。当我们看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，面对一幕幕触目惊心的交能事故场景时，真让我们感到痛心疾首!在我国，道路交通安全事故是各种事故领域的“头号杀手”，而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们交通安全意识的淡薄，欠缺交通安全防卫知识，自我保护能力差。作为一名小学生，我们要从自身做起，在学校要遵守校规校纪，在上下楼梯时不要拥挤打闹;在上学或放学的路上要遵守交通规则，过马路要走人行道，要走斑马线，不要在马路上嬉戏打闹玩耍，不要横跨护栏，横穿马路，更不能在马路上看书。
通过观看“讲座”，我懂得了一些安全知识及注意事项。比如，发生地震时，我们应该在老师的指挥下跑出教室，或躲在课桌底下，也可以就近躲在狭小空间的墙角处;在遇到火灾时要及时拨打110报警，并用湿毛巾捂住嘴和鼻口，尽量贴近地面沿着安全路线逃离火灾现场。逃生时要走楼梯，不能坐电梯。夏天游泳时必须和大人一起去，要做到“四不要”，不要在游泳池里打闹，不要成群结队去河里游泳，当其它小朋友溺水时，不要自己下水救助，要呼喊大人或打110报警。
通过观看“讲座”，我学会了一些自我保护的小技巧。比如，不吃陌生人的东西，不贪小便宜，不跟不熟悉的人走，与陌生人保持一定的距离，遇到坏人时不要被他或她的言语吓倒，要勇敢地大声呼救，做好自己的人身安全防护。
同学们：我们的生命只有一次，所以我们要珍爱自己的生命。让我们行动起来吧，学会一些逃生和自救的小常识，使自己和他人能避免或减少受到的伤害，时刻把安全铭记在心，让我们健康快乐地成长!
作为担任多年班主任的我，说到安全教育总是感慨万千，总有讲不完的话，现和大家一起交流。学校安全教育工作是一项社会性的系统工程，需要社会、学校、家庭的密切配合。抓好班级安全教育，是学校安全工作的基础。正像校长是学校安全工作第一责任人一样，班主任是班级安全工作的第一责任人，“学生安全不保，谈何教育”，因此，确保学生安全健康成长是班主任工作的第一任务。
我认为做班级安全工作必须做到以下几点，多年来我也是这样做的：
1、勤问。
对于班级的工作，特别是安全问题，班主任应该勤问，勤调查，及时了解不安全的`苗头，以确保把不安全因素在萌芽状态中扼杀。对于这一点，我在担任班主任时常常这样做的，而且从无不安全的事故发生。
2、勤看。
作为班主任，要对班级的每一个角落都要仔细观察，勤观察，这样才能及时发现不安全隐患，杜绝事故的发生。我在这学期开学的时候，对班级的所有地方进行了安全排查，发现了防盗窗脱落、窗户玻璃的封条不见等多个不安全的地方，及时与总务处联系解决了这些问题......
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一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，稍微注意一点就行了，就因为自己的麻痹大意，造成了交通事故，参加了为期七天的道路交通安全教育学习。
通过学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的画面在我的脑海徘徊久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果。
参加道路交通安全警示教育学习后，我认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的`必要行为。
“防范胜于未然”，为此，我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈；在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。
保证在今后的行车过程中，时刻保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通规则，注意安全行驶。绝不酒后开车，不开“英雄车”。
20xx年8月30日
通过这一次的安全教育，让我对于不注意消防问题带来的危害有了更深的认识，知道来掌握消防问题的必要性，同事也通过了这次的主题班会也学习到了一些消防安全的基本知识，比如面对各种火情的应对措施，各种情况下的逃避方式选择，消防设施的检查以及几种灭火器材的使用方法等等。对于这一次的消防安全教育的主题班会，我主要有下面几种心得体会：
一、必须要有一定的消防意识
