监理例会汇报材料（精选13篇）
我叫王，男，现年38岁，本科。xx年5月份我开始参加监理工作，先后在、等工程监理部工作，20xx年至今，在工程监理部，主要负责施工现场的土建、试验监理工作。
20xx年工程主要有四个标段进行施工，其中yj32标是今年新增项目，边坡防护更是重点施工部位，直接关乎着教学楼及所有人员的安危。因yj32标特殊性，时间紧迫，故业主直接指定施工单位承建。但该施工单位整体水平差，技术人员匮乏，验收程序不清，质量意识淡薄，而且还存在着图纸不全、施工依据不充分、变更手续不齐备、工程变更无设计单位签字等一系列问题，给我的监理工作带来较大难度。但为了工程能够顺利进行，尽快完成边坡防护施工，业主领导找我进行了交谈，希望我能够帮其梳理现场管理，提供工程技术支持及内业资料指导，共同搞好工程质量。为此，我在监理部领导的指示下，抱着“令业主满意”的工作态度，及时调整了工作思路。在监理过程中，我坚持监理原则，始终把质量控制放在第一位，在yj32标施工期间，我对发现的质量问题及违规行为及时下发监理文件督促施工单位进行整改，其中要求施工单位返工处理12次，下发监理红头文件整改通知书共20份，对施工单位出现的质量问题罚款共计32000元，使工程质量处于受控之中，施工质量得到了有效的控制，做到了质量“0”事故。
在质量控制过程中，我做到发现问题及时向中心领导汇报，并督促施工单位落实整改及进行复查，要求施工单位严格落实“三检”制度，努力做好质量事前与事中控制。我严把方案审批关、材料检验关、工序验收关，合理设置质量控制点，做好日常巡查及重点部位旁站，全面详细的认真记录好监理日志。工程所有标段的现场试验检测监理工作仍由我负责，我严把原材料进场关，对所有进场材料、半成品等，除了对照标准和设计要求核查相关报验资料外，还按照规范频次做好平行检测、跟踪检测工作，杜绝不符合要求的材料用于本工程。20xx年度，我开展监理见证、抽检等试验检测共计320组（次），因施工过程质量处于监理严控之下，因此所有试验检测结果均符合要求。在质量控制中，领导放心、业主满意是对我所做成绩的肯定，工程质量合格，是对我工作成果的最好回报。
按照20xx年我的个人工作计划，今年我报名参加了建设监理工程师职业资格考试并顺利通过。通过对监理专业知识的进一步学习，极大的`丰富了我的知识层面，感受和获取了很多新的知识，使我更加明白监理工作应与时俱进，只有不断学习不断完善自己，才能适应社会、融入社会、发展社会，反之必被淘汰。
20xx年的工作既繁忙又充实，我为履行监理职责，积极工作，任劳任怨，服从领导安排，从不推脱，坚决维护公司形象。在今后的工作中，我会更高标准的严格要求自己，努力掌握各类监理专业知识。
一、上次例会遗留问题整改情况
1、已对检修主厂房及所有附属用房周边的建筑垃圾进行清理，因后续工作较多，对于后续施工堆放的建筑垃圾也将及时组织清理外运确保场地符合相关要求；
2、我部已按照黄兴车辆段施工现场协调会（长轨纪要20xx-77）会议精神，排好计划，并对项目部所有管理人员及施工班组进行了工期节点的交底，合理组织施工；
3、我部已安排专人对各项施工变更进行统计，将于近期上报监理及业主审批；
4、我部已将十滴水、藿香正气液等防暑降温物品发放至现场每位施工作业人员手中，并根据天气情况合理安排作业时间段，确保作业人员人身安全；
二、现场施工情况
1、检修主厂房已完成全部墙体砌筑，内墙及顶棚腻子施工完成70%，工艺轨道基础完成50m。两个转向架升降台和两个轮对转盘设备基础施工；
2、调机及工程车库完成土方回填；
3、物资总库完成自动仓储设备基础垫层及钢筋绑扎，完成因消防变更引起的墙体凿除；
4、综合维修车间完成毛地坪及设备基础预留施工；
5、洗车机库完成外墙氟碳漆底基层施工；主库内墙面砖施工完成80%；
6、蓄电池间、污水处理站、牵引降压混合变电所、试车间完成外墙氟碳漆底基层施工；污水处理站完成污水处理设备基础；
三、下步施工计划
1、完成检修主厂房静调库、吹扫库、辅助办公楼地坪施工（环氧自流平除外），完成辅助办公楼内墙面砖、地砖铺贴，完成AC跨工艺轨道设备基础及排水施工，完成架空压缩空气管道、给水管道施工，完成灯具、桥架安装；
2、完成物资总库自动仓储设备基础施工及新增窗户的安装，外墙氟碳漆底基层施工；
3、完成调机及工程车库地坪施工；
4、完成材料棚、危险品储存间、污水处理站、牵引降压混合变电所、洗车机库、试车间、蓄电池间外墙氟碳漆施工，完成所有房屋地坪及部分地砖、面砖铺贴；四、需业主、监理协调解决的问题物资总库DT-6电梯井变更蓝图未出
中铁xx局集团车辆段项目经理部
20xx年1月21日
很荣幸能有此机会与同行探讨并分享安全生产管理经验。现将本工程安全生产管理监理方面的情况汇报如下，如有缺失请领导、同行给予指正：
长江隧道工程是武汉市“十五”期间实施的重点大型建设项目，自20xx年11月28日开工以来，在市委市政府的亲切关怀下，在市质监站、安监站的指导、监督、帮助下，在武汉城投集团有限公司和有限公司的具体指导下，在市、区各有关单位的大力支持，在施工单位的紧密配合下，自始至终坚持“安全第一、预防为主”和以人为本的方针，进行严格检查、监督，确保了安全始终处于受控状态。
一、熟悉安全监理的法规，提高安全监理的认识
工程监理联合体中标以后，联合体领导小组和各成员公司领导对安全监理十分重视，及时组织全体参建员工学习国家和地方有关安全监理的法规文件。施工过程中，为避免出现“部分监理人员以施工现场监理太忙为由，对公司下发的关于安全方面的文件不阅读，甚至长期放在文件柜中无人问津”的现象，监理部总监定期地组织安排监理部人员学习公司安全方面的文件。
针对个别监理人员对安全监理的开展存在模糊观念，监理部领导经常与监理部人员进行沟通、引导，使参建监理人员认识到监理在安全生产中应承担的.责任，使他们了解了安全监理的任务主要是“贯彻落实安全生产方针政策，督促施工单位按照建筑施工安全生产法规和标准组织施工，消除施工中的冒险性、盲目性和随意性，落实各项安全技术措施，有效的杜绝各类不安全隐患，杜绝、控制和减少各类伤亡事故，实现安全生产”，使他们掌握了在施工过程中如何进行安全监理。总之，使监理部各监理人员在安全监理的思想认识方面得到了较大的提高。
二、了解施工现场安全的主要控制点，抓住安全中关键点
在工程安全监理的过程中，监理部明确了一个重点和三项主要。一个重点，就是紧紧抓住危险性较大的分部、分项工程，其中也包括重大危险源的管理；三项主要，就是审查、检查、监督。