通过老师的介绍，我知道了消防主要是我们预防火灾和灭掉火灾的意思。通过老师在主题班会上给我们展示的火灾新闻，我知道了火灾虽然都是起火，但是原因确实各种各样的，应对的措施也是各有针对。这些信息我之前是不知道的，在生活中虽然各种渠道都在宣传这些知识，但是人们预防这些的意识却并不深，都不怎么重视。比如人们很多时候在冬天烧电炉火的时候，晚上睡觉了也不会将插头拔下来，就仅仅是关了而已，要知道这样大功率的电器入宫出现电路老化或者忘记关火过热就是非常容易起火的。还有就是人们煮饭用完燃气之后经常有忘记关燃气的行为，这也是很危险的。所以我们每一个人都应该要有强的防范意识，要注意身边的消防安全问题。
二、要掌握一定的预防措施
通过新闻上看到的悲惨的新闻，我知道了我们只拥有一定的预防的意识远远不够的，因为意外是谁也预料不到的，我们不需具备一定的消防应对措施才行。比如这次新闻上看到在某个地区的一家旅馆里面起火，里面又不少的`人，可是最终也只有几名外国游客没有受伤，因为他们知道啊怎么只用灭火器，知道怎么躲避，而我们国家的那几个人就是没有掌握这些方法，以为的跑，反而加剧了自己的受伤的纪律。那几个外国游客就是在发生火灾的时候用湿毛巾捂住了口鼻，然后利用灭火器的那几秒钟在危及时刻是用来，才安然跑了出来，而几个我们国家的人有的是直接跳窗弄伤了脚，有的是坐电梯跑直接被困在了电梯里面，还有就是一下子就直接将灭火器喷完了，还没有下到一楼。所以，我知道我们必须要多去学习一些消防措施，这样子才能够最好的帮助自己躲过不知道会不会意外发生的火灾。比如知道怎么使用各种灭火器，知道煤气起火的时候要用湿被子盖住再关掉开关而不是用水去浇灭等等。
消防安全是十分重要的，我们每一个人都应该重视起来，从细微之处就要做好防范这样才能尽可能地避免意外的发生。
5月12—13日，两天参加了在鄂旗民族综合职业中学举办的鄂旗中小学、幼儿园公共安全教育培训。
为期两天的培训，进行了理论讲座和实践相结合的方式，给与会人员上了一堂生动形象的公共安全教育课。
12日，由旗教育局邀请到的教育学博士、现代西方警察科学的引进者之一，预防犯罪侵害专家。中国人民公安大学教授、著名青少年安全教育专家王大伟老师做专题讲座。王教授结合当前各地发生公共安全事件，运用小童谣的形式介绍了如何来预防及减少公共安全事件的.发生。下午，王大伟教授主要剖析了学校安全预案的制定及实施办法，各校主管领导及班主任对安全预案有了更深的理解，制定时也有了方向。
13日上午，在民族综合职业中学教学楼和操场进行了防火、防震演练，消防队员详细的讲解并演示了遇到各种类型火灾时急救方法，各位参训学员参与到活动中来，真正体验了消防队员工作强度及危险性。
此次培训虽仅有短短的一天半的时间，学员们受益匪浅。
1、安全……无小事，学校安全事件，涵盖到学生的学习、生活的方方面面，必须做细、做到位。
2、学校的安全教育至关重要，安全教育应渗透到教学的每个环节中。
3、学校的突发事件预案，必须结合本校实际制定、切实可行可操作。
4、加大安全宣传力度，可通过宣传单、册、网络、报纸、板报、多媒体等手段，让学生现场参与到安全实践中来，并通过他们将安全知识向更多的。人传授。
电力安全教育给我留下了深刻的印象。通过这次学习，我更加明白了电力安全对于个人和企业的重要性。电力事故往往具有不可预测性和高危险性，一旦发生，后果不堪设想。
培训中，我们学习了许多电力安全知识和应急处理方法，这让我在面对电力事故时能够保持冷静，采取正确的应对措施。我认识到，电力安全需要我们的共同努力和持续关注，只有每个人都把电力安全放在心上，才能确保电力系统的稳定运行。
今天班会课我们进行了安全教育。
老师教导我们遇到火灾该如何逃离。先把被子泼上一些水，再把被子披在头上。用湿毛巾捂住口鼻，逃到门外并关上门。在大门外，不可乘电梯，只能走楼梯。最后打119报警。
过马路时不可以乱闯红灯，要遵守交通规则，红灯停绿灯行。
遇到小偷是要打110报警，告诉警察地址和有关信息。 篇三 下午傅老师给我们上了一节深刻的安全教育课，我懂得了很多安全知识。
比如：交通安全、传染病知识、火灾防范知识等。
我印象最深刻的是交通安全知识，如：不要在马路上跑和滑轮滑，不要在路边踢球，不要拿球撞车，不要爬到高速上，不要在高速上走等，学习了这些知识，我们明白遵守交通规则的重要性，也决定从此以后，都要遵守交通规则，注意交通安全。
根据《中共x县委员会办公室、x县人民政府办公室关于印发〈x县开展煤矿安全教育实践活动实施方案〉的通知。结合我矿实际，我矿在20xx年2月5日至2月7日组织集中学习三次，个人好学习了一些x县煤矿矿安全教育实践活动的相关文件和书籍，我深深地吸取了教训，同时也明确了在今后工作中一定要以：“进一步加强做好安全生产的紧迫感、使命感、责任感，切实改进和加强安全生产工作。
经过本次学习，这不但是给我职业生涯前进方向敲响了警钟，更是让我明白了，不论从事各行各业安全是我们保证一切最基本的知识，如果是以我们个人的疏忽、不负责任而造成不可预想的重特大事故，我们将定会受到法律制裁和道德谴责，因为一个疏忽你葬送的是一个个鲜活的生命，一个个和美的家庭，毁灭的是国家和集体的财产，想想如果是我们一个失误所造成的后果我们此生当如何偿还?