1、审查
监理部要求施工单位根据施工进度的要求，提供施工安全保证体系的各种资料，主要包括：施工组织设计中要有安全技术措施；深基坑降水工程、深基坑土方开挖、端头加固、大型门式起重机的安装及拆除方案，盾构机下井吊装方案、防洪抢险等专项施工安全方案；临时用电等施工方案。安全保证体系的内容还包括：施工单位（分包单位）的施工资质、安全生产许可证、项目管理人员和特种作业人员的上岗证；安全管理体系和安全管理各项规章制度。
在审查施工单位各种安全资料的时候，特别注意了资料的系统、时效、真实和持续等各个特性。如：施工方案的报审时间应在施工前；方案实施的监督检查应有施工单位的验收记录、监理单位的复核记录；实施过程中是否按方案要求施工；施工单位有无相应资质，施工管理人员、特种作业操作人员是否具备资格，证书是否过期等。对专项安全方案的审查，也不仅限于开工时的报审，因为它是在各个不同的施工阶段，随工程的进展而逐步完成的。各种特种作业人员的上岗证，也不是在开工前审核过就视为永久合格，因为还存在时效过期问题，所以监理人员对施工单位的有关资料经常进行复查，以确保其时效和真实。
本工程的开工以及各重大分项工程的开工，均按规定向市质量安全监督站进行了报监，申办了施工许可证，进行了地下连续墙、竖井及明挖段开工条件及盾构始发条件的验评，对于技术复杂的竖井基坑开挖、支护及盾构隧道施工组织方案还报请市内外资深基坑专家进行评审，未经市质安站验评的严禁开工。
2、检查
主要是要求施工单位按方案实施，操作人员必须持证上岗，做好实施前的安全交底。监理部在实施监理过程中，发现存在安全事故隐患的，及时要求施工单位进行整改；当情况严重时，要求施工单位暂时停止施工，并及时报告业主，在征得业主同意后及时下发工程暂停令。
本工程严格执行安全质量文明施工月综合大检查制度和监理部、施工单位每周五的联合安全检查制度，同时进行了冬季施工、防洪、防暑降温、施工机械设备、施工用电等专项检查，发现问题及时整改，将安全隐患消灭在萌芽期。
所有进场机械必须履行报验手续，无验收合格手续的不准进场；无安全操作规程的，不准投入使用。
3、监督
施工机械、安全设施在使用过程中，监理部对其使用情况及变化情况加强巡视检查和专项检查，对不符合安全要求的问题，及时提出整改要求。在安全监理中，监理部注意保留监理的痕迹，审查、检查、监督等各项在不同阶段，都留下痕迹，既有文字记载，同时还收集了施工单位提供的相应附件。监理部不
仅仅是收集施工单位的各项资料，而是将重点放在对其各项资料进行审查和跟踪管理上。
针对本工程的建设模式，监理部重点抓了对总承包联合体的监督管理。联合体指挥部成立了由指挥长任主任，副指挥长、总工程师任副主任的安全生产委员会作为本项目的安全管理机构，各工区也分别成立了本工区的安全领导小组，配备了专职安全员5名及兼职安全员多名，将安全生产责任制落实到人。
监督施工单位加强对施工人员的培训、三级教育的，员工进场时进行安全教育、上班时进行班前安全教育、转岗时进行转岗安全培训等；全面提高员工的安全意识和自我保护意识；做到特种作业人员全部持证上岗。进场员工安全防护用具齐备，各种设备进场时严格按相关标准和监理规范规定进行报验，并保持使用期间机况良好。
监督施工单位在各分项工程开工前，由设计单位进行设计交底。施工单位在开工前向员工进行安全技术交底。确保工程和施工人员的安全。
监督施工单位在施工现场设置了一图五牌，办公生活区与施工区分开，工地设置了各类必要的警示标志和临边防护措施，险要地段设专人看守，各类配电装置均按规定配置，各类人员均佩带证、带安全帽上岗。
各位领导、各位同行，安全管理是一个艰辛的过程，我们还将百尺竿头、更进一步，通过学习多方同行的先进经验，做了一些，取得一点成绩，但是与领导的要求还有一定的差距。安全只有起点，没有终点，任何时候都不能松懈。我监理部决心与建设、施工等各参建单位一同努力，为达成工程的安全目标不懈努力。
各位领导：
我项目部为确保按时完成和榆高速公路工程建设9.30大干目标任务，按照和榆高速公路建设管理处及和榆高速公路LJJL3监理部的要求，根据我标段现场实际情况，项目部人员已经到场39人，施工人员到场620人，具体情况汇报如下：
一、施工情况：
1、路基施工：
我合同段截止目前裴家沟2号隧道进口至起点段路基弃方完成120834m，黄石岩隧道与裴家沟2号隧道之间路基弃方完成40213m，黄石岩隧道出口至终点路基弃方完成50959m，完成弃方合计：2120xm；截止目前裴家沟2号隧道进口至起点段路基利用石方完成86377m，黄石岩隧道与裴家沟2号隧道之间路基利用石方完成23797m，合计完成利用石方110174m。
2、路基防护施工：
我合同段截止目前已经完成浆砌片石2250m。
3、涵洞工程：
ZK38+408钢筋混凝土盖板已完成。ZK39+163.2钢筋混凝土圆管涵已完成。
4、隧道施工：
（1）黄石岩隧道左线出口上导洞身开挖及初期支护完成322米；仰拱完成262米；二次衬砌220.6米。
（2）黄石岩隧道右线出口
上导洞身开挖及初期支护完成404米；仰拱完成283米；二次衬砌212米。
（3）黄石岩隧道左线进口
上导洞身开挖及初期支护完成24米；因洞口出现裂缝，处理方案下发后，我部迅速组织施工挡墙施工，挡墙施工基本完成。
（4）黄石岩隧道右线进口
上导洞身开挖及初期支护完成430米；仰拱完成330米；二次衬砌294米。
（5）裴家沟2号隧道左线进口
上导洞身开挖及初期支护完成329米；仰拱完成253米；二次衬砌183米。
（6）裴家沟2号隧道右线进口
上导洞身开挖及初期支护完成317米；仰拱完成230米；二次衬砌170.7米。
5、改线工程
截止目前改线工程完成弃方44100m3，；完成填方39063m3。
二、安全施工方面
对所有进场人员进行了安全教育培训，对施工队人员进行了岗前教育培训，对各项施工作业进行了安全技术交底，警钟常鸣。
三、质量方面
1、质量进度相辅相成。
2、牢固树立“百年大计，质量第一”的观念，严把质量关。
3、质量管理领导小组，对质量工作进行检查、监督、指导。
4、严格贯彻《工程质量管理办法》，对每道工序进行术交底，并对执行情况进行跟踪检查。
5、对重点工程施行全过程质量控制，严格执行工程监理报检制度，对隐蔽工程进行全过程旁站并留影像资料。
四、存在的问题
1、我部施工的'黄石岩隧道左线进口因山体原因出现裂缝，无法正常施工，处理裂缝需时间较长，严重影响工程进度。
2、黄石岩隧道左线出口因围岩较差，在ZK40+142处掌子面出现滑塌现象，严重影响了工程进度。
3、近期因雨水较多，施工所需材料进场受到一定影响，影响了工程正常施工。
五、近期工作安排
1、防护工程：加大人力投入，加快防护施工。
2、隧道工程：加大人员机械投入，加快隧道二次衬砌及仰拱的施工，保证施工安全距离。
3、黄石岩隧道左线出口塌方处理要加大人员机械投入，加快施工进度，计划到20xx年10月25号处理完成。
一、工程进度：
1、11月10日，中交一公局第三项目部工地试验室通过验收。
2、11月16日，10#拌和站通过娄指验收。
3、红阳河特大桥19-1#、20-1#钻孔灌注桩开钻。11月21日，管段内第一根桩基红阳河特大桥19-1#砼灌注完成。
4、龙潭湾大桥7-1#、7-5#、4-4#、4-10#、6-4#、5-12#、6-12#开钻。
5、民主隧道进口洞门边仰坡开挖，并进行了喷锚支护，正在施工导向墙。
6、禁山寨隧道进口、红岭隧道出口边仰正进行开挖。
目前施工进展较慢，明显滞后业主下发的11月份生产计划。
二、监理工作情况：
1、人员情况：
目前进场共15人，其中监理工程师11名，监理员3名，资料员1名。
2、监理工作
⑴、熟悉设计图纸、规范合同文件及业主相关的要求，审查施工方案。
⑵、监理人员进驻现场，按照公司标准化管理要求施工单位进行前期准备工作，督促施工单位落实人员设备机械进场。先期开工点，严格按照图纸、验标，监理程序进行监理，确保安全质量。
⑶、11月8日在监理三分站三楼会议室召开监理三分站第一次监理例会。
⑷、本期的.具体监理工作如下：
①、本期共验收检验批4个。
②、测量平行观测 3 次，原材料见证试验2次。
③、下发监理工程师通知单2份，1份回复，1份未回。下发工作联系单6份。
④、安全专项巡视8次，环保专项巡视6次。
三、施工中存在问题
1、开工初期，我管段内施工中已遇到多处溶洞：11月17日12时红阳河特大桥20-1#钻孔时出现溶洞；11月19日分龙潭湾大桥7-1#、7-5#钻孔时出现溶洞；11月19日龙潭湾大桥4-4#、4-10#钻孔时出现溶洞。鉴于我分站管段内溶洞地质发育情况，我分站将加强对溶洞地质勘探、处理监控。
2、目前施工中安全问题较多，普遍是基坑围护不及时、通往承台基坑无梯子、个别临近村道处安全指示、警示标志设置不齐全等。 比交突出的有以下问题：
①、龙潭湾大桥、红阳特大桥施工现场电缆线没有埋地或架空铺设。
②、7号拌合站爬梯整体结构处于危险状态。爬梯水平方向仅靠几块砖头保持平衡。
③、发电机发电设备没有搭设防护棚，直接用塑料薄膜覆盖，存在火灾隐患和影响设备正常运行，不符合现场安全文明施工。
④、dk196+330民主隧道钢供架底部已形成2.5米深坑存在安全隐患。
3、施工便道尤其是雨天泥泞不堪，影响施工。
以上存在问题，要求施工单位认真及时进行整改落实，同时要对管理人员、工人进行培训，项目部加强管理，避免重复出现类似的问题。
四、下一步工作安排及要求
1、督促施工单位上报相关专项施工方案。
2、对进场人员及机械设备进行审查。
3、对原材料加强控制，保证进场材料符合要求。
4、复核施工单位测量资料，按要求进行平行观测和见证测量。
5、抓好钻孔桩质量安全工作，确保质量安全满足要求。
6、对隧道洞口、明洞施工重点监控。
7、要明确监理目标，认真落实监理岗位责任制，加大现场巡视旁站力度，严格工序检验把关，严格问题整改落实，确保工程质量和施工安全。
8、要进一步规范监理程序，对于现场存在的各类问题要及时制止和纠正，防止因工作失职造成质量安全事故。现场施工安全生产达不到条件，存在严重质量安全问题的，要坚决硬起手腕，该停工整顿要及时停工整顿，绝不转序施工。
一、7月份工程进度计划完成情况：
1、机务段
1.1进度完成情况
（1）路基工程
土方：西咽喉机走线j1k0+450～j1k0+700段挖土方完成4500立方米，开累完成28016立方米。填筑a组填料1500立方米，开累完成7533立方米。
（2）轨道工程
机务段东咽喉改造及机31、32、33、40线路铺轨完成1.4公里，开累完成2.7公里，进场道碴3428立方米，开累6628立方米。铺设单开道岔6组，开累完成12组。拆除既有线路1.1公里，道岔5组。
（3）房建工程
1）机务房屋：完成602.8平方米，开累完成4298.3平方米。
2）生产及办公房屋完成水暖安装2228平方米，开累完成7059平方米。
（4）给排水工程
给水铺设聚乙烯pe管374米，开累完成2989米；排水铺设双壁波纹hdpe管171米,开累完成1368米。
（5）站场及房建附属工程
道路及硬化面完成1362平方米，开累完成4802平方米。热网管沟土方开挖1201立方米，开累完成2400立方米。管沟、管道完成555米，开累完成1109米。化粪池完成5座，开累完成6座。污雨水泵站完成3座，开累完成3座。站场道路完成1423平方米，开累完成5693平方米。还建工务段
大门西侧及体育馆北侧围墙400米，开累完成400米。
1.2投资情况
机务段计划完成投资907.76万，实际完成954.73万，完成投资比例105.17%。
1.3存在的问题
（1）机务段运转整备楼门厅掉向无正式施工设计图纸，严重制约既有运转车间的搬迁，影响机务段整个北侧整备场的站改及房建工程施工。中修库原设计建筑有所变化，冷却水制备间是否拆除不明确。
（2）机务段内及西机走线地下管线、构筑物错综复杂，拆迁力度小，请监理单位给予协助。
2、大机段
2.1进度完成情况
（1）西宁东大机段路基、涵洞工程已完成，路基附属骨架护坡浆砌片石完成201立方米，开累完成804立方米。
（2）轨道工程
铺设单开道岔6组，开累完成19组。
（3）房建工程
1）给排水房屋：完成13.77平方米，开累完成318.85平方米。
2）工务房屋：完成1670.42平方米，开累完成16511.19方米。
3）其他生产办公房屋：完成20.8平方米，开累完成1278.08平方米。
4）锅炉房设备基础开始施工。
5）居住房屋：完成980.6平方米，开累完成2941.7平方米。
6）公共房屋：完成24.6平方米，开累完成577.35平方米。
（4）给排水及暖通工程
铺设给水管道3107米，开累完成9562米。排水管道铺设1069米，开累完成4219米。化粪池完成5座，开累完成5座。沉淀池完成3座，开累完成3座。隔油池完成3座，开累完成4座。污水泵站完成1座，开累完成2座。
（5）站场