为能更好的把握住安全，不但要加强自身的对安全的深刻了解，更要注重安全的落实，不论任务的大小轻重，我们首先要想到的就是我把安全放在第一位，不论是任务安排，技术措施的学习讨论，现场实施情况，都要我们一一的不厌烦的不流于形式的落实下去，并且复查是一定不可少的。煤矿安全工作要常抓不懈、要紧抓不松，现结合本岗位工作需要，谈下安全工作要紧抓的几点要求：
一、完善制度、严格执行。制度是一种行为规范。任何一个企业要有序运转，都必须制度执行制度必须严明。制度的效用取决于制度的执行。不抓制度执行，制度就没有效果；不抓制度落实，就等于没有制度。再好的制度，如果不落实，一切等于零。
二、加强安全培训，提高职工安全技术素质，建设一支高素质的职工队伍，是煤矿实现安全生产的根本保证。企业的生产必须有高素质员工队伍为依托，企业应配备专门安全培训人员，对各类可能出现的“三违”要必须做到“四不放过”的原则进行教育。
三、加强现场管理，落实一项措施，胜过十句口号。现场管理工作一直是企业安全生产的软肋，推行安全责任监控和安全信息监控，对各个岗点、地点的不安全隐患实行动态循环控制，努力消除人的不安全行为、物的不安全状态和环境的不安全因素。严格查处现场“三违”人员，每次事故的发生都存在不同程度的 “三违”，“三违”人员要狠抓、要严处。要狠抓现场施工措施落实情况，根据措施要求，班前会要求查处违规人员，对于现场班组长、安全负责人未把好安全关，给予严肃处理。
四、加强隐患排查治理，提高超前预防能力。做到对不安全因素“发现得快、控制得住、排查得早、解决得好”。深入排查安全隐患，不定期地开展隐患排查活动，对查出的隐患做到“五落实”进行整改，加强对重大隐患危险源的整改监控，把事故发生后的责任追究提前到对隐患责任的追究，对违反隐患排查有关规定者，追究责任。
对于员工提出的安全隐患，限期整改并适当给予奖励。
安全重于泰山，是我们最常见的常听到一句话，有多少时候我们只把这这句话抛在脑后，又有多少时候我们才真正觉得这句话的重要性那，想想那些血淋淋的教训，那些血淋淋的经验我们怎能忘记安全重于泰山那。
通过节目中案例的分析以及专家的讲解，我了解了在灾难来临的时候应该怎样自救。
比如，火灾来临的时候，我们应该迅速找到安全通道，让身体贴近地面；有浓烟时，应该用湿物捂住口鼻；若身上着火了应在地上打滚，将火扑灭。再比如，当溺水情况发生的时候，我们不应该盲目的下水营救，应该呼喊大人相救；我还了解了烫伤时应该及时用凉水冲洗10-15分钟；一个人在家的`时候不能轻易给陌生人开门；出现燃气泄漏时不能打电话求救，等等。
我们是祖国的未来和希望，安全教育对我们非常重要。这次节目，让我树立了安全意识，了解了很多的安全常识，同时，还让我明白了生命的珍贵。生命只有一次，让我们一起珍惜！
暑假期间，由于天气炎热干燥，容易引起火灾。在以前的红领巾广播中我们也学习过如何防止火灾，和火灾逃生的方法，今天，我们再来重温一下吧。
暑假在家，同学们要注意，低年级的同学不要随便摆弄电器，而高年级的同学，在家用电器的使用过程中，要谨防电器短路。不要随便使用明火。更不能玩火。一但发生了火灾要注意及时打119呼救，说清楚自己家的地址和联系电话。千万不要自己逞强救火。
火势大的时候。披上浸湿的衣物或被褥逃生，如身上着了火，应立即脱掉衣服或就地滚动熄灭身上的火，千万不要奔跑。
如果被大火封锁不要盲目跳楼。可用绳子或床单撕成条状紧拴在固定物上，然后用毛巾等保护手心顺绳滑下，或到房顶从相邻未着火的楼道逃生。
保证运输生产安全、供电设备安全、作业人员人身安全是我们基层技术管理人员主要的工作。只有保证安全生产，才能保证我们稳定的工资收入。安全生产出现问题，重则危及生命，家庭破损，轻则影响工资奖金，影响生活质量。抓安全生产要抓早、抓小，防微杜渐，一张上级牌卡、一项标准化扣分都是实实在在的收入，我们必须严格执行规章制度，杜绝违章指挥，制止违章作业，管理严、队伍才够硬，过硬的队伍才能保证生产安全，才有稳定的收入。