中修库及边跨、预检库内检查坑完成0.246单轨公里，开累完成786单轨公里。实体围墙完成478米，开累完成2678米。混凝土道路路面完成20xx平米，开累完成8680平方米。场坪内排水沟完成420延长米，开累完成5920延长米。
2.2投资情况
7月份计划完成投资3013.04万，实际完成投资2966.7万，完成投资比例98.46%。未完成原因
①进入7月份雨水多，误工5天；
②轨料供不应求，影响大机段线路及道岔铺设；
③钢结构供货、安装涉及厂家多，施工期间效率降低；
④设备使用单位方案变化频繁，施工现场组织受到阻碍。针对以上问题我项目部加大沟通、协调解决力度，请监理站给予协助。
二、8月份投资、进度安排及资源配备情况
1、机务段：计划完成投资434.68万。西咽喉拆迁及运转整备楼、车载设备间搬迁完成，配合五局车场过渡线路铺轨完成，机40线封锁以后设备挡光棚及挡光棚间主体结构吊装完成，库前整备间砌体及保温完成，体育馆北侧轨道线路预铺完成。
2、大机段：计划完成投资679.23万。库外轨道工程全部施工结束，房建主体结构完成后的`装修完成，站场内排水沟及道路开累完成至85%。检修库及
边跨、预检库内检查坑及整体道床完成，检测车停留库钢结构安装及保温完成。转车盘、库内起重梁设备安装完成，锅炉房设备安装1/3。
三、重点控制性工程进展情况
1.机务段
（1）西咽喉房屋、围墙、超市、管道等陆续开始拆迁，车载设备间具备搬迁条件，运转整备楼二、三层装修基本完成，一层受施工图纸制约，无法施工。西咽喉机走线预铺部分轨道线路，做好改造前施工准备。材料备品库投入使用，拆迁原材料及机电库，推进中修库施工进度。
重点是车载设备间、运转整备楼搬迁后的拆迁预铺部分轨道线路。
2.大机段
（1）轨料及时到位，完成线路铺设。检测车停留库钢结构屋面板、墙面板安装及保温完成，检修库及边跨以及预检库推进设备基础施工同时库内检查坑、整体道床完成。
（2）加大站场附属工程施工。
四、上月例会问题整改情况
存在问题均已整改完成，并通过现场监理工程师的验收，针对监理工程师通知单已回复完成。
五、重点工作安排
1.机务段重点工作是加大机务段西走行线拆迁工作力度，督促设备使用单位搬迁车载设备间、材料库、运转整备楼，完成好段内的拆迁。锅炉房改造尽快完成，满足冬季供暖需求。
2.大机段重点工作是轨料、设备协调到位，合理组织设备基础施工。同时锅炉房设备基础施工、检测车停留库施工不松懈，推进设备安装工作。
各位领导、各位同行：
大家好！
我标段自今年年初进驻工地以来，按照建管处的整体目标要求，我们对路基已完工程量进行了详细的统计，并对剩余工程倒排工期，制定了详细的施工计划。针对今年工程任务重、工期紧，我部加大了工程施工的投入和质量管理力度，并根据工程实际需要，及时调整了人员、机械设备，工程复工后，迅速掀起了大干的热潮，为各阶段目标保质保量的完成奠定了坚实的基础。现将我一合同段近期工作情况回报如下：
一、工程进展情况
截止月日，全线路基土方剩余万m3（户部互通填方）；主线路基封顶砂砾已经全部完成，已开始陆续交验；箱梁预制剩余5片（66m梁4片，66m梁1片），本月月底将全部完成；箱梁安装剩余66片；现浇箱梁剩余66661m3（a匝道第6跨）；湿接缝完成666m3，完成占总量（6666）的66%；桥面铺装完成666m3，完成占总量（666）的66；通道（涵洞）主体已全部完成；防护砌体已完成66666m3，完成占总量（666）的66%。
二、计划施工项目的质量保证措施
依据本合同段工程的自身特点，结合我公司贯彻iso9002系列国际标准的实施情况，依照公司“精湛施工，满意业主、精品工程，奉献社会”的口号，特制订了相应的质量保证措施。
1、对该工程项目实行“项目法”管理，并组织施工，严格贯彻
执行iso9002国际标准，建立健全质量管理体系、制度和质量手册等法律性文件，用法律文件确保工程质量。
2、建立以项目经理为工程质量第一责任人的质量组织机构和以项目总工程师负责的质检、试验、测量三位一体的质量保证体系，严格施工过程中的质量控制，确保质量监控的实现。并由项目总工程师牵头，严格各工序施工的自检自查，并对已完工程进行回头看，查隐患，发现问题及时整改。
3、严格施工过程质量控制工作，确保工程质量。组织有关人员认真学习、会审设计图纸，充分理解设计意图，严格按设计图纸、招标文件、施工技术规范、施工操作规程和监理工程师具体要求组织施工，做到各工程项目开工前有详细的施工方案、方法和技术交底，施工操作有施工工艺和施工操作规程作指导，施工过程中有完整的检查签证表格、施工日记及施工总结记录，用确保每一施工过程质量控制来保证项目工程质量。
4、与监理工程师密切合作整个施工，全过程必须严格置于监理工程师监督、检查、签证认可下进行，坚决做到按设计图纸、技术规范和监理工程师要求组织施工。
三、工程质量情况
1、工程自检及试验自检
（1）、原材料：钢筋累计进场110吨，检测4次，合格率100%；
钢筋焊接1180个，检测4次，合格率100%；水泥进场866.44吨，检测18次，合格率100%；碎石进场800m3，检测2次，合格率100%；
砂进场20xx m3，检测6次，合格率100%。
（2）、路基压实度按规范频率检测366点，合格率99%；
不合格点经复压后均满足规范要求；宽度检测1225处，均满足规范要求。
（3）、结构物砼试件7天强度按规范频率检测48组，均达到85%以上。
质检资料真实、准确、完善。
2、施工中存在不足之处
在k5+480右幅处护面墙窗口封堵时，墙身砌筑外观较差，我们以对此60m护面墙墙身进行了拆除，重新砌筑，在今后多注意检查，避免同类问题重复出现
四、施工内业资料评定、整理情况，以及交工验收工作准备情况
1、内业资料评定、整理情况
（1）、大、中、小桥基础及下部构造和通道、涵洞分项工程已评定完。
（2）、上部构造预制梁板已按左、右幅进行了评定。
（3）、路基工程93区、94区已全部进行评定；
96区砂砾铺筑完成已开始进行评定。
2、交工验收工作准备情况
由于我标段剩余工程项目繁杂、工程量较大，且路面工程时间紧、任务重、人员紧张，根据建管处验收小组的分配，我部专门成了相对应的路基交验小组，做到任务明确，责任到人。安排好了熟悉工地的施工技术人员参加，验收所需的车辆、检测设备、图纸以及相应的记录表、汇总表、评定表已全部准备就绪。
截止目前，主线路基砂砾封顶已全部完成并交验。浆砌护面墙力争5月30日以前全部完成，并达到交验条件。
五、安全生产情况
今年进驻工地以来，我合同段严格贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针，以“夯实基础，严格管理”为核心，全项目部上下齐心协力，积极开展安全生产工作，针对施工安全管理中存在的薄弱环节，突出重点，制定切实可行的措施，逐步建立起安全管理的长效机制，做了大量而有效的工作，取得了好的工作成效。
1、项目部根据安全隐患排查小组的检查情况，定期召开安全生产领导小组会议和安全例会，及时分析解决施工过程中存在的各类问题和隐患，通报批评违章违纪行为人员，正确引导广大干部职工思想认识，进一步强化员工的安全责任意识。作业层每天召开班前安全讲话，在安排生产任务的同时，针对当日作业过程中存在的'安全危害风险，进行了不要的安全教育告知。同时，有效利用会议时机，及时传达学习上级有关安全文件精神，贯彻落实各项工作要求，组织开展安全教育活动，增强各级施工人员的安全意识。
安全隐患排查内容：
①专项施工方案的落实情况；
②对容易发生高处坠落部位的安全防护情况；
③安全生产责任制的落实情况。安全隐患排查小组发现问题，现场下达整改通知书，要求存在安全隐患的工区限时整改，整改完毕排查小组复查。如不戴安全帽，桥面系等高处作业不系安全带，乘坐机械上、下班等存在安全隐患的行为现场说服教育，已整改完毕。
2、安全生产负责人及专职安全员已按承诺全部到位，安全生产管理保证体系运行正常，安全隐患排查小组反馈意见得到落实。
针对防高处坠落、防电，高边坡施工、箱梁吊装、防支架坍塌等危险性较大的分项工程，结合实际情况重新详细、单独得编制了安全专项施工方案。工程施工严格按照施工组织设计及专项施工方案进行。项目部对作业项目认真进行复查、排查，对检查中出现的问题和隐患制定整改方案，限期整改，坚决消灭事故隐患。
六、目前施工中需要业主解决的问题
1、为了合理安排工期，主线边坡塌方段0，施工方案需尽快确定。
2、天桥评定是否按主线桥标准评定。
3、台背注浆资料表格是否进行统一要求。
一、现阶段施工情况介绍
（一）.1、双湖大道日前施工情况：
①双湖大道人行道整平、加宽日前已完成k2+460-k4+460段，调平层（凝结碎石）正在进行。
②管网施工
本段管网（横穿）共计73道，目前完成22道，其中hdpe管道12道，pve波纹管4道，dn400钢筋砼和管6道。
2、目前施工中存在的问题
①双湖大道纵向管网因场地宽度不够，须指挥部协调解决，电力、电信线杆拆移等问题具体情况已上报。
②双湖大道由于长期经重载车碾压，虽经多次处理但由于排水系统不完整，雨后经常存在积水等情况，两侧积水无法排除，即使路基在处理后仍有软弹情况发生。
（二）1、高山湖驳岸工程目前施工情况介绍：
高山湖驳岸目前已完成施工便道一的'施工，便道二施工长度200m，便道路面毛渣于20xx年6月8日进场，但由于前阶段阴雨天气，原材料料场积水较深，毛渣含水量过大无法进行填筑施工。高山湖驳岸挡墙日前正在进行施工准备工作，钢筋加工场于20xx年6月11日搭设完成，钢筋于20xx年6月15日进场开始加工制做。
施工支线便道于20xx年6月11日开始施工，计划在20xx年6月18日前完成100m抛石挤淤基础施工。
挡墙施工队伍于20xx年6月12日正式进场进行施工。
2、驳岸施工存在问题
①目前已进入雨水季节，而施工场地因堆积淤泥过多，支线便道施工难度较大。
②支线便道施工开挖或挤推淤泥工程量大，施工难度高，因此请考虑工程量核准。
二、下一步工作安排。
（一）双湖大道路基及管网施工。
①双湖大道路基施工。
20xx年6月15日前完成路基整修，人行道填筑，路基调平等施工。
20xx年6月15日开始进行路面施工（左幅）如不受阴雨影响等（6月13日开始摊铺）。
20xx年6月20日前完成半幅第一层施工。
20xx年6月25日前完成半幅3km施工，与第二层施工。
②双湖大道管线。
a、 横向管线：20xx年6月18日前完成所有横穿管线施工。
b、 纵向管线：在场地，电缆线杆折除顺利的情况下于20xx年6月20日前正式开工铺设。
（二）驳岸工程
20xx年6月9日挡墙施工队伍进场，进行施工准备工作。人员、材料于20xx年6月13日施工准备工作就绪。
支线便道施工于20xx年6月11日正式开始，于20xx年6月18日前完成100m的抛石挤淤工作。
挡墙钢筋制作于6月15日正式开始加工制作。
6月25日之前完成第2次混凝土浇筑施工。
三、人员与设备安排。
目前，项目部人员已基本到位，施工队伍已落实。项目部设有质量管理部、工程技术部、计划合约部、物质材料部、综合办公室与试验室等职管部门。
施工队伍分为路面施工队、路基施工队、驳岸基层施工队、驳岸挡墙施工一队、二队。
施工设备目前已组装进场，满足施工需要，经前段施工准备完善正式开工后根据施工需要逐步增加设备，以满足施工要求。
首先我代表中外天利工程管理咨询有限责任公司福建秋芦49.8MW风电场工程项目监理部的全体监理人员，对各位领导和专家百忙之中抽出时间来到风电工程现场，对本工程进行整套启动试运监检，表示热烈的欢迎！下面将我们监理部工作向各位领导和专家做如下汇报：
一、工程概况
福建莆田芦49.8MW风电场位于莆田市涵江区芦镇友谊村、利东村及新县镇外坑村一带，平均海拔高度约550米，总投资约5亿元人民币，拟安装24台V90-2MW和1台V90-1.8MW风力发电机组，风电场与莆田白鹤48MW风电场共同建设一座110kV升压站，以一回110kV线路送至江口风电场。项目于20xx年11月18日正式开工，计划20xx年5月3日投产发电
1.1工程项目名称：福建芦49.8MW风电场项目
1.2建设单位：福建龙源风力发电有限责任公司
1.3监理单位：中外天利北京工程管理咨询有限公司
1.4设计单位：福建省水利水电勘测设计研究院
1.5承建单位：福建省水利水电工程局有限公司（升压站土建）
海南省第三建筑工程有限公司（场内道路）海南省第三建筑工程有限公司（风机基础）北京爱劳电气设备安装有限公司（风机接地）天津蓝巢特种吊装工程有限公司（风机吊装）
福建宏瑞建设工程有限公司（升压站电气安装、场区配电工程）
（1）风机基础、场内道路平台土建工程施工：
（2）全场接地工程施工:
（3）220KV升压站建筑施工：
（4）220KV联络线路施工:
（5）35KV场内集电线路施工：
（6）220KV升压站电气设备安装工程施工:1.6工程地点
1.6风电场位于莆田市涵江区芦镇友谊村、利东村及新县镇外坑村一带。
1.7工程规模及工程特点
1.7.1工程规模:
二、监理部综合概况
1.监理部组织机构