近年来，随着科技的发展，社会的进步，交通运输日益发达，人们的出行方式也变得多元化。但是，我们也不可忽视一个重大问题交通安全。
我们的生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。我曾经就听说过这样几则交通安全事故：
有一位司机载着两位乘客，由于酒后驾车，不幸撞上了大树，就因为这样，造成了车毁人亡：车辆断成了两截，并且、使两个人当场死亡，另一位身负重伤的惨状。
还有位司机，由于在路面上行驶时严重超速，无法及时躲闪转弯的汽车，最后与那两车相撞，造成了严重的交通事故。还使两个人分别受重伤和当场死亡。这真是害人害己啊！
在生活中，我们不能学习罗伯特和刘翔：有些人为了追求速度，总是跨过马路旁边的护拦，还以极高的速度横穿马路。也许有些人可能会说：我经常这样子，但没什么事啊！那是侥幸心理，是在和自己的生命开玩笑，是在拿自己宝贵的生命作赌注啊！
遵守交通法规，人人有责。我们不仅自己要注意过马路走斑马线，不骑车带人等基本的交通法规外，还应时时刻刻在意身边的安全隐患，提醒我们身边的居民们安全驾车、遵守交通法规，让每位公民知法、懂法、用法，成为交通法的受益者。
青少年时代是人生最灿烂的季节，珍视生命，才能保证好的时光，而好的时光是需要生命去享受的，拥有健康的生命是拥有一切的前提。
这是人们的错。国家给了我们交通安全的保障，可是我们往往却只顾自己的方便，只顾自己的利益，并未能好好的遵守交通法规。大家想过如此的后果会是怎样的吗？看！人行道上，一辆摩托车在非机动车道上疾速行驶，将一位老奶奶撞倒在地，老奶奶立即气绝身亡。我不明白，摩托车司机为什么不按道行驶而偏偏要闯入非机动车道呢？只是图方便、图省事？却致使又一个珍贵的生命离开了这个世界。而这又会使多少人为受害者伤心泪流，而又会使多少家庭因之而破碎啊！
遵守交通规则，不乱闯红灯。是个很重要的问题，我们不仅要把这句话挂在嘴边，还要把它深深地记在心上，把安全放在首位，让事故的发生可能性变得越来越少。让我们在安全的包围下快乐、健康地成长，建设自己美丽的家园！谁没有家人呢？谁愿意痛苦过一生呢？虽然天有不测风云，人有旦夕祸福，但是只要注意马路如虎口，行人当心走、开车要小心，家人团聚最温馨，交通安全从你我做起，大家才能平安健康又欢喜，祝福大家。
生命是唯一的，是宝贵的，世界因为有了生命而变得精彩。您的生命，您珍惜吗？要想生命得到保障，请您遵守交通规则。
从远古世纪到现在，不仅仅是朝代在变，科学在交通工具上也越来越发达。在经济繁荣的社会中，街上的车辆逐渐增多，也许就在这时，因为您的疏忽或违规，会给交通带来不便，也可能会让您的`心灵蒙上一层阴影。
据不完全统计，福建省20xx年发生交通事故21922起，3871人死亡，25000人受伤，损失8000多万元人民币。我国的交通事故近20xx年来始终是位于世界第一位的。由于车祸，有多少家庭痛失亲人，家家破人亡；又有多少家庭因负车祸赔偿责任而债台高筑不得翻身......
上周末，我和妈妈在路过广场时，勐然听见身后一片尖叫。我向后看去，"支......"随着刺耳的刹车声，一辆面包车已经停在了一个摔倒在地的小女孩面前。同时，一群人向那边涌去，我和妈妈也挤了过去。只见那女孩惊魂未定，脸色惨白，过了好一会儿，才"哇"地一声哭了。女孩的妈妈俯下身，撩起女孩的裤管和衣袖，那血肉模煳的手脚，真让人心疼。那妇女为孩子做了紧急处理，便赶快叫面包车司机把孩子送到医院。周围的群众议论纷纷："哎，这女孩也真是的，不遵守交通规则，弄成这样，幸亏没什幺大碍。"这起车祸，让我感受到不遵守交通规则的严重性。因为一时的粗心大意，会给人带来无法弥补的精神伤害。
在此，我向每一位同学、每一位朋友唿吁："交通安全靠我们大家来创造。我们应该确立从我做起，从小事做起，从现在做起的观念，人人争当遵守交通规则的好公民。我相信，有了我们大家的共同努力，交通事故一定会远离我们，明天将会更加幸福、美好！