我监理部组建于20xx年3月。监理部实行总监理工程师负责制。总监理师负责全面工作，代表监理公司履行《监理合同》规定的义务和职责。本工程监理部设总监1人，专业监理师4人、监理员1人、信息资料员1人，共计7人；监理人员数量根据工程进展情况随时调整，以满足工程需要。
2.监理范围和监理工作方针：
本监理范围为本工程的土建、安装、调试监理。具体包括：场内道路工程、风力发电机组工程（含土建和安装）、220kV升压站建筑和电气设备安装调试工程、场内35kV箱式变电站建筑和安装工程、场内35kV集电线路及电缆、光缆敷设工程及全场接地安装工程的施工监理。
监理工作遵照“守法、诚信、公正、科学”的准则执行：认真履行监理合同规定的义务和职责：维护国家和各方的合法权益；在工程建设过程中，做好四控(质量、进度、投资、安全)、两管(信息管理、合同管理)、一协调。
三、监理工作目标：
1、质量目标
1）不发生重大及以上质量事故和质量管理事故，工程质量为优良并符合达标投产要求；
2）有效控制建设工程质量通病，观感质量及施工工艺达到国内先进水平；
3）工程建设质量达到合同约定的质量标准，工程项目的分项工程质量检验合格率为100%，建筑工程优良品率≥90%，设备安装工程优良品率≥95%。
4）检查督促强制性条文执行情况和审查强制性条文执行计划。
2、进度控制目标
保证工程施工的开、竣工时间和工程阶段性里程碑进度计划的按时完成。以"工期服从质量"为原则，根据需要适时调整施工进度，并采取相应措施。
3、投资控制目标
严格控制资金成本，资金利用率大于90%；不发生影响工程建设或造成费用较大增加的设计变更；不发生重大合同变更和索赔事项；审计的工程竣工算不超过执行概算控制目标。
4、安全目标
现场安全文明施工状况良好，按照工程建设安全文明工地考核，达到优良及以上标准，实现人身伤亡事故“零目标”，确保不发生重大人身伤亡事故；重大机械设备事故；重大火灾事故；重大交通事故；严重环境污染事故和群发疾病事故。
四、监理工作制度
根据监理规划、监理细则的要求，项目部在总监理工程师主持下订立了监理例会制度、监理人员岗位责任制、旁站监理制度、文件档案管理制度、交接班制度等各项规章制度，并将各项制度上墙公布，督促所有成员努力工作，为业主尽职尽责。
五、监理工作成效
工程现场施工中，监理人员认真负责，履行了自己的职责。在风机基础施工时，监理现场巡检发现，风机基础钢筋绑扎现场采用梅花绑，但借鉴其它风电工程先例，宜实行满绑。经业主联系设计，此建议被设计采纳。
场内道路工程施工中，发现道路自然地貌与设计提供数值相差较大，监理部及时组织人员利用全站仪、水准仪等进行了精确复测，为业主和设计提供了准确数据，确保了进场道路施工顺利。
升压站接地网施工及220kV电气设备安装中，监理在现场组织实测、分析，保障了设备安装质量。
在风机调试中，采取了调试电源经35kV集电线路由农电线路供电的方式，在电源改接线施工、停送电等工作中，坚持查清接线方式，查明设备状况，保证了操作的正确和人身设备安全。
六、监理单位对工程质量的评估
（一）升压站土建、道路风机基础、建筑物混凝土
（1）、风机基础、箱变基础、建（构）筑物混凝土、砖砌体工程能够按照规范要求操作实施，经现场实测墙体垂直度、水平度及砂浆饱满度等符合施工验收要求，隐蔽工程均经验收合格。
（2）风机基础、箱变基础、升压站构架、设备基础混凝土外观良好，无缺陷，几何尺寸，偏差数据均符合验收规范要求，依据混凝土试块检测报告强度数值结果判定，混凝土强度符合设计及规范要求。
（3）建筑物装饰工程，施工单位能按设计标准和工艺要求施工。
（4）升压站道路浇制，根据其工艺以及质量的标准浇制，施工中采用材料统一，浇制质量达到优良标准。
（5）升压站电缆沟及盖板施工，接缝误差控制符合验收规范要求。
（6）场内道路工程，路基压实度，符合设计要求。根据对##风电场土建工程施工单位最终检验结果，项目监理部认为该风电场的风机基础、升压站建筑物、构筑物、场内道路工程的施工质量符合设计及现行施工验收规范要求。质量评估等级为优良。
（二）、电气安装工程质量评估
施工单位在变压器安装、盘柜安装、二次回路接线及电缆敷设等机电设备的安装程序、试验项目均严格按照施工验收规范、电气设备交接试验标准以及订货合同中有关技术条款进行。隐蔽工程验收记录齐全，安装、试验记录数据真实，经过工程预验收、竣工验收和监理抽查的结果，认为该项目的.电气安装工程质量得到了有效控制，质量评估等级为优良。
（三）、线路工程、风力发电机组安装工程质量评估福建秋芦风电场35KV集电线路施工，施工单位原材料的使用具有可追溯性，钢筋按规范和设计进行加工，砂级配比、石子粒径均符合相关规定要求。铁塔组立及导线架设现场施工人员严格按作业指导书进行施工，所用塔材线材符合设计和规范要求。
风力发电机组安装工程，风机电缆安装、敷设、照明、动力缆、风机内电气接线全部达到工艺要求。设备安装完好，卫生清理合格。设备安装后检测，安装工艺有序，达到运行要求。
七、监理工作小结
受福建龙源公司信任和委托，中外天利工程管理咨询有限公司于20xx年3月进驻风电场一期工程施工现场。进驻现场的监理部人员深感肩上的责任重大，监理人员在现场监理过程中，始终本着“守法、诚信、公正、科学”执业准则，牢记“安全重于泰山、质量高于一切、进度就是效益”的现场管理宗旨，认真、细致地做好质量、进度、信息与合同的控制与管理工作。如今通过监理公司现场全面协调工作及施工单位的共同努力，最终促使监理合同范围内的所有工程均能一次性 通过竣工验收。
至此，我公司所监理的福建秋芦风电场49.8MW工程的监理工作已按业主委托的《监理合同》全面完成。在承担质量保修期监理工作时，监理公司安排监理人员积极配合业主，对业主提出的工程质量缺陷进行检查和记录，对承包单位进行修复的工程质量进行验收，合格后予以签认。确保工程质量保修工作的全面开展，圆满完成中外天利工程管理咨询有限公司在福建秋芦风电场工程的各项监理任务！
为此，以项目总监为首的项目监理部全体人员向业主诸位领导及全体同仁的大力支持和帮助表示深深的谢意！
综上，我们将坚持“以人为本，以德为先，做事先做人”的理念，本着“守法、诚信、公正、科学”的监理准则，严把工程建设质量关，为风电建设事业做出应有的贡献！
综上所述，本监理部认为本工程质量符合标准，已经具备整体启动试运行的条件。
（一）工程概况；
受湖南世景置业有限公司投资兴建的世景华庭商品住宅楼，位于万家丽北路东与潇湘西路交汇处；由湖南省电子工程设计院设计根据建筑节能基本规范要求，在保证和提高建筑舒适性的条件下，合理使用能，不断提高能源利用率的建筑节能。本工程(9#、10#栋)主体为32层框剪结构，总建筑面积为73975.96。外墙内保温主要采用胶粉聚苯颗粒；屋面内保温采用挤塑聚苯板；门窗节能主要采取塑钢型材+中空玻璃；配电与照明工程采用绝缘电线电缆，在施工过程中，严格按设计图纸及变更进行施工。
（二）保温隔热工程施工过程情况；
黄花建筑集团股份有限公司总承建方对整体环保节能、工程质量、施工进度负责，根据建筑节能的范围创造建筑围护结构的节能，在保证和提高建筑舒适性的条件下，合理使用能源，不断提高能源利用率的现实要求。施工方在保证建筑物使用功能和室内热环境质量的前提下，降低建筑物能源消耗，合理有效地利用能源的民用建筑节能标准，对照设计及节能标准进行施工，创造良好的管理责任主体。针对保温隔热环境节能的整体施工的工程质量制定了质量保证体系，组成了外墙内保温、屋面保温两个专项施工项目部，分别设置专项施工员、质安员、资料员及各种进场材料的验收员和各级管理人员，监督的质量网络管理。在建筑环保节能主体责任施工过程中，施工项目部根据质量管理体系的要求，施工前编制施工组织设计，报送黄花公司核查并报监理方审查，监理方审查方案后，重点强调了外墙内保温施工分段核查验收的程序，进场材料的验收要求，对照现场施工现实情况，施工机具使用操作安全，安全预控措施及施工工序质量检验验收作为控制重点修改意见，施工项目部根据监理方意见进行了修改，经监理方再次审查，同意该方案的实施。施工项目部在每次材料进场时，监理方均进行现场查证。监理方对施工项目部报送的建筑节能保温隔热的隐蔽工程，检验批和分项工程的质量评验及资料进行审查，在施工过程中，针对节能施工的特点进行巡视检查，对建筑节能外墙内保温聚苯颗粒、布网及屋面的隐蔽工程重点部位进行旁站及现场检查，在保温隔热每一道程序的施工后，施工方报兴建方、监理方进行现场验收，验收合格后，监理方签证报验资料，同意下道工序的施工。在施工过程中，监理方设专人旁站，重点部位为外墙内保温聚苯颗粒，大面铺设网格布。根据施工现场建筑节能保温隔热材料的`见证取样，检验检测的材料结果，检测实际情况分批送检材料均合格。根据现场施工段各工序的分段验收，结合施工方原材料的报验报批，隐蔽工程的分项验收，分项工程的综合评定。建筑节能外墙内保温、屋面保温隔热整体施工的工程质量均符合设计及建筑节能的验收要求。
（三）监理工作过程及情况；
（1）在世景华庭住宅小区建筑节能的施工过程中，我项目监理部受项目委托人委托依照法律以及节能技术标准，按县建委建筑节能产品（材料）备案强制标准，节能设计及修改文件，建筑工程承包合同及委托监理合同关于建筑节能的约定，对节能工程建设实施的监督管理，明确工程监理单位应对现场施工过程中的工程质量承担监理责任。
（2）监理方严格按照审查合格的设计文件和建筑节能强制标准及建筑节能工程施工验收规范的要求实施监理，针对工程的特点制定符合建筑节能要求的监理规划，监理实施细则及现场旁站的方案。
（3）监理旁站外墙内保温的施工中，监理方根据外墙内保温旁站要求进行现场旁站，并列旁站记录多105份。
（4）监理旁站屋面防水层施工，按施工工序、层次进行检查。在防水层施工前，在施工方清扫基层的基础上，要求施工方对屋面进行灌水试验，确认屋面砼基层无渗露后，才允许进行屋面保温防水施工，并列旁站记录6份。
（四）安全生产、文明施工情况；
世景华庭住宅小区建筑节能保温隔热的整体施工过程中，由世景置业工程部及黄花建筑公司项目部针对各栋号施工项目部制定了专项安全生产、文明施工的具体方案。
（五）监理方对建筑节能工程的评定意见；
（1）根据施工单位采用的建筑节能新材料、新工艺、新技术的施工过程的质量跟踪监理，根据施工单位报送的相应的施工工艺措施和材料证明及建筑节能标准有关规定的比例进行平行检测、见证取样、送检检测的结果，监理方核查建筑节能进场产品材料的备案证明的相应验证，建筑节能用材材质合格、符合节能产品材料备案要求。
（2）针对建筑节能施工过程中，监理依照监理细则条款，由项目部编制了建筑节能外墙内保温隔热、屋面施工过程中的施工方案，现场巡视检查，对墙体、屋面等隐蔽工程的验收检查签证认可的全过程及检验批和分项工程质量验评及资料的审查签证，针对施工项目部报送的建筑节能分部工程和单位工程质量验评及归档资料进行审核和现场实况的检查，监理方认为建筑节能施工质量符合验收标准，在建筑节能工程验收之前，监理方会同兴建方、施工方对建筑节能工程进行预验；在预验中存在问题，施工方进行了多次整改，施工方自检合格并经相关单位检测合格，监理评定认为9#、10#栋保温节能分部工程达到合格要求，同意验收。
世景华庭住宅小区建筑节能工程施工段监理的全过程，建设方、设计方、质监方及安监站多方监督和指导下，在施工方项目部的全面配合和努力下，使监理工作能顺利进行，整体工作受到兴建方肯定，在此表示感谢！
我项目部为确保按时完成和榆高速公路工程建设9.30大干目标任务，按照和榆高速公路建设管理处及和榆高速公路LJJL3监理部的要求，根据我标段现场实际情况，项目部人员已经到场39人，施工人员到场620人，具体情况汇报如下：
一、施工情况：
1、路基施工：
我合同段截止目前裴家沟2号隧道进口至起点段路基弃方完成120834m，黄石岩隧道与裴家沟2号隧道之间路基弃方完成40213m，黄石岩隧道出口至终点路基弃方完成50959m，完成弃方合计：21200m；截止目前裴家沟2号隧道进口至起点段路基利用石方完成86377m，黄石岩隧道与裴家沟2号隧道之间路基利用石方完成23797m，合计完成利用石方110174m。
2、路基防护施工：
我合同段截止目前已经完成浆砌片石2250m。
3、涵洞工程：
ZK38+408钢筋混凝土盖板已完成。ZK39+163.2钢筋混凝土圆管涵已完成。
4、隧道施工：
（1）黄石岩隧道左线出口上导洞身开挖及初期支护完成322米；仰拱完成262米；二次衬砌220.6米。
（2）黄石岩隧道右线出口
上导洞身开挖及初期支护完成404米；仰拱完成283米；二次衬砌212米。
（3）黄石岩隧道左线进口
上导洞身开挖及初期支护完成24米；因洞口出现裂缝，处理方案下发后，我部迅速组织施工挡墙施工，挡墙施工基本完成。
（4）黄石岩隧道右线进口
上导洞身开挖及初期支护完成430米；仰拱完成330米；二次衬砌294米。
（5）裴家沟2号隧道左线进口
上导洞身开挖及初期支护完成329米；仰拱完成253米；二次衬砌183米。
（6）裴家沟2号隧道右线进口
上导洞身开挖及初期支护完成317米；仰拱完成230米；二次衬砌170.7米。
5、改线工程
截止目前改线工程完成弃方44100m3，；完成填方39063m3。
二、安全施工方面
对所有进场人员进行了安全教育培训，对施工队人员进行了岗前教育培训，对各项施工作业进行了安全技术交底，警钟常鸣。
三、质量方面
1、质量进度相辅相成。
2、牢固树立“百年大计，质量第一”的观念，严把质量关。
3、质量管理领导小组，对质量工作进行检查、监督、指导。
4、严格贯彻《工程质量管理办法》，对每道工序进行术交底，并对执行情况进行跟踪检查。
5、对重点工程施行全过程质量控制，严格执行工程监理报检制度，对隐蔽工程进行全过程旁站并留影像资料。
四、存在的.问题
1、我部施工的黄石岩隧道左线进口因山体原因出现裂缝，无法正常施工，处理裂缝需时间较长，严重影响工程进度。
2、黄石岩隧道左线出口因围岩较差，在ZK40+142处掌子面出现滑塌现象，严重影响了工程进度。
3、近期因雨水较多，施工所需材料进场受到一定影响，影响了工程正常施工。
五、近期工作安排
1、防护工程：加大人力投入，加快防护施工。
2、隧道工程：加大人员机械投入，加快隧道二次衬砌及仰拱的施工，保证施工安全距离。
3、黄石岩隧道左线出口塌方处理要加大人员机械投入，加快施工进度，计划到20xx年10月25号处理完成。
20xx年11月23日
一、工程进度：
1、11月10日，中交一公局第三项目部工地试验室通过验收。2、11月16日，10#拌和站通过娄指验收。
3、红阳河特大桥19-1#、20-1#钻孔灌注桩开钻。11月21日，管段内第一根桩基红阳河特大桥19-1#砼灌注完成。
4、龙潭湾大桥7-1#、7-5#、4-4#、4-10#、6-4#、5-12#、6-12#开钻。
5、民主隧道进口洞门边仰坡开挖，并进行了喷锚支护，正在施工导向墙。
6、禁山寨隧道进口、红岭隧道出口边仰正进行开挖。目前施工进展较慢，明显滞后业主下发的11月份生产计划。
二、监理工作情况：
1、人员情况：
目前进场共15人，其中监理工程师11名，监理员3名，资料员
1名。
2、监理工作
⑴、熟悉设计图纸、规范合同文件及业主相关的要求，审查施工方案。
⑵、监理人员进驻现场，按照公司标准化管理要求施工单位进行前期准备工作，督促施工单位落实人员设备机械进场。先期开工点，严格按照图纸、验标，监理程序进行监理，确保安全质量。
⑶、11月8日在监理三分站三楼会议室召开监理三分站第一次监理例会。
⑷、本期的具体监理工作如下：本期共验收检验批4个。测量平行观测3次，原材料见证试验2次。下发监理工程师通知单2份，1份回复，1份未回。下发工作联系单6份。安全专项巡视8次，环保专项巡视6次。
三、施工中存在问题
1、开工初期，我管段内施工中已遇到多处溶洞：11月17日12时红阳河特大桥20-1#钻孔时出现溶洞；11月19日分龙潭湾大桥7-1#、7-5#钻孔时出现溶洞；11月19日龙潭湾大桥4-4#、4-10#钻孔时出现溶洞。鉴于我分站管段内溶洞地质发育情况，我分站将加强对溶洞地质勘探、处理监控。
2、目前施工中安全问题较多，普遍是基坑围护不及时、通往承台基坑无梯子、个别临近村道处安全指示、警示标志设置不齐全等。比交突出的有以下问题：
①、龙潭湾大桥、红阳特大桥施工现场电缆线没有埋地或架空
铺设。
、7号拌合站爬梯整体结构处于危险状态。爬梯水平方向仅
靠几块砖头保持平衡。
、发电机发电设备没有搭设防护棚，直接用塑料薄膜覆盖，
存在火灾隐患和影响设备正常运行，不符合现场安全文明施工。
④、Dk196+330
民主隧道钢供架底部已形成2.5米深坑存在安
全隐患。
3、施工便道尤其是雨天泥泞不堪，影响施工。以上存在问题，要求施工单位认真及时进行整改落实，同时要对管理人员、工人进行培训，项目部加强管理，避免重复出现类似的问题。
三、下一步工作安排及要求
1、督促施工单位上报相关专项施工方案。
2、对进场人员及机械设备进行审查。
3、对原材料加强控制，保证进场材料符合要求。
4、复核施工单位测量资料，按要求进行平行观测和见证测量。
3、抓好钻孔桩质量安全工作，确保质量安全满足要求。4、对隧道洞口、明洞施工重点监控。
4、要明确监理目标，认真落实监理岗位责任制，加大现场巡视旁站力度，严格工序检验把关，严格问题整改落实，确保工程质量和施工安全。
5、要进一步规范监理程序，对于现场存在的'各类问题要及时制止和纠正，防止因工作失职造成质量安全事故。现场施工安全生产达不到条件，存在严重质量安全问题的，要坚决硬起手腕，该停工整顿要及时停工整顿，绝不转序施工。
一、上次例会遗留问题整改情况
1、已对检修主厂房及所有附属用房周边的建筑垃圾进行清理，因后续工作较多，对于后续施工堆放的`建筑垃圾也将及时组织清理外运确保场地符合相关要求；
2、我部已按照黄兴车辆段施工现场协调会（长轨纪要20xx-77）会议精神，排好计划，并对项目部所有管理人员及施工班组进行了工期节点的交底，合理组织施工；
3、我部已安排专人对各项施工变更进行统计，将于近期上报监理及业主审批；
4、我部已将十滴水、藿香正气液等防暑降温物品发放至现场每位施工作业人员手中，并根据天气情况合理安排作业时间段，确保作业人员人身安全；
二、现场施工情况
1、检修主厂房已完成全部墙体砌筑，内墙及顶棚腻子施工完成70%，工艺轨道基础完成50m。两个转向架升降台和两个轮对转盘设备基础施工；
2、调机及工程车库完成土方回填；
3、物资总库完成自动仓储设备基础垫层及钢筋绑扎，完成因消防变更引起的墙体凿除；
4、综合维修车间完成毛地坪及设备基础预留施工；
5、洗车机库完成外墙氟碳漆底基层施工；主库内墙面砖施工完成80%；
6、蓄电池间、污水处理站、牵引降压混合变电所、试车间完成外墙氟碳漆底基层施工；污水处理站完成污水处理设备基础；
三、下步施工计划
1、完成检修主厂房静调库、吹扫库、辅助办公楼地坪施工（环氧自流平除外），完成辅助办公楼内墙面砖、地砖铺贴，完成AC跨工艺轨道设备基础及排水施工，完成架空压缩空气管道、给水管道施工，完成灯具、桥架安装；
2、完成物资总库自动仓储设备基础施工及新增窗户的安装，外墙氟碳漆底基层施工；
3、完成调机及工程车库地坪施工；
4、完成材料棚、危险品储存间、污水处理站、牵引降压混合变电所、洗车机库、试车间、蓄电池间外墙氟碳漆施工，完成所有房屋地坪及部分地砖、面砖铺贴。
四、需业主、监理协调解决的问题物资总库DT-6电梯井变更蓝图未出